G的腾格里沙漠之旅

李益斌

非常好看的帖子，从头看到尾

7211

顶

海罗

今天看到大家在讨论中央差速锁的问题，我前半段开着中差，最后一天只关闭了ESP。觉得区别不是很大。通行的另外两台据说是没关ESP也没锁中差，不知他们说的是否属实。但是那两台车都用的比较狠是真的，一台烧机油并且气门哒哒响。或许在沙漠中开车风格猛烈可以弥补电子系统带来的干扰。

    关于沙漠驾驶技巧.其实大家每个人都有各自的开车风格。但是总的一点沙漠穿越还是要以利用惯性为主，也就是顺势而为。过刀锋、涮大锅都是一些基本的驾驶技巧，就跟我们在城市里开车侧方位、倒库一样。这些基本的技巧熟练之后，重要的就是对沙漠的了解。说白了就是你在沙山的这边，心里就可以构思出来对面的情况。要达到这样的目标，只有经常去实践。沙漠驾驶说来话长，并不适合这样教条式的叙述，应该是倒杯茶坐下来细细聊。

    这次在沙漠里意外的认识了锁阳，接下来每当行车过程中看到锁阳就兴奋异常。大家一起下车赤手空拳的用双手去刨沙子，还期待能把它的根完美的挖出来。结果并不重要，但是过程真的很有乐趣。个中乐趣只有亲身体验才能感觉的到，或许哪种感觉叫做小时候。

   希望大家不要纠结于差速锁的问题，因为这个卖车也实在划不来。虽然我不了解新款高四不能锁中差是不是真是情况。


[ 本帖最后由 海罗 于 2013-5-16 07:50 编辑 ]

海罗

谢谢

铁脚骡子

海罗于 2013-5-14 23:39 发表在83 楼

今天看到大家在讨论中央差速锁的问题，我前半段开着中差，最后一天只关闭了ESP。觉得区别不是很大。通行的另外两台据说是没关ESP也没锁中差，不知他们说的是否属实。但是那两台车都用的比较狠是真的，一台烧机油并且气门哒哒响。或许在沙漠中开车风格猛烈可以弥补电子系统带来的干扰。

    关于沙漠驾驶技巧.其实大家每 ...

说的好！

麦草方格

海罗于 2013-5-14 23:39 发表在83 楼

今天看到大家在讨论中央差速锁的问题，我前半段开着中差，最后一天只关闭了ESP。觉得区别不是很大。通行的另外两台据说是没关ESP也没锁中差，不知他们说的是否属实。但是那两台车都用的比较狠是真的，一台烧机油并且气门哒哒响。或许在沙漠中开车风格猛烈可以弥补电子系统带来的干扰。

    关于沙漠驾驶技巧.其实大家每 ...

我们也很少锁中差关ESP,大多只是高四，气压放低基本就可以了

咯紧嘛咋

强大的G !爽！！！！！！！！

牧羊人

海罗于 2013-5-14 23:39 发表在83 楼

今天看到大家在讨论中央差速锁的问题，我前半段开着中差，最后一天只关闭了ESP。觉得区别不是很大。通行的另外两台据说是没关ESP也没锁中差，不知他们说的是否属实。但是那两台车都用的比较狠是真的，一台烧机油并且气门哒哒响。或许在沙漠中开车风格猛烈可以弥补电子系统带来的干扰。

    关于沙漠驾驶技巧.其实大家每 ...

我也一直没用过中差。上次进沙漠看到其他同学都在用，没好意思问。心想可能车型不同。印象中只有陷车时才用锁！

zyc302

开着G就像回到了小时候

萧秋水

牛贴！

迷唐战马

锁阳，锁住阳具，哈哈，全帖画龙，锁阳点晴

金公子

一直听到很多传闻,说G不能去沙漠...

看了这贴子解开了很多不实传闻..

没有中差就卖车..有点可惜啊....

狼烟四起789

越玩越野，激情无限

海罗

点击[http://pinyin.cn/1kSG5vBrDOq] 查看这张图片。

海罗

.............

[ 本帖最后由 海罗 于 2013-6-4 23:26 编辑 ]

越野越強

泛黄的青春

海罗于 2013-5-6 00:11 发表在4 楼

先说G55在沙漠中的基本设定

气压：这次一直使用前1.0后0.8的气压，基本能克服沙漠的环境。气压这种指标我认为根据个人喜好及开车风格来设定就好，不必拘泥于数据。但是气压太低不光扒胎的几率会增大而且轮毂受损的几率也会大大升高。在参加爬坡大赛的时候由于G的轮胎扁平比低并且车身重，在半坡起步低气压也无济于事，只 ...

付驾仪表台不要放装饰物，危险。

大漠天涯

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钢之杰