丰田LC90、霸道、普拉多、3400、2700资料总汇★2013.12.12最终编辑★

三军

今天换了顶背的,电机坏了,花了250元,

左眼

把LC95顶上去！

LC95 98年的车，今年元旦从族里兄弟接收过来的。未改装。

发动机：5VZ 3400

轮胎：YOKOHAMA G011 275/70 R16 A/T

油耗：珠海市区：16.5~17.5 

      珠海西区快速路：13.5~14.5 

      高速公路：12.7~13.4

开车习惯：礼让，快速（但不乱插）

考虑排量和车重，油耗表现是满意的。

楼主总结的常见问题点我也碰到其中几个，跟大家分享一下经验：

1）水箱漏水

    此问题在我接受此车之前已经发生，是族友暗爽兄换的。谢谢暗爽兄！

2）启动马达目前很好，没问题。

3）风扇支架轴承异响。现象：行车中有金属摩擦音，时有时无。

   修理：需要更换风扇耦合器总成，1500RMB

    之前走了些弯路，更换了皮带，问题没解决。

4）方向机胶套坏、漏油

   现象：方向机固定不稳，高速变线时车子发飘，方向不稳

         走烂路时车子也发飘，忽左忽右，虽然不十分明显，但能清晰感

         觉得到。
   方向机胶套，丰田原厂只提供1个，只更换一个的话一点效果都没有！

   修理：测量好方向机孔位的尺寸车一个金属套代替胶套。

         修理后方向机牢牢过固定在底盘上。使用了5000公里没有不良反

         应。

5）四驱操纵杆卡死
   至今没发生。

6）启动困难
   现象：不管冷车/热车，打火要3~6秒，感觉比一般车要久。

   修车师傅说正常，也就没在意。后来在一次偶然的机会，在抬起车车换机油时我发现一条汽油管被石头砸扁了！扁得自己都不敢相信汽油还能通过去！

   修理：更换汽油管180RMB(在4S店定的货并更换的，人工100RMB!)

   更换后恢复正常，好像加速也更猛了，爽！

6）吃胎/跑偏

  跟上面说的方向机固定胶有关系，方向机不稳，导致前轮定位不准，发生

  跑偏/吃胎。

   修理：固定方向机，作4轮定位。

   修理后一点都不偏，观察了3000公里没发现有吃胎。方向机固定后，开

  起来特爽，切线很准确，没有半点含糊！

7）波棍松

   更换固定胶套后就跟新车一样了。材料加人工就80RMB(4S店）

使用心得：开习惯这车，再好的轿车进都不想进去，宁可坐大巴！

          问题就是上面说的。其他好处各位DX也都说了。

          总之，自己喜欢就是最好的。

  

三军

坏了的话,千万别换原厂的顶背电机了,是玩具车上的朔料电机,狗日的日本鬼子!

我换的是宝马用的二手的,象马达一样可以顶起两个背,哈......好爽,在九江换的

秋涛

7）波棍松

   更换固定胶套后就跟新车一样了。材料加人工就80RMB(4S店）

 

在哪里配的啊？？

左眼

珠海珠光丰田4S店配的。

材料：35RMB

手工：50RMB(打九折，45RMB)

我没进厂里看，不了解结构，师傅说就一个胶套，换上去就搞定了。

oct833

01年LC95:

     西藏有一次最少11.8升,大部分要12.5左右.......

    平时深圳市区空调15.8--17升......

    好车

老黄

QUOTE:

以下是引用lizyang在2007-8-18 0:27:00的发言：

根据我们数台车多年使用的经验，总结霸道（除特别注明外，这些常见故障包括2700和3400）常见故障有以下几点：

说明：原厂的价格指上海某配件店的公开报价

1、 水箱漏水：
根据我们使用的情况，水箱的寿命在8年左右，过后会因为上、下盖老化而漏水。
原厂售价3500米，配套的较好的1500米左右（最便宜见过600多块的，不敢用）。

2、 启动马达起动时能听到“嗒”一声，但马达不转：
通常寿命在5年左右，过后会因为吸铁开关里面的铜片磨损而损坏，没有维修包，只能换。原厂的1800
3RZ的和1RZ/2RZ的基本通用（我找了个金杯副厂的280米，还包3个月，用了半年完全没问题）；5VZ还没找到完全通用的，可以用丰田某车型的吸铁开关部分+原车马达部分改装，具体车型不详（拿实物去对的花了350米）

