鞋合脚才走得远——花纹解读

ksj7341

前面我们对轮胎上标注的主要参数做了解读，除开尺寸、车速这样网友比较关心的信息之外，实际上轮胎胎面的设计也对轮胎的设计取向和用途起着非常关键的作用，下面我们就对这方面的信息做一个简要的介绍。

公路还是越野？花纹非常重要
对于几乎所有轿车和大多数SUV车型来说，它们所用的都是HT轮胎，也就是偏重公路行驶，花纹较浅，滚动阻力小；部分SUV车型采用了AT胎，能够兼具越野和公路性能，当然兼具的意思也就是两方面都不是特别强；MT胎更多用于纯越野车和改装，花纹很深，利于泥沙的排出。









搞明白了花纹的用途，不难知道用错轮胎的后果可不好受，如果你非得为了视觉效果给自己常常在城市里面开的硬派SUV来一套MT胎，不但噪音、油耗会让你难受，轮胎、传动系统的磨损也是非常惊人的，鞋合脚才能走得远这句话在这里再应景不过了。

冬季胎其实不神秘
冬季轮胎常常被大家叫做雪地胎，实际上它并不只局限于雪地，在湿滑路面上，它借助细密的花纹，保持着良好的抓地力，对于提高车辆的操控极限和主动安全性都有好处。国内目前使用冬季胎的比例不高，实际上如果有条件（主要是具备预算和存放换下的四季胎的场所），即便是在华北地区，冬季胎也是很有必要的。


除开花纹之外，冬季轮胎的配方也和一般轮胎有所区别，这样在较低的温度下，它可以依然保持比较柔软的特性，而不会像普通轮胎那样橡胶发硬，这样轮胎与地面的接触和摩擦也更为理想一些。
单导向轮胎是把双刃剑
顾名思义，单导向轮胎就是花纹都朝着一个方向，看下面的图片就知道，它的横切纹比较少（极端的设计甚至基本没有），单导向轮胎的滚动阻力小，偏重操控，同时也具备不错的卖相。



此外，单导向轮胎也具备较强的排水性能，在湿滑地面上具备较好的抓地力。当然，单导向轮胎的安装方向非常重要，一定不要装反了，不然会适得其反。
特种轮胎平时很少见
除开上面那些在日常量产车上常见的轮胎类型，实际上还有一些在比赛中能用到的轮胎类型，这些轮胎平时基本上没法在普通道路上使用，比如场地赛常用的热熔胎，在温度达到一定程度的时候具备比普通胎更强的抓地力；再如用于拉力或者雪地比赛的钉胎，它比普通轮胎更窄同时胎面上还有钢钉，比普通冬季胎的抓地性能强出很多。




小结：实际上，对于轮胎花纹的选择，并不用太多纠结，选择适用的轮胎才是最重要的（对于尺寸同样如此，适用最重要），而且有时候多花点钱换套冬季轮胎，获得更佳的安全性，其实还是挺划算的。

ksj7341

自轮胎特保案之后，我国轮胎行业又将迎来一次“大考”。

据悉，2012年11月1日起，欧盟绿色轮胎标签化法案将正式执行。该法规规定，在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级。目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。实行轮胎标签制度，核心是推广绿色轮胎，同时也是世界轮胎工业发展的潮流和方向。

目前中国轮胎的年产量约占世界轮胎总产量的1/4，中国已经成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国。2002-2012年，中国轮胎产量保持年均15%以上的增速，出口量保持年均40%以上的增长速度。

中投顾问高级研究员李宇恒在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，欧盟已成为我国出口轮胎的重要市场，绿色轮胎标签法的推出对我国轮胎行业造成沉重的打击。按欧盟绿色轮胎标签法的规定，我国出口欧盟轮胎有将近5成不达标，标签法树立的市场壁垒严重阻碍了国内轮胎企业的出口。

据上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎研究所对全国载重胎的调查分析结果显示，目前约30%的载重胎达不到欧盟第一阶段滚动阻力的最低要求，70%达不到欧盟第二阶段滚动阻力的最低要求。据了解，轮胎标签法对轮胎的制造工艺，尤其是高性能橡胶生产提出了极高的要求。

“目前，我国轮胎企业数量众多，但普遍规模小、研发能力不足、技术水平不高、生产产品质量低下。同时，较低的进入门槛和激烈的低端竞争使得轮胎企业利润低下，其主要通过扩大销量，提升业绩。”李宇恒表示，欧盟绿色轮胎标签化法案的实施，将会对我国出口欧盟的轮胎造成极大影响。

有业内人士表示，欧盟实施轮胎标签法，是在倒逼中国轮胎业进行洗牌。然而，行业洗牌的一个结果便是导致落后产能的离场。


“不过，危机也是机遇，此次欧盟轮胎标签法的实施在给我国轮胎行业造成沉重打击的同时，也敲响了产品质量的警钟。”李宇恒表示，欧盟实施轮胎标签法也将促使我国轮胎行业提升技术实力并逐渐淘汰落后产能，加快产业结构调整，提升产品质量，以生产出优质的轮胎应对欧盟的贸易壁垒。

有业内人士也指出，行业洗牌可以让国内轮胎远离各国启动贸易壁垒的底线，释放出巨大的国内市场空间，也更有利于本土品牌轮胎的成长。因此，对于欧盟新规，国内检验检疫部门给出的建议是：企业应积极应对、提高产品性能；同时加快开发国外新兴市场，推行“多元化”战略。

李宇恒则建议，面对贸易保护主义，积极应对、调整战略是可选的方式。一方面，国内轮胎企业应加强研发力度，提升技术水平，提供更优质的产品占领欧洲市场；另一方面，进行战略调整，积极开发新市场，实施多元化战略。

1969

请教；对于雪深半米以上，是否MT轮胎通过能力比雪地胎和AT好。谢谢

1969

请教；对于雪深半米以上，是否MT轮胎通过能力比雪地胎和AT好。谢谢

779864876

A木木

皮卡用啥胎~~~~~一半时间空车~`，一半时间拉货（一吨左右吧！）

A木木

胎压在多少合适？

zifeiyudeyu

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为主天使了

身未动心已远去

lhf1991

雪地胎在北方的冬天是必备，要不然就寸步难行。

金皆汶

我是来学习的！！！

赶车的把式

金典

学习了

移步

……尕明

野人伴娘

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为主天使了

xteam689

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为主天使了

tintin677

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为主天使了

LTJ-猛禽

很好的文章，学习了！！！！！！！！！！！！