4驱D22床车游内蒙48天谈体会

老蒙古

      6月25号出发，8月11号回到天津，历时48天，驾车行程7922公里，油耗793升。

      路线基本按计划那样。

      天津-南线进入山西大同-北上经鄂尔多斯-包头-呼市-大通道-乌兰浩特-阿尔山-海拉尔（呼伦贝尔盟）-恩和-国防路九卡-额尔古纳界河-额尔古纳-临江屯-林场道到莫尔道嘎-金河-满归-漠河-根河-五里河（鄂温克自治旗）-加格达奇-那吉屯（阿荣旗）-扎兰屯-柴河镇-阿尔山-突泉县-巴林左旗（辽上京）-西乌旗（锡林郭勒盟）-锡林浩特市-张家口-天津

    这条路线主要是沿着大兴安岭内蒙界内林区、额尔古纳界河、草原等景观分布设计的，其中为赶室韦和临江屯的季节(7月20号-8月20号）其他时间就太凉了。选择了折返950公里去看草原。

   

[ 本帖最后由 老蒙古 于 2012-12-31 12:02 编辑 ]

老蒙古

喜欢看旅游照片的可在本站http://bbs.fblife.com/thread_2281849.html

应该说，准备床车游的时间可是不短了，从车辆选型改装到出发车足足2年，这期间深受本版前辈的教诲，受益不浅！再根据自己自驾户外的特点和车辆空间做了调整和尝试。首先感谢版主的平台建设和维护，再感谢前辈的经验传播！

在本版主要是谈谈自己改装和出行的体会。希望同学指教！

[ 本帖最后由 老蒙古 于 2012-8-19 17:26 编辑 ]

老蒙古

2个人乘用，适合轻度越野，非越野e族环境，具备基本生活和联络条件，低调（安全、便宜）床上可以直腰坐着。

  感谢张家口大队“黎叔”推荐的D22-6491EBG,满足了以上要求所需的基础平台。

  改装后床长达到1.9米，空间高度达到1米

1 全自动双电源系统：自动识别缺电电瓶自动充电、备用电源启动车辆、双电瓶电量监视、支持深放电、前后舱用电插孔

2生活储水系统：实现变频流速感应控制（节电）、30升容量，可实现加水、储水、抽水……

3 12v/220v逆变：仅满足本机、小电器充电只用的小功率

4全车遮光、防辐射热：运行防光辐射、驻车遮光

5全车防蚊通风：中窗防雨遮光百叶，中门、后门纱网

6储物箱兼/双人床：钢木结构，软生根降噪、（含功能拓展、独创箱盖轻软静音锁扣）

7副驾座椅前翻：形成驻车出入通道和简易餐桌

8 OZI导航+常规导航

9 灯光系统加强：前双雾灯100*2、室内LED、前阅读灯、后高位刹车灯、倒车射灯、非固定搜索灯

10脱困装备：轻型脱困版

  11全车降噪隔音

[ 本帖最后由 老蒙古 于 2012-8-19 18:23 编辑 ]

铁锈军刀

这个床车不一样，看看效果

老蒙古

2排座的窗户可以加装防雨、防蚊的百叶窗，回头上PP,使用效果不错。

[ 本帖最后由 老蒙古 于 2012-8-19 20:01 编辑 ]

大宝乐

好车 好生活

闲不住

楼主的车很朴实，不惹眼。

九思堂主

严重羡慕中

游戏王2

舒服就是快乐。。。适合自己是最好的，不错。。。

鼎食之家

顶一下!适合自己就是最好的

taiyongbo

不错，有创意

[ 本帖最后由 袁司令 于 2012-8-26 00:37 编辑 ]

东北旁观者

满足感是自己的，学习了

magicfbmiles

空间小，技术含量更大，难度更高

老蒙古

原帖由 magicfbmiles 于 2012-8-22 17:25 发表
空间小，技术含量更大，难度更高

您很用心啊，感谢夸奖！！我更来劲了，还要继续完善。

ltog

高山流水，顶帖无罪。
只为天使，无怨无悔。

独钓翁

期待老蒙古多谈一些使用感受啊！

老蒙古

原帖由 独钓翁 于 2012-8-22 22:52 发表
期待老蒙古多谈一些使用感受啊！

这两天有空闲先把“津大队”的作业做了，然后介绍一下改装以及使用的体会，我想，用D22改床车的不多，走在前面的是E族的“和尚”属于“疯狂的改+疯狂的造”前辈。功夫了得。我属于小打小闹级别的。但体会多多，我会慢慢道来的。

阳民

确实不错啊，内饰再清晰一点儿吧

静斋品茗

麻雀虽小，五脏俱全

[ 本帖最后由 袁司令 于 2012-8-26 00:39 编辑 ]