趣说东北老航校..鹰的道路...................

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三菱97式司今部侦察机是东北民主联军用于飞行训练的侦察机。该机是日本陆军受到海军下单翼战斗机优秀性能的启发，为对战略目标进行强制性侦察，于1935年由三菱公司在“9试舰载战斗机”基础上开始研制的。Ki-15各型累计生产437架。

日军在侵华战争期间曾大量使用97式司令部侦在机对中国战略后方的目标进行侦察，远达兰州等地。东北民主联军于1946年6月在哈尔滨平房附近的孙家机场缴获了该型飞机，1948年下半年在东北民主联军航空学校修复后用于飞行训练。1949年11月中国人民解放军空军正式成立时，还有97式司令部侦察机2架，均在第7航校使用。1951年这2架飞机退役。

[ 本帖最后由 逆向制作 于 2015-3-4 18:27 编辑 ]

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待续.......................

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接着发啊

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是不是现在的  沈阳航空

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续................

解说：1949年10月1日，十七架缴获自国民党的各式战机，从天安门上空飞过。当开国领袖们抬头向天空仰望，他们第一次意识到，中国Communist Party终于有了自己的空中力量。一年之后，这支初生的队伍，便登上战争舞台。这些平均飞行时间不足一百小时的年轻飞行员，第一次跨上战机，起飞迎敌。他们的对手是有着三千飞行小时，作战经验丰富的二战老兵。然而中国空军，却以击落敌机330架惊人战绩，在世界空战史上写下了辉煌的一页。

陈晓楠（主持人）：1950年爆发的朝鲜战争，让中国空军一战成名，没有人知道，这些好像是一夜之间就掌握了，神奇作战技能的中国飞行员，是从哪儿冒出来的。把时间拨回到1946年，一群怀揣飞行梦想的Communist Party人，徒步来到东北，他们靠着一堆捡来的飞机空壳，和一些平均小学文化的战士，赤手空拳办起了一所学校。在这里培育出第一代空战精英和各级空军司令员。而再把时间拨回到小米加步枪的1930年代，那时候的Communist Party人，已经触摸过飞行之梦了。

魏钢（空军装备部部长）：列宁号飞机，中国工农红军第一架飞机，1931年在鄂豫皖苏区，当时红军获得了这么一架飞机，前边一个座后边一个座，所以当时红军领导人，也曾经坐过这架飞机，陈昌浩同志，他是红军四方面军的领导人。

解说：1930年，一架国民党的柯塞式侦察机，在大雾中迷航迫降鄂豫皖苏区，红四方面军如获至宝，并为它成立了红军的第一个航空局。可惜短短的一年后，红军离开鄂豫皖，列宁号也被深埋地下。1936年10月，红四方面军一支两万多人的部队，奉中央命令西渡黄河，他们此行的目的是，打通延安到新疆的通道，以求取得苏联的援助。但是，这支军队在进入河西走廊之后，就因寡不敌众而惨遭覆灭，只有四百多人，死里逃生走到了新疆。在中共驻莫斯科代表陈云的安排下，这批战士被编为新疆军阀盛世才的新兵营。学习各种军事技能。

方子翼（原新疆航空队学员）：陈云在这就考虑啊，他说既然盛世才能够给我们训练炮兵啊、坦克啊、汽车啊，能不能帮我们训练点空军航空兵啊。

解说：盛世才早年出身东北军，曾在日本陆军大学留学，回国后辗转来到新疆。盛世才在新疆各派势力的角逐中，能独占鳌头，一枝独大，主要因为他与苏联的密切关系，为取得苏联的信任，盛世才曾公开表示，他是一个坚定的马列主义者，而斯大林为了拥有一个稳定和亲苏的西南边界，曾在1937年将苏联红军派入新疆，帮助盛世才平定叛乱。盛世才在新疆所推行的“反帝、亲苏、民平、清廉、和平、建设”的六大政策，则使他与中共有了共同的政治基础。

王有生（《红色天梦》作者）：中国Communist Party提出抗日统一战线，一致对外，盛世才都是公开拥护的，只要Communist Party一发表个什么声明，盛世才都积极响应。

