博格华纳四驱解决方案

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随着国内汽车市场的日渐成熟，四驱SUV车型慢慢得到消费者的认可，越来越追求个性化、追求驾驶乐趣车友开始关注这类车，他们甘愿为这类产品买单。除了各大合资厂商外，国内自主SUV新品也频频竞出，这个级别的车型市场持续火爆。其实在大家关注四驱SUV的同时，往往会忽略了一个背后的默默支持者，那就是博格华纳。

　　作为动力系统的“领军人物”，博格华纳确实为不少SUV厂家带来很棒的四驱解决方案。而今天，我们就来认识一下博格华纳究竟为四驱SUV做出了哪些贡献。

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什么是博格华纳？
　　博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。
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　　博格华纳品牌旗下的主流四驱动力分配技术包括：ESOF（ Electronic Shift-On-the-Fly ）、NexTrac、TOD（Torque On Demand）。

● 博格华纳电控分动器（分时四驱）
优势特性：分时电控、行进中换档、高牵引力、维护简便
常见车型： 长城风骏皮卡、驭胜N350、荣威W5、黑金刚Q6、新飞腾

　　ESOF技术实际上是一种电控分动箱技术。其最大优势是驾驶员通过一个按钮就可以在80km/h以下车速，实现两驱（2H）与高速四驱（4H）的切换。“Electronic Shift On the Fly”中的“On the Fly”要表达的就是这种高速切换两驱和高速四驱的特性。

　　博格华纳电控分动器采用的高速无声链条传动，可以将分动器运转噪音降至最低。铝合金壳体可以减少整车重量，从而达到提高汽车的性能和降低油耗的目的。

　　"分时电控"是指驾驶者可以根据车辆行驶路面情况，随时选择两驱和四驱，仅靠旋钮开关来控制ECU(微电脑)和分动器，一键式完成转换。 "行进中换档"是指车辆高速行进中，可以随时在不停车的情况下任意转换两驱(2H)和四驱(4H)，增加了车辆在高速中应对不同路面的通过能力，使驾驶更加安全，充分享受激情和乐趣。

　　电控分动器采用的斜齿轮行星机构可以轻松实现静音，并实现低速运转目的。其实电控换档方式非常简单，我们在车辆高速行驶中就可以轻松变化。除此之外，油泵主动润滑系统可以让分动器内部零件充分润滑，从而减少分动器的保养。

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● 博格华纳NexTrac（前置前驱 →四轮驱动）
优势特性： 主动四驱、智能分配前/后桥驱动力、提高车辆安全性
常见车型： 长城哈弗H6、H6运动款、广汽传祺GS5、

　　博格华纳NexTrac技术是比较先进的"前置前驱→四轮驱动"耦合器产品，智能电控单元管理扭矩分配并提供主动的、按需分配的前、后车桥扭矩输出，实现对车辆动态稳定性的极高控制。

　　博格华纳NexTrac显著增强车辆稳定性和主动安全性，减小传动系统尺寸，与车辆稳定控制系统协同工作，改善燃油经济性。另外NexTrac技术采用轻质材料，并具有结构紧凑、重量轻的特点。

　　NexTrac耦合器是一个全自动的耦合器，能够自动根据使用环境来分配前后轴扭矩，无需驾驶员进行任何操作既能发挥效果。NexTrac技术增强了前置前驱车型的通过性，非常适合搭配在城市SUV之上。

　　NexTrac技术能与ABS/ESP系统协同工作，安全性更好。在国内，采用博格华纳NexTrac技术的车型包括：长城哈弗H6、H6运动款、广汽传祺GS5、华泰B35宝利格、圣达菲、江铃陆风X5。

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● 博格华纳TOD分动器（前置后驱 →四轮驱动）
优势特性：主动四驱、智能分配前/后桥驱动力、提高车辆安全性
常见车型： 长城哈弗H8、驭胜S350、哈弗H5

　　博格华纳的TOD分动器，全称为Torque-On-Demand分动器，是博格华纳为自主SUV和高端轿车市场带来的又一先进的四轮驱动产品。适用基于前置后驱的四驱车型。

　　TOD分动器有单速TOD和双速TOD。单速TOD分动器可选档位2H、AUTO、LOCK。双速TOD分动器可选档位2H、AUTO、LOCK、4L。

　　在SUV行驶过程中，TOD分动器的ECU会自动采集车辆的实时运行数据(包括车速、轮速、节气门开度等等)。

　　TOD分动箱的ECU会根据驾驶员的操作意图，并结合SUV所处的路况，持续计算前桥与后桥所应分配的最佳传动比，将扭距按照这个最佳传动比动态地分配到前桥和后桥。一旦ECU检测到路面不良或驱动轮打滑的情况，TOD分动箱能够在两轮驱动和四轮驱动之间自动切换，无需驾驶员进行干预。

　　博格华纳TOD分动器将SUV的全地形功能和汽车路况处理功能结合起来，实现在任意路面条件下，按需地提供最佳四驱牵引力，从而增强SUV的稳定性和舒适感。
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　　总结：凭借这三种四驱技术，博格华纳已经占领了自主SUV市场的90%左右。博格华纳认为在在未来的市场上，适时四驱系统的SUV会更加大行其道，而分时四驱需求相应放缓，消费者日趋“傻瓜化”的使用需求，让博格华纳也会更加有针对性地为自主品牌提供解决方案。　　

玉龙谷茶业

路与花香

博格华纳好像还生产无论增压器

20猛将

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了!

A宁