楼主: wdc707
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成都普拉多改装防滚架

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发表于 2007-3-15 14:01 | 只看该作者

最好戴个头盔!

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发表于 2007-3-16 00:38 | 只看该作者
感觉很好,早就有此意,但是找不到好的地方改!上海有吗?

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发表于 2007-3-16 14:46 | 只看该作者

有点作用,但不一定科学,特别是结构、安装与材质。

另外,不一定做全车厢内笼,保护到前2排就好了,即做到第二排的靠背,也不影响行李仓的使用。

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发表于 2007-3-23 00:47 | 只看该作者
已经不实用了的前提下,可以考虑拆一台QQ的车壳装在LC内之间填充阻燃橡胶+弹簧,滚山坡更安全???反正既然你是为了防止滚下山崖的??

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发表于 2007-3-23 09:03 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用leoling0723在2007-3-23 0:47:00的发言:
已经不实用了的前提下,可以考虑拆一台QQ的车壳装在LC内之间填充阻燃橡胶+弹簧,滚山坡更安全???反正既然你是为了防止滚下山崖的??

好主意

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发表于 2007-3-23 14:21 | 只看该作者

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发表于 2007-3-23 14:50 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用速比在2007-3-9 12:31:00的发言:

又仔细看了一下照片

应该是A-C是一整根,肯定不对。。。。。。。

A柱的弯角太大,根本不具备应有的支撑力。。。。。。。。。。。。。。。。

与这位兄弟有同感!

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发表于 2007-3-23 15:46 | 只看该作者

不参加环塔或者达喀尔这种拉力赛,意义不大

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发表于 2007-3-24 12:28 | 只看该作者

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发表于 2007-3-24 12:33 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用金羊在2007-3-16 14:46:00的发言:

有点作用,但不一定科学,特别是结构、安装与材质。

另外,不一定做全车厢内笼,保护到前2排就好了,即做到第二排的靠背,也不影响行李仓的使用。

说得在理!支持!

有,好过没有!同意:安全第一,该慢的时候一定要慢!

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发表于 2007-3-30 12:45 | 只看该作者

喜欢就好!

 

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发表于 2007-3-30 20:46 | 只看该作者

不错,支持楼主的改装,楼主是个尊重生命的人,支持!!!

鸡蛋羹

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发表于 2007-3-31 17:06 | 只看该作者
牛人呀,生命无价

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发表于 2007-4-1 23:11 | 只看该作者
其实可以参考下20的防滚架 相当科学 且相对来说不占地方
地主

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发表于 2007-4-2 03:54 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2007-4-12 21:59 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用家临江畔在2007-4-1 23:11:00的发言:
其实可以参考下20的防滚架 相当科学 且相对来说不占地方

学习了

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发表于 2007-4-12 22:37 | 只看该作者

如果发生翻滚

行李是最安全的

你这是“误人子弟”

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 楼主| 发表于 2007-4-12 22:51 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用速比在2007-4-12 22:37:00的发言:

如果发生翻滚

行李是最安全的

你这是“误人子弟”

我看你除了代理ARB外没有资格给别人下这样的结论,你可以把你做的拿出来给大家看看,不要装什么专家。你是不是在瞎说行李怎么会是最安全的我从来就没有听说过,发生翻滚时行李在车内翻滚撞击只会对人造成伤害不会有你说的"安全"
[此贴子已经被作者于2007-4-12 23:01:41编辑过]

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发表于 2007-4-12 23:29 | 只看该作者
哈哈,原因很简单:通过"防滚杠"的加固,全车行李箱的支撑最好...................

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 楼主| 发表于 2007-4-12 23:53 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用速比在2007-4-12 23:29:00的发言:
哈哈,原因很简单:通过"防滚杠"的加固,全车行李箱的支撑最好...................

你是不是写错了行李箱是指的车外壳(驾驶舱)说准确些。
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