解说：1937年，中共高级领导人王明路过迪化时，盛世才不仅向他提出要加入中共，还给了王明一万美元作为延安经费。在这样的统战关系之下，毛泽东将极大的发展希望，寄托在了打通新疆之上。当盛世才提出要中共派干部去工作时，毛泽东将自己的弟弟毛泽民派去，做了盛世才的财政厅长。因此，对于帮中共培养飞行员，盛世才也比较痛快地答应了。

方子翼：盛世才也不是白送的，他有条件。

王有生：他的条件就是说，希望跟苏联说说，再支援我们一点飞机，他也有条件，陈云说这好办，苏联的航空工业很发达，他们关系都很密切，我们和苏联关系密切，也答应了。

解说：这些身着四兜军服，马裤短靴，英姿飒爽的年轻人，就是西路军中九死一生活下来的幸存者。他们的公开身份是新疆督办盛世才航空队的学员。1938年3月，新疆督办公署航空队，第三期飞行队正式成立，开学的第一堂课，文化程度过低的红军学员们，就尝到了一个下马威。

方子翼：某某同学你答一答，什么叫做物理三变态，不知道，不知道他也不让你坐下。某某同学，这位同学可能忘了，你给他提醒一下，起来站在那搁着，不知道，那就不吭气吧。一个、一个、一个都叫起来了，我们25个人统统都叫起来站在那搁着。

方槐（原新疆航空队飞行班学员）：我们的人呐就气得，我们有的人，我们这样穷，不识字，就是你们这地主资本家干的。

解说：巨大的屈辱，激起了红军学员的斗志，他们将上阵杀敌的精神用到了学习上，几个月后，他们的成绩就在整个飞行队里名列前茅。到1941年，全体红军学员都以优良的成绩，完成了训练科目，并能够熟练驾驶四种苏式战机。正当中共的第一支航空队伍，雏形初现之时， 一场灭顶之灾却悄然而至。

方子翼：盛世才的参谋长叫做汪洪藻来了，汪洪藻来很和平地说话，就说是，国民党派来的一个叫做吴泽湘，表面上来当外教，实际上是搞特务活动的，他就明确这么讲的。他说他们对你们呢，清查得很厉害，督办嘛想叫你们避一下，找一个安全地方。我们这一住，完了以后特务就围上来了，周围建了好几个特务点。

解说：1941年苏德战争爆发，苏联已无暇顾及新疆，他们甚至提出让盛世才以实物形式归还原先对他的援助，盛世才审时度势，决定改换门庭，抛弃他之前深信不疑的共产主义。

方子翼：陈代表来说，说延安正在整风，技术课你们停止吧，学整风文件吧，我们就学整风文件。学了一段以后代表又来跟我们说，也别学这个，别学那个了，学Communist Party的气节吧，学共产party member的气节什么意思啊？ 那就是准备进监狱了呗。

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解说：1942年，盛世才与来访的宋美龄，达成几点妥协，苏联退出新疆，肃清新疆共党，外交权重归中央。之后盛世才与苏联彻底破裂，中共派来的高级官员陈潭秋、毛泽民等被杀害，新疆航空队也被投入大牢。中共的这一支航空的希望，被扼杀在了摇篮中。但是在延安，还有另一颗更早种下的航空种子，它能否发芽生根呢。

刘玉堤：模型飞机看到了吧。

女：打掉一架飞机就一个五星，打上了就是空心的，打下来了就是实心的，实心五星，航博有他的飞机。

记者：航空博物馆，空军的博物馆？那就首长的飞机上得有九个星？

刘玉堤：九个星。3个虚的、6个实心的，

记者：好棒。

解说：刘玉堤，抗美援朝一级战斗英雄，他在朝鲜战场上，共击落击伤9架美军战机，曾创下一次战斗，击落4架敌机的战场记录。刘玉堤的飞行梦想，起始抗日战争年代，日军的一次空袭，夺去了他身边战友的生命。

刘玉堤（原东北老校一期飞行乙班学员）：敌人飞机来了，就把我的这个通信员脑袋给打穿了，哎呀，好可怜，很生气，我非常生气的。我们没有空军，陆军就老叫人家欺负，因为束手无策啊，最后只好拿着机关枪对着它，打一打打半天打不着人家。那时候觉得，哎呀，敌人飞机忒可恨了，等我要能上去就非打它不可。

