牛背山纪行之一《奥拓初上牛背山，续写传奇》〔原创〕

快马加鞭 · 发表于 2013-4-15 08:49

   牛背山－－中国最大的观景平台。通过网络搜索，度娘告诉我这个牛背山就在荥经县三合乡的瓢儿沟，近在咫尺哦。了解一些有关牛背山的资料后，一种想去牛背山上面看看的冲动就一直在我脑海里面挥之不去，由于自己囊中羞涩，既没有普拉多，也没有jeep切诺基，只有一辆2003年7月登记，四根减震器都早已漏油也没去更换的重庆长安铃木生产的奥拓车。看网上也有朋友先前开着奥拓上过牛背山，于是我就开着这快十年的破奥拓上路。开始了我首次牛背山之行。

   二○一二年四月二十八日上午九点，我从雅安出发，沿着雅西高速来到荥经，与荥经朋友陈胖子电话联系。他听说我开奥拓车牛背山，婉言劝阻。由于先前已经有人开奥拓去过了，我执意要去试试。

   沿着国道108线行驶，刚到花滩就发生了严重堵车，凭着自己对这一带道路的熟悉，在花滩出场口我右转离开国道，从河对岸的小道绕行，快到荥河的时候，没有道路可以绕行了，只得停下车来耐心等待，严重的堵车耗去了我5个多小时的时间。

   下午五点，终于到达牛背山脚下的三合乡，从这里到牛背山顶还有五十多公里的崎岖山路，未来的路上会发生什么？我这奥拓能不能够上得了牛背山？一切都充满了悬念无法预料！！！

   按照事先从网上了解的路线，出三合场口左下方向就是去牛背山的路了。

   我左转驶下河谷，渡过第一个漫水路，沿着河谷前行，到达了上山途中的三合乡牛背山道路安全检查站，见我开的奥拓，安全检查站的人说：“你这车上不去，回去吧，要越野车才行”。我坚持要去试试，他们也就没继续劝阻，只说我可能在九把锁就会遇到麻烦，还留了一个电话给我，叫我注意安全，遇到困难可以电话联系他们救援。查验过证件后，工作人员给了我一份上牛背山安全须知后放行。在这里，我必须要感谢gov-ern-ment、感谢党 ......。

《与QQ同行奥拓再上牛背山》http://bbs.fblife.com/thread_2610819.html

《三上牛背山归来，人品大爆发》http://bbs.fblife.com/thread_2585036_1.html

《奥拓夜闯牛背山》http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3307491&page=1&extra=#pid47867257

[ 本帖最后由快马加鞭于 2014-4-28 16:11 编辑 ]

快马加鞭 · 发表于 2013-4-15 08:50

   九把锁位于三合乡代黄沟，是典型的深山峡谷，海拨近2400米。因其左岸有4道、右岸5道，左右9道垂直的锯齿形山脊在此交汇，形成九道关口，故称九把锁。

   考古研究证实九把锁即为汉代著名的“九折坂”，二十四孝中的“忠孝”文化即产生于此。也是名句“孝子回车，忠臣叱驭”、“前无古人，后无来者”的出处。西汉宣帝时（公元前73~前49年）益州剌史王阳途经崃山九折坂时，因路途险峻，不敢前行（畏道），感叹身体是父母给的，宁愿回家孝敬父母，后推有病辞官而去。到元帝时（公元前48~公元前33年），另一位益州刺史王尊，也途经九折坂，问这是王阳回车之地？小吏回答：是。王尊说：“前无古人，后无来者”，打马驱车经过了九折坂，一“忠”一“孝”的故事，使得九折坂名垂天下。

   九把锁古道是集楚人运送黄金之通道、南方丝绸之路、牦牛道、茶马古道，红军长征之路等诸多荣耀为一身。其优美的四季景色，迎客松、红叶、奇石异峰各具特色，令人流年忘返。

   到达九把锁，天色已经开始慢慢的暗下来，果不出所料，在经过几次冲坡后，由于路面为松散碎石，奥拓根本无法刨上去，最后在倒车的时候还靠上了里面的山壁，此时的奥拓是进退两难动弹不得。

   正一筹莫展之时，救兵来了，从后面先后来了号牌分别为川A和川C的越野车。经过车上人员出手相助，在大家的助推之下，奥拓车引擎发出嘶哑的吼叫，总算刨上了九把锁，得已脱困。

   离开九把锁，天已经黑了下来，又开始下起了小雨，我打开大灯沿着山间小道朝着牛背山方向继续行驶。

   来到传说中的“街心花园”。这里是三合上山道路和冷碛上山道路的交汇处，两条道路在这里汇合后，继续上山。由于这里形如大都市中街心的花园转盘，大家就都把这里叫着“街心花园”。

   由于初次上山，就在“街心花园”，我走错了。

   沿着往冷碛方向的路走了两公里左右，我感觉这路越走越低，不象是上山的路了。见前面有车辆的灯光，走近一问，一辆货车由于半轴损坏已经趴窝了，师傅说只有等明天从山下冷碛叫人来修理。后面一辆江苏号牌的越野车刚从牛背山下来，要去冷碛。想从大车旁边刨一条道通过。问我有没有工具，我拿出了车上携带的小锄头。此时已是晚上21点30分。

