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已更新!预告见8楼!关于V73用车心得及几个常见故障的维修见解

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发表于 2013-2-26 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
       混迹于帕坛也有些日子了,时常潜水偷学知识却并不冒泡!渐感愧对众帕友!今把个人用车心得及维修经验拿来与众弟兄分享下。献丑啦!
一、v73的外形这个话题众弟兄在作业中早有定论,在此我仅表达下自己的观点:前观雄厚敦实如三十壮汉、侧瞧雄壮有力似肌肉型男。唯后瞅略带拖沓像熟女T部性感而不坚挺,此乃遗憾之处!
二、V73的内饰可以说饱受争议!有喜素颜的弟兄、有厌桃木的朋友。就我个人的见解如下:此车空间宽大,内饰简洁而不失大气,各个开关及功能性设置布局相对合理。对于一款上巿已十几年的车型来说,我感觉以现有的目光来评价它相对来言似乎有失公平!所以我想说的是:喜欢就包容它。
三、V73的整体性能及质量是经得起时间的考验滴。相信拥有过和正在使用的准车主们不会反对我这句话的!每个车都有特定的一些优势及缺憾,v73也不例外。优点不用我说了,我只说缺点。下面进入重点,。

各位帕友:73的常见故障我遇到以下几项:

电子部分:                     
       在正常行驶过程中四驱故障指示灯亮起!具体表现为每日启动车辆后正常行驶约十五公里以上中央差速器黄色警示灯长亮并伴有四驱指示灯熄灭!此时四驱系统停止切换功能,熄火重启后一切正常四驱切换从中控台指示灯观察正常!
       经过反复研究探索终于发现症结所在为四驱电磁阀!检查应从以下几方面入手。有帖子说用万用表测量电磁阀、太专业,麻烦!不如首先找一有举升架的地將车举升,着车后由技师在车下观察前桥右首处的自由轮执行器在二驱状态下处于什么位置。并观察前后传动轴及轮胎是否转动。如果转动,恭喜您可能中标啦!再挂上四驱𡿨高速)状态下观察如果与两驱状态下情况一致恭喜您确定中标啦!因为正常情况下四驱模式前后传动轴已锁定四轮转动正常。此时自由轮执行器通过四驱电磁阀动作形成真空将四驱锁定才会动作。此时將四驱切换成两驱模式执行器会將四驱锁定解除,在此情况下用手搬动前传动轴应该可以转动自如。而且前轮不应该隨着你转动轴体而转动!自由轮执行器就是配合四驱电磁阀指令来完成四驱切换任务,如果四驱状态下车辆正常而两驱状态下故障灯亮说明自由轮执行器没有收到切换指令,仍然保持在四驱模式。但你的车上四驱档位开关已处于两驱指令位置。因此电脑在感知到已设置成两驱模式,但实际分动箱处于四驱模式,所以会向四驱指示灯报出故障提示。解决的方法很简单~请更换四驱电磁阀!看到这里请帕友先別长舒气。以下几个方法也许可能帮助您省下几百大元。一、在检查上述过程前请你先从自由轮执行嚣上拨下哪两根塑胶管儿,记好上下接口对应位置。再从位于空滤壳体下方的四驱电磁阀上拔下相对应的两根管子。用气枪从上方胶管接口处喷入空气使其保持通畅。另外注意胶管是否老化!及更换!二、将自由轮执行器拆下并將其分解!(很简单,把真空鼓外围几个卡角顶起来)观察里面是否有沙土及脏物并淸洁!同时给防尘套里的止推杆上涂抹黄油,复位后建议你用密封胶把真空鼓边缘封住。完成上面两个部分后检查四驱切换是否正常!不行再更换四驱电磁阀!

[ 本帖最后由 快乐的熊 于 2013-3-10 06:44 编辑 ]

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发表于 2013-2-26 00:28 | 显示全部楼层
强插,搬着沙发等看
为什么要登山,因为山在那里. 为什么要越野,因为心在那里
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老北京

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发表于 2013-2-26 11:01 | 显示全部楼层
学习不够!重点都是要大字的,这小字看的累啊!
一切为了快乐!   知足者,幸福也!
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刚铁

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发表于 2013-2-26 11:09 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-26 11:48 | 显示全部楼层
怎么没有下文了!等重点啊!
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王者归来
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发表于 2013-2-26 12:03 | 显示全部楼层
等下文,看看兄弟的见解
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 楼主| 发表于 2013-2-26 14:15 | 显示全部楼层
今天和帕友们聊聊这个话题:

