又小破了费

chshyy

买了火花塞4个，80元。。。
装拆火花塞套杠一根，15元。。
万向节一个，20元。。
机油格两个，空气格1个，缸线1付，合计75元。。。
嘿嘿。
准备自己动手解决问题。。。

chshyy

2007年车车买回后，不久就发现发动机怠速时大摆子，检查缸线有一根断了。
当时出于怕麻烦，就自己用烙铁焊了接着用。
由于内芯导线是不锈钢材质的，所以焊接可能质量也不是很好（虽然本人玩烙铁水平很高）。
去年冬天后，油耗一直在12L左右，怀疑缸线出了问题。
另外怠速极高，这是新车到现在都没有解决的烦恼。
这次准备彻底搞好，自己搞。

chshyy

哦，忘记了，75元还包括一个汽油格，这个应该换了，都第7个年头了。

chshyy

虽然4G13动力成熟，但这类车辆考虑售价，那成本能省的，厂家绝对不会多为用户花一分钱。
咨询了有关4G13专业人士，说你7年的车了，就算才40000公里，也应该大修发动机，因为很多材料，就是按5万公里设计的，毕竟价格在那摆着，专家让我了解下市场上1.3排量欧洲车的价格，回头再评估自己的4G13。
我的个神，5万就大修，也太坑爹了吧。
先自己捣鼓下，不行再说。
我觉得再差也不至于这样，因为我的车没有出过什么力。
所以自己捣鼓恢复青春是有信心的。
本来就计划几年了，希望2013能落实，把TT恢复到新车状态。
因为现在的油价，不在小排量上下功夫，是有点吃不消了。。。

chshyy

汽油格，呵呵，等油箱用得差不多了，就换，可能还剩七八升的样子。
剩一点点的时候高，放出来的汽油，洗节气门，彻底的洗。
把油箱也洗洗。。

chshyy

机油格，马自达的。。
买了2个。。。
我一般5000公里换。。。

chshyy

缸线一套，看样子很一般，不过4G13配几百元的缸线，也没有道理。
买回备用，等我拆下来再说。。。

chshyy

火花塞，看工艺还不错，原车的确实不行，因为新车时，我拆开过，那个放电的针尖儿不锋利不说，基本上是歪的。。改天拆下来了上PP。
贵的也换不起，在高桥大市场比较了2小时，在一个小门面掏到的这个看样子还行，回来淘宝上了解了下价格，差不多（如果含运费的话）。

chshyy

空气格，长沙可以买到的最好的，单价25元。。
原来用过10元的，就是白包装那种，1000管理后，就变形了，在里面想猪耳朵一样，起不到过滤的作用。。。

chshyy

拆火花塞的工具。
我说过，我从来不会用任何名牌汽修工具，因为，什么垃圾工具只要是我的手用，就是名牌。。。都能干出好活。
不要迷恋哥，哥的动手能力确实是万里挑一的。。。
哥已不在江湖，
江湖已没有了哥的传说。。。

湘农夫

  修车不懂行

  力气我有

  哈哈，建议利用晚上或者周末对车子进行保养

  我来取经，另外，加帮忙！

chshyy

原帖由 湘农夫 于 2013-3-25 00:37 发表
  修车不懂行
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你又不喝酒，来河西了你说饭咋吃。。。。。

chshyy

喜讯通报。。。
今天终于抽出时间捣鼓了两小时，本人使了三成功力，车车状况如下：
怠速回到了1000转以内（但发动机不大平稳，摆动较大，和新车有差距，需要进一步捣鼓）。。。
燃烧棒棒，这大热天的，排气管滴水，尾气一点臭味没有，就是一团团水蒸气慢慢冒出来。。。和冬天差不多。。。。我车从来都是放屁味，臭它NND不行，现在不臭了。。。
跑了一圈，那叫个轻，我的个神，这感觉一直就没有过。。。就像潘金莲遇到西门庆，原来男欢女爱高潮是这样的。。。
不是想秀本人修车技术多么高超，主要是分享一下，顺便鼓励大家自己动手，丰衣足食。。。也基本印证了那些专家所说的5万公里设计标准，是吹水的。
另外的七成功力全顶上，有很大的信心弄成超乎想象的效果来。。
同时在发动机上也发现了一些纯粹它娘的面子功夫，这厂家也太欺负人了。。。

老虎老虎

开什么国际玩笑！5万公里对于车来说是最好的时期！别说中年了！顶多就是人的青少年！车一般正常的话30万公里不成问题！除非是出租车！家用的有谁能开到大修的吖？

茶不离口

出租车一年跑下来基本在60万公里左右，也没说要大修发动机的。

guangda

怎么鼓捣的 给我代购这些东西吧 接着上图 我照葫芦画瓢 一起鼓捣鼓捣 嘿嘿 一样的车一样的机器 一样看好您 哈哈