   他们告诉我走错了，要倒回去两公里左右，然后左转就是上牛背山了，同时劝我夜晚山路危险，不要再上去了，等天亮后再去。我谢过他们的好意，调转车头，继续朝着牛背山前行。

   天越来越黑，雨也开始越来越大，越往上走，山路上的雾也越大，能见度很差，在大灯的照射下，最远也只能看见车前不到五米的距离，道路两边更是漆黑一片。

   我睁大眼睛，小心的驾驶着奥拓。坐在副驾的儿子不时的提醒我：“老爸，小心开哟，莫开到崖下面去了哈”。

   23点30左右，经过艰难的驾驶，奥拓来到了牛背山最困难的路段：回头弯后接着就上坡，上坡中间又是炮弹坑。在这里已经能看见山顶上客栈的灯光，经过几次折腾，奥拓始终不能上去。这时候我电话联系山上的360客栈。

   客栈老板让我弃车徒步上山，由于我带的东西太多，老板亲自下来帮我背东西，太感动鸟，差点就泪牛满面了。

   我把奥拓停在路边宽敞的地方，关好车门拿上行李徒步上山。此时大雪已经把牛背山的山顶变成一片银白。又开始下起雨来，路上的流水大约有一寸多深。到达客栈已是零点以后。胡乱吃了一桶方便面后就钻进被窝开始睡觉。

   次日一大早，我起床登上山顶看日出，七点多钟，太阳从东方慢慢的爬出来，眼看着就要出来了，一阵大雾吹来，满山被大雾笼罩，神马都看不见鸟。在山顶的寒风中等到上午九点多钟，大雾还没有散去的意思，我惦记着奥拓，来到停车的路边，昨晚的雪花，还残留在奥拓的身躯上面。

   可怜的奥拓，昨晚就在这荒郊野岭独自呆了一个晚上，要是遇到美女、妖怪、白骨精你怎么对付得了？南无阿弥陀佛！救苦救难的观世音菩萨！！！

[ 本帖最后由快马加鞭于 2013-4-19 18:42 编辑 ]

快马加鞭 · 发表于 2013-4-15 08:51

   发动引擎，对奥拓预热后，我又开始了对昨晚没能上去的坡道进行冲刺，反复几次总是差一点点，还是上不去。这里可是上山途中最考验驾驶技术和车辆的路段，一些开越野车技术欠差的，在这里也开不上去的。

   这时候，山上下来一群小青年，他们是成都大学的学生，看见奥拓能开到这里，都觉得很了不起。他们纷纷表示，如果需要他们，就是帮着抬也要把奥拓抬上山去。我告诉他们，只差一点点就可以了，希望他们能在炮弹坑前面来几个人帮我出力推一下，这样，我就可以上去了。于是几个同学就站在了炮弹坑附近。当我驾车到达时，他们一拥而上，在几个人的齐心合力下，奥拓闯过难关，迎着山上人群的欢呼，来到了牛背山上。一辆来自绵阳的牧马人对着奥拓伸起了大拇指。

   两个南充的起点骑行俱乐部的妹纸听说我是开奥拓上来的，开始一点都不相信，非要我带她们看看开上来的奥拓停在哪里？我带她们来到格桑花外面奥拓车的停放处，她们都觉得简直太厉害了，要与我在奥拓前面合影留念。（合影后照片都没有留给我，后来通过南充行走俱乐部的朋友才把照片找回来。这是后话。）

[ 本帖最后由快马加鞭于 2013-4-19 18:47 编辑 ]

快马加鞭 · 发表于 2013-4-15 08:54

格桑花客栈的老板说我没在她客栈住，车停在外面损坏了不管，我马上领会到了她的意思，（我没有住她的客栈，却把停车位置占了，住她客栈的来了没有停车的地方影响生意）指了指旁边的小土坡说：我停上面可以吧？在她表示没有异议后，经过三次的冲刺，奥拓客服困难，冲了上去，后来一辆大切，在众人的怂恿和刺激下，连冲三次都上不去，众人又起哄刺激，于是，进行第四次冲刺，大切终于得以上去。

[ 本帖最后由快马加鞭于 2013-4-20 06:50 编辑 ]

快马加鞭 · 发表于 2013-4-15 08:55

   大雾一直不肯散去，这一天都没能看到我想要看到的景色，在山上又住了一天，四月三十日，一大早起来，天空放晴，也许是我的人品太好或是驾驶奥拓上来感动了山神，牛背山的美景在这时候都纷纷献身了。日出、云海、雪山......。

      how beautiful it is！

   发点乱拍的片片吧，水平不高，请大家不要见笑。

《与QQ同行奥拓再上牛背山》http://bbs.fblife.com/thread_2610819.html

《三上牛背山归来，人品大爆发》http://bbs.fblife.com/thread_2585036_1.html

《奥拓夜闯牛背山》http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3307491&page=1&extra=#pid47867257

[ 本帖最后由快马加鞭于 2014-4-28 16:11 编辑 ]