       讲解发动机和防侧滑(窂引力控制故障)灯常亮的原因及解决办法!
症状描述:
       早晨冷车启动后一切正常,热车3一5分钟后防侧滑故障灯及窂引力控制开关同时亮起,此时上述两项功能全部自动关闭!隨后发动机故障灯也会亮起!但车辆整体性能没有明显变化。发动机启动顺畅,运转平稳,加速有力。此时关闭发动机后重新启动后上述两个故障灯熄灭,但发动机故障灯仍然亮。同时上述两项功能恢复正常!有时在行驶过程中也出现自动恢复正常的情况,但车辆一旦停下并怠速运转一会后三个故障灯又会点亮。电脑检测报告;侧探测到临时失火!即缺缸!
故障分析及解决方法:
       引起以上几个故障灯点亮的原因非常广泛、缸压、油压不够,点火正时不对,缸线火花塞状况不佳、节气门进气道脏损、线束插头接触不良老化、三元催化及氧传感器中毒!使用了劣质燃油,水温或空气传感器损坏等等!如果您的爱车平时爱护有加,保养及时上述故障应该从以下方面排查,首先淸洗节汽门及进汽机构,更换值得相信的加油站,检查汽油泵管路压力是否正常并排除!排查各个传感器及发动机上相关线束插头是否老化松动并视情况更换!检查四个车轮ABs线束及插头是否完好有效!如果上述检查及保养后故障仍存在,请清洗位于车底排气机构前端的三个氧传感器!清洗方法如下:去化工商店购盐酸一瓶(6元)三氯化铁一瓶(10元)纯净水一瓶,塑料口杯若干只。用盐酸(口杯总容积三分之一加二小块三氯化铁溶解后加三分之二纯净水)浸泡氧传感器二十分钟!淸洗后的标准以露出青黑色泽的感应塞本色为上!接下来装车后怠速运转发动机用三元催化清洗剂淸洗三元。方法如下:车仆或保錫利三元催化淸洗剂一桶(35~45元一桶淘宝或配件城购)医用输液器一套(1元)將针头插入发动机废气真空管末端,输液器大头插入淸洗液塑料盖中并将其往高处挂住。调整输液器节流阀至点滴状态!保持发动机怠速直至液体用完。淸洗完成后直接拉高速二十公里!应该0k啦以上项目自己DY省钱好玩,您不妨一试!最后一招最狠!如果还不行。哈哈,出血吧您哪!更换原装高压线、火花塞吧!壹仟出头不算工时费哦!保准解决!


[ 本帖最后由 番茄 于 2013-3-1 20:30 编辑 ]
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发表于 2013-2-26 15:55 | 显示全部楼层
又跑到这儿来了,呵呵呵
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太阳下的行者

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发表于 2013-2-26 18:21 | 显示全部楼层
重点都是要大字的,这小字看的累啊
                          生命是幻覺,但我需要你在
                               BG9AER    QQ:86238967
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发表于 2013-2-27 11:29 | 显示全部楼层
我的车也是这个故障
照此教程走
顶一个
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发表于 2013-2-27 21:20 | 显示全部楼层
怎么没有下文了
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发表于 2013-2-27 21:27 | 显示全部楼层
继续关注 我的车18个油正常不。3.0V6
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发表于 2013-2-27 23:38 | 显示全部楼层
自由自在
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发表于 2013-2-28 10:58 | 显示全部楼层
不错不错
子夜狂飙
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 楼主| 发表于 2013-2-28 14:05 | 显示全部楼层
8楼已更新技术贴欢迎帕友扔花或拍砖

[ 本帖最后由 快乐的熊 于 2013-3-3 12:39 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-2-28 14:07 | 显示全部楼层
原帖由 冀州大亨 于 2013-2-27 13:27 发表
继续关注 我的车18个油正常不。3.0V6
巿区内冬天自动档来讲略微高些!五年以上车龄也算正常。好好保养下应该能控制在16个
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商海乞丐

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发表于 2013-2-28 19:08 | 显示全部楼层
期待讲解v73低速或90~110公里时速下车身共震的解决方法!
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流浪人
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发表于 2013-3-1 13:39 | 显示全部楼层

技术贴必须顶起来

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068-色鬼
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发表于 2013-3-1 20:13 | 显示全部楼层
好贴  学习了
食色性也不食无以维持生命不色无以延续生命任何生物缺了其中一项就难在这个世界存在
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