3、 助力泵异响
经常越野的车会发生助力泵异响（不是轴承响），同时伴随方向盘轻微抖动的问题，目前还没办法修（或者我们还不知道修的办法）。只能换 原厂2千多米

4、 方向机胶套坏、漏油
方向机共3个胶套，只要坏一个，另2个立马跟着坏，丰田原厂只提供1个。解决办法是：CQ CQ CQ 三马陆巡， 哈哈。 他能提供另两个配套产品
通常在20万公里左右，方向机开始有漏油的情况发生，原厂修理包400多只能短时间解决问题，原厂方向机约5000米，淘宝上见过1000的，没敢用，哪位 XD换过方向机给说说情况吧

5、 四驱操纵杆卡死
这似乎是设计上的问题，通常是在H想进到4HL的时候发生，卡得纹丝不动，解决办法惟有拆扶手箱（车内部分的问题），不过我的车没这问题，因为我是分时四驱的，哈哈
这里特别说明一下：通常我们见到（大贸进口）的LC90霸道都是常时四驱的，分动箱控制手柄有H-4HL-N-4LL。
H代表常时四驱，即越野状态以外的情况
4HL 4驱高速，同时所止中央差速锁，适合大部分的越野路况
N 所有运动机构脱离，配合变速箱的N档，可用来拖车（被人拖，哈哈）
4LL 4驱低速，同时锁止中央差速器，适合极限路况，下陡坡等（下陡坡要配合变速箱 L档）

6、 启动困难
两天的凉车一次可以打火成功;着火后的两小时内也可一次打火成功；两小时后至两天内则需要多次打火方可成功（既热车不易起动），这个问题似乎是普遍现象，但至今没有解决，能查的地方都有查过，找不出问题所在。不知谁解决过这个问题？分享一下。

7、 公里数稍多的车容易发生吃胎，这个问题《四驱志》也有提到过。

8、 原车激光唱机耐用不好，防震不好

9、 驾驶座腰部调节开关使用寿命短（门文王章XD补充）

 

 

 

1.助力泵有一款金杯的（350左右，二手好的也有350左右） 可以用，我的刚换上，有点重，开了6000多公里高速公路，没有问题

空调皮带的张紧轮容易坏，我就是由于这个轮异响，所以搞得我换好的二手助力泵，给维修师傅说不行，后来又换了个新的金杯的，还是响，最后买个二手轮（50块）换上（新的400多）搞定

2。方向机。。我车买来没多久开始漏油，换了维修包，西藏回来，发现里面松动了，买了个二手的（1000）换上，目前很好用。

3车买来的时候确实吃胎，目前换了百路驰 好像不明显了

4水箱漏水 没有发现，西藏的时候都没有问题

 5 CD在颠簸的时候不能用。。。

其他问题 暂时没有

车是 98年8月的 3400

大家多交流。。。。

 

 

 

东北小涛

发两张50周年纪念版图片

图片不全　大家凑合着看

５０周年纪念版大约有5处50th标志（可能还要多）

１．表台　２．左前门　３．右前门　４．尾门左下角 5.备胎罩

５０周年纪念版车身彩条和５０周年纪念款是不一样的

应该也没有倒车雷达　配置也没有纪念款豪华

５０周年纪念款属于顶配　

５０周年纪念款是最后一批车，之后就不生产了

所以年限都在０２年左右　只有２０００年后的车才有雾灯（极其亮）

本人就是想让大家多了解纪念版和纪念款　说的对不对　大家见谅

[此贴子已经被作者于2007-8-24 19:13:35编辑过]

天行剑

QUOTE:

以下是引用左眼在2007-8-22 0:08:00的发言：

珠海珠光丰田4S店配的。

材料：35RMB

手工：50RMB(打九折，45RMB)

我没进厂里看，不了解结构，师傅说就一个胶套，换上去就搞定了。

有时间去珠海换。

LC90还有个通病：仪表台较松，颠簸时感觉明显。本人曾在4S店抬下仪表台，四周及扣俭加蛇胶固定，效果明显。蛇胶20元，人工580元。

三军

仪表台那个松啊!响啊!我想拆下来用角铁加固可以吗?

狗日的日本鬼子,表台都装不稳

三军

楼上的,走滥路时感觉明显

lizyang

俺在大连出差中

仪表台的问题好像没拆过就没人投诉，但投诉的一定曾经拆过（这是我们目前的经验，请朋友们指正)

50周年纪念版俺在大连已经拍了全图，下月1号回上海后发布

左眼

我的仪表盘很明显被拆过，走烂路或小石头路就响！

很想拆下来重搞，真烦人。

这几天在东京出差，以前没注意，现在发现其实日本用LC的人还是不少的，大街上是不是能看到。各种型号都有LC70/80/90/100/120

风起云飞

正在考察９０．我也趋向９０，之前玩了２台８０，各有千秋．请问：３４００有巡航定速吗？

秋涛

50周年纪念版为啥是GX??上次在杭州的路上也看到，一直有这疑问~~~

答楼上的：3400都有定速巡航的。