楼主: jeep匪兵
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牛x

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发表于 2013-5-9 13:06 | 只看该作者
艺术品。。

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发表于 2013-5-9 13:16 | 只看该作者
厉害....牛人 , 你们似乎比较钟情这种后置后驱的buggy, 跟那种前置后驱的BUGGY 相比呢,那个更优一些?
        好像老外玩的前置后驱的多一些! 从载荷分布上来说 前置后驱更合理一些,直线行驶稳定性更好一些.
野牦牛
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发表于 2013-5-9 14:46 | 只看该作者
打开眼界,厉害,厉害!

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 楼主| 发表于 2013-5-10 02:35 | 只看该作者

回复 19楼 捷王机电 的帖子

如果有时间我哪里都想去,但是造车让我时间很紧张,我也希望能去英雄会。

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 楼主| 发表于 2013-5-10 02:37 | 只看该作者

回复 23楼 寒星1999 的帖子

前置后驱在软沙地带不是很理想,所以为了向操控性妥协一点,你也看到,我把发动机放在了后轮前面。
靓仔

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发表于 2013-5-10 07:52 | 只看该作者
可以量产了

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发表于 2013-5-10 09:54 | 只看该作者

厉害....牛人

帕杰罗

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发表于 2013-5-10 21:38 | 只看该作者
看你造车的过程是一种享受,加工的精细,焊接的挺完美,这种工艺值的学习。国内造车牛人有几个《原始部落,广西桂平越野,邓鸡,上海老李雄风》,工艺水平你的可以说是第一了,你们都是高人,我是一越野车爱好着新人,希望各位大侠能把技术贴发出来好学习,我先谢谢你们了。像发动机与变速箱连接盘的定位与制作过程,离合器片的铆片定位《主要有的离合器片买不来自己加工》,前后悬挂制作定位《前后硬轴三连杆,四连杆,五连杆及中央A臂制作要素与注意事项,各种连杆定位点怎么找》,独立悬挂定位点怎么找。这里面可能涉及你们的利益与专利,但我希望前辈们把自己的技术都发出来供大家学习,只要这个圈子大了,玩的人多了,利益你也会有的,同时可能有能人会使天朝改变对改装车法规的。我是新人,说的有什么不妥或不对的地方请大家拍砖。
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发表于 2013-5-10 21:39 | 只看该作者
看你造车的过程是一种享受,加工的精细,焊接的挺完美,这种工艺值的学习。国内造车牛人有几个《原始部落,广西桂平越野,邓鸡,上海老李雄风》,工艺水平你的可以说是第一了,你们都是高人,我是一越野车爱好着新人,希望各位大侠能把技术贴发出来好学习,我先谢谢你们了。像发动机与变速箱连接盘的定位与制作过程,离合器片的铆片定位《主要有的离合器片买不来自己加工》,前后悬挂制作定位《前后硬轴三连杆,四连杆,五连杆及中央A臂制作要素与注意事项,各种连杆定位点怎么找》,独立悬挂定位点怎么找。这里面可能涉及你们的利益与专利,但我希望前辈们把自己的技术都发出来供大家学习,只要这个圈子大了,玩的人多了,利益你也会有的,同时可能有能人会使天朝改变对改装车法规的。我是新人,说的有什么不妥或不对的地方请大家拍砖。
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发表于 2013-5-10 21:39 | 只看该作者
看你造车的过程是一种享受,加工的精细,焊接的挺完美,这种工艺值的学习。国内造车牛人有几个《原始部落,广西桂平越野,邓鸡,上海老李雄风》,工艺水平你的可以说是第一了,你们都是高人,我是一越野车爱好着新人,希望各位大侠能把技术贴发出来好学习,我先谢谢你们了。像发动机与变速箱连接盘的定位与制作过程,离合器片的铆片定位《主要有的离合器片买不来自己加工》,前后悬挂制作定位《前后硬轴三连杆,四连杆,五连杆及中央A臂制作要素与注意事项,各种连杆定位点怎么找》,独立悬挂定位点怎么找。这里面可能涉及你们的利益与专利,但我希望前辈们把自己的技术都发出来供大家学习,只要这个圈子大了,玩的人多了,利益你也会有的,同时可能有能人会使天朝改变对改装车法规的。我是新人,说的有什么不妥或不对的地方请大家拍砖。
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发表于 2013-5-10 21:40 | 只看该作者
看你造车的过程是一种享受,加工的精细,焊接的挺完美,这种工艺值的学习。国内造车牛人有几个《原始部落,广西桂平越野,邓鸡,上海老李雄风》,工艺水平你的可以说是第一了,你们都是高人,我是一越野车爱好着新人,希望各位大侠能把技术贴发出来好学习,我先谢谢你们了。像发动机与变速箱连接盘的定位与制作过程,离合器片的铆片定位《主要有的离合器片买不来自己加工》,前后悬挂制作定位《前后硬轴三连杆,四连杆,五连杆及中央A臂制作要素与注意事项,各种连杆定位点怎么找》,独立悬挂定位点怎么找。这里面可能涉及你们的利益与专利,但我希望前辈们把自己的技术都发出来供大家学习,只要这个圈子大了,玩的人多了,利益你也会有的,同时可能有能人会使天朝改变对改装车法规的。我是新人,说的有什么不妥或不对的地方请大家拍砖。
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看你造车的过程是一种享受,加工的精细,焊接的挺完美,这种工艺值的学习。国内造车牛人有几个《原始部落,广西桂平越野,邓鸡,上海老李雄风》,工艺水平你的可以说是第一了,你们都是高人,我是一越野车爱好着新人,希望各位大侠能把技术贴发出来好学习,我先谢谢你们了。像发动机与变速箱连接盘的定位与制作过程,离合器片的铆片定位《主要有的离合器片买不来自己加工》,前后悬挂制作定位《前后硬轴三连杆,四连杆,五连杆及中央A臂制作要素与注意事项,各种连杆定位点怎么找》,独立悬挂定位点怎么找。这里面可能涉及你们的利益与专利,但我希望前辈们把自己的技术都发出来供大家学习,只要这个圈子大了,玩的人多了,利益你也会有的,同时可能有能人会使天朝改变对改装车法规的。我是新人,说的有什么不妥或不对的地方请大家拍砖。
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 楼主| 发表于 2013-5-10 23:32 | 只看该作者

回复 37楼 草根脱变 的帖子

相信很多人都会有你一样的想法或问题,首先在这个领域,我也是一个业余的探索者,目前的能力还不足以一个完整的理论和实际结果呈现或方向引导,对于车子的设计和制作,你看到每一家都不同,有理念的区别也有向实际妥协的结果。我没有需要保密的东西,如果有需要,你可以提,我会回复。
野马

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发表于 2013-5-11 10:41 | 只看该作者

改车不简单,造车更厉害啊!佩服,高手在民间!

虽然场地和设备简陋,但制造工艺严谨的,很精致
期待早日量产,偶们也可以买台来玩玩!

[ 本帖最后由 野马狂奔 于 2013-5-11 10:44 编辑 ]
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