解说：实际上，早在1926年，中国Communist Party就在遥远的莫斯科，播下了第一颗航空的种子。第一次国共合作期间，黄埔军校学生，中共party member常乾坤等人，被送往苏联空军学校接受培训，毕业后留在苏军服役。1938年，当抗日烽火熊熊燃起时，他们离开苏联，回到祖国，希望到新疆盛世才航空队担任教官，培养党的第一批飞行员。

常罗（常乾坤之子）：当时是想把常乾坤、王弼两个人派到这个航校当教员，盛世才想不能让Communist Party呢到这来当教员，所以一直把他不允许进学校，所以他们只能利用，礼拜六、礼拜天的这种时间，给这个飞行队，新兵营的飞行队的那些人进行补课，这样在乌鲁木齐呆了将近两年的时间，也没有进去学校。

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解说：1940年，常乾坤和王弼回到延安，向毛泽东提议应尽快建立自己的航校，因为航空人才培养周期长，一定要及早动手。很快，一个以培养航空人才为主的，十八集团军工程学院，在陕北安塞成立。在358旅队担任侦查参谋的刘玉堤，因为上过高小，又有3年党龄，被选中学习飞行。

刘玉堤：晚上到的延安，到延安以后，一看啊，这延安真繁华呀，高楼大厦啊，都是灯光，咱没见过这个，咱们在敌后没见过这样的地方。晚上就睡觉了，第二天早上早点起来，看看这城市，看看楼房怎么样，出来一看，啥也没有啊，都是些窑洞啊，都在山上一些窑洞啊。一排、一排、一排窑洞啊。

解说：1941年4月，工程学院正式开课，先学俄文，学员们都做好了去苏联学习飞行的准备。然而，两个月后，苏德战争爆发，苏联已不可能帮助中共建立航空事业，中共中央根据精兵简政的原则，撤销了工程学院，学员们被分到各个大队，有的当了铁匠、有的当了车夫，刘玉堤则成为了一名木匠。

刘玉堤：那正经八百的当木匠了，从1942年开始一直当到1945年，结果我还毕业了，还会攒这个桶啊，做刨子啊，这是我们木匠的这个毕业证书。能攒一个木桶和做一个刨子，能做出这个来，你就算毕业了。

解说：刘玉堤从一个大队转到另一个大队，他开过荒、种过地、烧过木炭、修过机场，但是只要有机会，他就跑到中学跟着学生们学习几何代数。

刘玉堤：只要是我那时候想的，只要跟着常乾坤他们，常乾坤、王弼跟他们身边，他们在哪，我们得离他近点，将来学航空啊，肯定得他们办航空，我就得跟着去啊。

解说：1945年8月，苏联红军进入东北，日本宣布无条件投降，面对苏联红军占据东北的大好形势，中共确定了，“向北发展，向南防御”的战略方针，派出大批部队和技术人员抢占东北。准备依靠关东军遗留的大量装备和苏联的帮助，在东北建立各军兵种学校，在延安的所有与航空沾边的人才，全部踏上征程，开赴东北。刘玉堤也在这个进军的行列之中。

刘玉堤：过同蒲路是晚上过的，一宿走了大概有一百来华里吧，就那跑么，他那个警卫员，常乾坤同志的警卫员要叫他抱着孩子，抱着小孩，他哞哞地哭开了，抱不动，我说拿来给我，我给他抱着，原来是背着，我说不用背，抱着算了，弄个带子抱着，这一夜一宿、这一百里，这一宿跑过来的。孩子还挺听话，一点没哭，我走一会，我听听，看看怎么样，还有气没有，走一会听听，还有气没有。

常磊：我母亲是在老校去世的。

记者：在老航校去世的？他说当时有个夫人，是在过去的路程当中。

常磊：那就是我母亲

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解说：常磊，这个当年被刘玉堤怀抱着，冲过封锁线的孩子，是常乾坤的大儿子，常乾坤经过一路辗转后，却只剩下这唯一的亲人，妻子由于路上的风霜劳累，刚到东北就因病去世。在经过大半年的长途跋涉后，老航校的前几批人员终于汇聚到东北。1946年3月1日，东北民主联军航空学校在通化正式成立，但是生源从哪里来却成了一个大问题。

