在家就能看SEMA！JK Wrangler时尚改装潮流篇

okjiang · 发表于 2012-11-3 18:57

看到了潮流指向

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:07

3号车

来自MOPAR的展车。相比其他参展商，MOPAR的展位自然气派许多。

同样也是高高冲起的前杠，轮胎有点狂躁了，42英寸的毒品。

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:13

黑脸效果不错！

大家仔细看这辆车的前小连杆、止推杆、弹簧、缓冲块……

基本就是一素车！42英寸轮胎？即使竞技轮眉也是一件不可能的事情。有机会大伙把拖拉机的轮子放在自己车边上试试。

ttysen · 发表于 2012-11-3 19:19

丛林守望 · 发表于 2012-11-3 19:37

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:38

仔细看前桥的轴心并不在轮毂的中心点！

上届的绿魔应该给大家留下了深刻印象，如出一辙就是门型桥。

门型桥就是不改变车辆底盘悬挂的情况下提升车辆的离地间隙，从而装上通过性强的大尺寸越野轮胎。

清风老妖 · 发表于 2012-11-3 19:41

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:42

这轮子是不是有点卡车的效果！synergy的简约版镂空后杠很耐看。

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:44

synergy后杠来个近一点的效果图

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:50

4号车
又是一辆大脚，今晚要是毒的睡不着觉的可以在线看哈

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 19:56

短版竞技前杠，看焊接不排除是铝合金前杠的可能，轻量化设计也是一种时尚元素

拖车部分依然使用了强度较高的方钢

方形的U管，添了一份稳重。分体式绞盘在展会上使用率较高，实用性也大大被提倡！

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:00

竞技金属轮眉！以后肯定是"硬货"的代名词哈！

鲨鱼鳍机盖肌肉感十足。

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:02

岩石派侧边保护，硬货

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:07

这双鞋子很抢眼，而且这次展会的所有牧马人都有一个共性：一双好鞋子。

鞋子很重要！

同样是微扁平越野胎，越野性能不差到哪去，不知国内马友反响怎样？

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:10

后杠的用料没有备胎结构来的视觉雄壮！

不过车子的整体效果还是相当不错的，尤其是轮子！

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:12

看到有人的键盘湿了，要么ipad的屏幕糊了

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:39

前后绞牙减震器，长长的行程在攀爬中发挥着重要作用。

前绞牙的安装一看就明白，后绞牙减震看起来好短，行程不够吧！

以往的直上直下后绞牙的安装座都在桥的下面和大梁上面（evolution的绞牙减震是横置的）

副油箱的安装也是一个特色，排气也因此改成了中排。

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:41

看到这张照片或许你就明白了，活干的真漂亮！

ijeep探路者生涯 · 发表于 2012-11-3 20:43

而且绞牙减震的的位置相当隐蔽，岩石基本磕不到

内牛满面 · 发表于 2012-11-3 20:44

我草第一辆太霸气了