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超级混血儿

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军旗猎猎

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楼主
发表于 2013-2-26 17:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
MINI一直是英国轿车史上的经典车型,而老款的MINI也由于参加各种赛事而被成为了运动的代名词。无论是拉力赛还是场地赛都有不错的表现。但基本不会对其前轮驱动的传动形式做太多改变。而我们今天却要为大家介绍一个疯狂的改装案例。一台移植了奥迪核心四驱技术quattro系统和奥迪A3 1.8T发动机的MINI。

老款MINI  外观部分:轻量化宽体车身,空气套件。











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沙发
 楼主| 发表于 2013-2-26 17:54 | 只看该作者
动力部分:移植奥迪A3 1.8T发动机,并进行改装。








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 楼主| 发表于 2013-2-26 17:55 | 只看该作者
底盘及内饰:赛车设计,sparco赛车座椅及方向盘。


  Haldex的原理是在前后轴之间加上一组由输出轴带动的液压泵,当车辆正常行驶时,前后轴转速大致相同,液压泵未被带动。当出现打滑情况时,前后轴出现转速差,这时液压泵被及时带动,以打滑速度的正比产生液压推动活塞,向摩擦片施加压力,打滑情况越严重,摩擦片受压就越大,两轴间的锁合程度就越强,锁合比例也可由0:100至50:50间变化。当然,Haldex的扭矩分配比例还因车型不同而做出调整。







  Sparco,由E.Glorioso与A.Parisi于1977年共同创立,以制造防火衣起家,并逐步向产品多样化发展,产品主要有赛车服、休闲服饰、赛车椅、方向盘、排档头等。其防火的竞赛配件居全球品牌的首位。





  结语:这辆换装了奥迪A3四驱系统和发动机的MINI让我们对改装有了新的启示。原来不同品牌不同车型的车也可以巧妙地结合起来。原来见得比较多的是换装发动机,但整套动力传动总成都更换还真是少见。这也许将掀起另一种老车改装的风潮。
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发表于 2013-3-5 19:11 | 只看该作者
A3 1.8T发动机
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