陈晓楠：1945年抗大山东一分校的，1000多名学生到了东北，负责航校筹备的朱瑞就决定，从这些学生里挑选飞行和地勤学员，测试方法是这样的，让学员坐在一个转椅上，前面的黑板上，挂了一本可以翻动的算术题本，上面写着，三加七等于几等等一类的算术题，每翻一页就迅速报出答案，同时有两个人各执锣鼓站在黑板两侧，敲左边就伸左手左脚，敲右边就伸右手右脚，脑力测试之后是体格检查，结果，这些身经百战的抗大学员，竟是百病丛生，沙眼、皮肤病、疟疾、营养不良等等不一而足。在一番并不专业的排查之后，1000多人里只有105个勉强合格，于是他们幸运地成为了老航校的首批学员。

解说：就在航校紧锣密鼓地筹备之时，远在新疆盛世才的监狱中，航空队学员的命运也出现了转机。1945年毛泽东亲赴重庆，与蒋介石谈判，提出释放中共所有的在押政治犯的要求，在各方压力下，蒋介石勉强同意放人，经过近一年的艰苦谈判，1946年6月，新疆航空队的35名学员终于回到了延安。

方槐：还没有到七里铺，就看到山了。我们的女同志把孩子抱起来，哎，孩子，你看哦，我们到家喽，都流泪，我都流泪，我现在还感动啊。

解说：这些几次从鬼门关走回来的飞行学员，在延安只休息了三个月，便在次向着他们的航空梦想进发了。1947年2月，新疆航空队全体成员取道朝鲜，到达东北老航校。

张开帙：我一个月不给她写信，她就要写信问，怎么回事，你又出了什么问题了。

解说：张开帙与麦林是老航校第一批建校元老，1945年10月，张开帙和麦林刚刚新婚不久，两个人就一同踏上了去往东北的路途。一到东北，张开帙就奉命开始到处寻找飞机。

张开帙（原东北老航校机械科长）：那的时候我们一看到飞机就高兴，因为我们没有飞机啊。

解说：中共派遣大批技术人员进入东北，主要是寄希望于日本关东军遗留下来的，大量机场和航空器材，但是张开帙他们很快就感到了失望。

张开帙：原来我们想像的东北的飞机场很多，日本人投降各个机场里都有很多飞机，实际上不是那样子。

吴光裕（原东北老航校三期飞行学员）：飞机呢，好的，苏联人捡洋落，发洋财他拿走了，留下来的都是一些七零八落不太好的。

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解说：这张照片讲述的是航校人员，从一个马车夫手中，购买大车上的飞机轱辘的场景。

张开帙：老百姓恨日本人恨了好几十年了，到这个时候，该拆的拆，该破坏的破坏，轮子拆下来装到马车上去，不行了割下来做凉鞋。

吴光裕：最喜欢的就是轱辘，飞机轮子，跟我们汽车的不太一样，汽车的比较厚，里面用簾子布挡着，它那个很薄但是很耐磨，承受的重量也很大。

解说：为了收集航材，航校上下全体出动，常乾坤和王弼带着队伍，几乎走遍了整个东北。1946年5月，张开帙接到命令，说四平机场有一批航材，让他们速去接收，可是他刚到四平，国民党军就打到了这里，张开帙只好撤到公主岭，却在这里意外发现了几十个日军机库。

张开帙：有那么20多台、30台，九九高练用的发动机，还有一批螺旋桨，这个都是老航校特别需要的，但是怎么弄走，我就带一个人，两个人没办法。

解说：张开帙拿不走这些宝贵的航空器材，于是想到，向东北民主联军总司令林彪求助。

张开帙：我在一个中学的走廊里跟他见的面，他两个眼都红了，几夜没睡觉了大概，我跟他讲，我说，我有这些东西我没办法，他把他的后勤部长叫来，你给他解决问题，然后他就给我解决马车，给我解决钱。那个时候在东北那些领导，你只要说什么问题马上就解决。

