我的减震弹簧终极方案，谁用谁知道。（重新编辑以答车友疑问）

锦茶

小城小锋于 2014-5-28 19:18 发表在80 楼

我现在前减韧冲9000七档配轻骑兵扭力杆，后减韧冲9000配老谭标准版弹簧，目前前面高度84，后面高度88，我个人认为达到了舒适和操控比较好的平衡。

你这一套也不便宜。
也对，适合自己就好，毕竟每个人的需求不同，感受程度也不同，完全没必要千篇一律。

[ 本帖最后由 锦茶 于 2014-5-28 19:26 编辑 ]

飞地虫

锦茶兄弟怎么联系你

越玩越野X8柴四

轻骑兵的后桥弹簧，就是X8原高弹簧，这个不错，下一步可能会先尝试一下这个弹簧。。。。（个人原因，长期以来不喜欢X8升高翘起后屁股感觉）

1自由天使1

生命在于折腾 折腾的生命才精彩

锦茶

飞地虫于 2014-5-28 21:47 发表在82 楼

锦茶兄弟怎么联系你

我不是商家，你需要买东西的话，我可以推谏厚道的商家给你。如果你要和我交流车的有关情况，我可以发私信给你我的联系电话。这里右下角也有我的Q号。

我发给你的私信你没看吗？

[ 本帖最后由 锦茶 于 2014-5-30 16:26 编辑 ]

瀚海孤烟

越玩越野：突路霸的弹簧是原车高度哦
前天装车了，目前高度85.5（后面有个100L的天然气罐）。换之前的加强等距簧是89cm。
这两天一直在跑，感觉很爽，和东机工后减犀牛前减（调3档）配合默契。软硬适中，小区门口的减速带基本无视。
支撑到位，韧劲十足，和劲畅的感觉差不多了。
6.5进藏，墨脱，丙察察试车回来继续报告

锦茶

瀚海孤烟于 2014-5-29 23:26 发表在86 楼

越玩越野：突路霸的弹簧是原车高度哦
前天装车了，目前高度85.5（后面有个100L的天然气罐）。换之前的加强等距簧是89cm。
这两天一直在跑，感觉很爽，和东机工后减犀牛前减（调3档）配合默契。软硬适中，小区门口的减速带基本无视。
支撑到位，韧劲十足，和劲畅的感觉差不多了。
6.5进藏，墨脱，丙察察试车回来继续报告

嗯，犀牛前减具体调用哪档，要看不同的路况，要看各人的感受。

SZrage

轻骑兵是不是就是东机工

锦茶

SZrage于 2014-5-30 19:31 发表在88 楼

轻骑兵是不是就是东机工

晕死！
轻骑兵是日本五十铃的一款车。
东机工是日本一个生产减震器的厂家。
日本五十铃装车基本都是东机工减震器。
东机工减震器要日本原装进口才好，国内生产的东机工不怎么样。

飞地虫

锦茶

非常感谢天毅版主加分！

猎狼者

锦茶于 2014-5-28 14:34 发表在77 楼

我看陈哥有必要尝试我这套终极方案：因为陈哥你喜欢飙车，对快速（或高速）过弯及高速变线及刹车点头，你肯定不喜欢这样晕船的感觉，尝试我这套方案，你绝对感觉非常的爽，因为这套搭配，不单止越野路况，对高速操控都很爽。

嗯，我个人诉求是：    在不升高的原则上，能满足快速过弯、变线，舒适、非极限越野的操控性就好了。

补充一点：还要耐用！

[ 本帖最后由 猎狼者 于 2014-5-31 12:21 编辑 ]

锦茶

猎狼者于 2014-5-31 12:19 发表在92 楼


嗯，我个人诉求是：    在不升高的原则上，能满足快速过弯、变线，舒适、非极限越野的操控性就好了。

补充一点：还要耐用！

轻骑兵那些，我刚开始也说了，绝对耐用。

微积分

短信个轻骑兵的簧和东机工啊，谢谢

锦茶

已发私信给你。

敬怀瑾

看上去很美，再多用用，再多讲讲

高佬才

还是那句老话：实践出真知，无私分享，后者可以少走弯路。

爱鑫

这套很强，麻烦给个链接，先了解下进口件的参数。

锦茶

已发私信给你。

goldeyes

楼主短信前减的购买方式和价格好吗！谢谢！