解说：随着国民党军队大举开进东北，战局急转直下。1946年5月，航校被迫从通化迁往了牡丹江，一个月之后，国民党军逼近松花江北岸，航校不得不再次北迁至中苏边境的一座小城。东安，如今叫密山，座落在黑龙江东南部的兴凯湖畔，与苏联只有一湖之隔。这里还有一个更加著名的称号，北大荒。上世纪五十年代，大批知识分子曾来到这里垦荒改造，而60多年前的夏天，一群来自延安和各个解放区的技术人才也来到这里，为保留这些军兵种建设的火种，中央决定将包括航校、炮校、装甲学校在内的七所学校全都迁至这里。

解说：宋贵，当年是从密山参军的一名航校勤务员，在他的带领下，我们来到了当年的东安机场。

记者：原先是不是水泥？

宋贵：水泥灌的。

记者：水泥灌的？

宋贵：水泥灌的跑道。

记者：大概机场原来在哪个范围？

宋贵：机场就在这地方吗，不像啊。四外都盖了房子了，这地方。

记者：现在您还能找到吗？

宋贵：找不着了，这地方叫庄稼挡上了。原先没有公路啊。

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记者：现在还能挖到飞机场吗？

当地村民：挖到了，这个地方这不就是吗，这个地方就是，这就是水泥板，这就是原来的飞机场，这就是水泥板。

解说：1946年，宋贵只有16岁，他一进入航校就得知，因为国民党攻势迅猛，校方已做好了撤往苏联的打算。

宋贵（原东北老航校校部勤务员）：政委跟司令说了，咱们要到苏联以后，你怎么样？我说，我高兴啊，我乐意跟你走啊，他就去找房子，找完房子都安排好了，司令去的。

记者：在哪找的房子？

宋贵：在苏联呢。

解说：在这千钧一发的时刻，蒋介石突然发布停战令。东北获得了片刻的安宁，老航校也得以在东安扎下根来。

张开帙：到了东安过生活的时候是最困难，住的房子房盖就是一个洋铁皮，下雪的时候，雪花还在里面飘呢，生活上的困难倒是不难克服，不过航校在成立仅仅三个月之后，就迎来了一次最大的危机，之前捡来的汽油很快用完了，校领导一边抓紧派人四处寻找汽油，一边给“东总”打报告，希望能得到苏联的支援，结果两头落空，“东总”回复说，航空学校有飞行粮食就办，没有飞行粮食就不办，就停。航校上下动开了脑筋。

陈晓楠：没有汽油，能否用其他燃料来替代呢？日籍教官林弥一郎提供了这样一个线索，他说在太平洋战争后期，日军曾经进行过酒精替代汽油的实验，不过结果不得而知。这时东总给航校发来两份日军的秘密材料，一份呢就是说1945年，关东军曾经使用过抚顺生产的无水酒精，进行飞行训练，而另一份材料却说，日军在酒精飞行试验当中摔死31个人，于是关东总司令部下令停止研究试飞。经过反复的斟酌，航校决定成立一个科研小组，专门来进行酒精替代汽油的实验研究，这个想法得到了，东北局副书记陈云的支持。

当时分管财政的陈云，一次性拨款100万东北币，说，为了建航校，就算把这100万扔到大海里也在所不惜。在一次次试验之后，科研小组发现当酒精纯度提高到95%，喷油嘴口径增大为2.5毫米的时候，发动机转速可以达到飞行要求。1946年9月，酒精飞机试飞成功。得知这个消息，东总后勤部的部长叶季壮对陈云说，咱们这一百万没扔进大海，可是扔进金库了。回望老航校走过的每一步，其实都充满着不可思议，而更不可思议的是，老航校在进入东北之初，就捡到了一个最大的秘密武器，一支技术精湛，空地人员配备齐全的教官队伍，他们是一群刚刚缴械投降的日本人。感谢各位收看《凤凰大视野》，明天请继续收看《飞鹰前传》。

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鹰的道路..往亊旧照..今非昔比..鹰已离地......................

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老鼠2001

青藏线3

我曾在一航校当过兵。

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青藏线3于 2015-4-5 17:12 发表在18 楼

我曾在一航校当过兵。

我曾在一航校当过兵。
何不也把那段美好的回忆..与大家一块分享............................

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