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就如同“鲶鱼”特斯拉搅动了进口电动车的价值体系一样，最近柴油豪华SUV市场也迎来了一位“不安分”的新进者。售价59.99万的大切诺基3.0TD柴油车型，彻底唤醒了那些高高在上的“沙丁鱼”品牌们。
柴油豪华SUV市场虽然份额不大，但却是各大汽车厂商重点卡位的战略细分市场。目前市场上，宝马（X5 xDrive30d）、奔驰（ML350 4MATIC柴油版）、路虎（发现3.0 SDV6 HSE 柴油版）都有柴油型号车型，售价都在80万元以上。Jeep大切诺基柴油版定价如此厚道，这些欧系品牌造吗？
不仅是定价上的厚道，在配置上，大切3.0柴油版也没有走“乞丐版”路线，而是业界良心的“高大上”风格。
业界良 “芯”
要做业界良心首先要有一颗好“芯”。
市场上对柴油增压发动机有一种固有印象：噪音大、抖动大、加速不平顺。为了解决这“三大”普遍性问题，大切诺基3.0TD柴油版请出了VM公司。VM是全球柴油发动机的领导者，德国Bosch公司曾大量购买过VM的技术。有这样的技术背景，大切3.0TD的柴油发动机可以说拥有业界绝对的领先优势，解决“三大”问题易如反掌。
针对噪音大、抖动大的问题，大切3.0TD的发动机采用了“气缸60度夹角优化设计”。相较于其他豪华SUV气缸所采用的90°夹角设计，大切3.0TD气缸夹角使用60°最优化设计，其振动幅度将更小，发动机运行更为平顺，运行噪音更低。汽车之家的编辑试驾这款车之后，评价道：“柴油大切在正常驾驶中，如果不是刻意的去听发动机的声音，会感觉我自己驾驶的是一辆汽油版车型。”
涡轮增压车型另一种不佳体验就是，涡轮突然介入带来动力闯动。为此，大切3.0TD的发动机采用了一种创新技术，控制涡轮增压的截面，令涡轮的助推力平缓释放，从而提升加速的平顺性。
得益于“三大问题”的解决，大切3.0TD柴油版的这款V6柴油发动机，荣获了发动机界的“奥斯卡”——沃德全球十佳发动机。沃德的颁奖词提到：“创新的可变截面涡轮技术、出色的燃油效率、搭配8AT变速箱，完美的平衡了动力和经济性。”
与其他同类机型相比，大切3.0TD发动机振动幅度更小、运行更为平顺、运转噪音更低，颠覆了以往对柴油发动机的认知。
3.0心脏，超跑级扭力
大切诺基3.0TD柴油发动机拥有240马力的最大功率表现，而最大扭矩570N•m这一数据更可媲美超跑级的扭力输出。纵观豪华SUV的柴油市场，虽然途锐柴油版搭载前瞻科技，操控体验行云流水般，可是途锐柴油版176kW的最大功率以及550牛•米的最大扭矩在大切诺基面前，只能黯然失色。
在带给消费者迅猛加速动力体验之余，3.0TD柴油版百公里综合工况油耗低至8.3升，远低于同级别的汽油SUV，甚至可以同紧凑级轿车媲美。
颠覆同级的8X7核心技术实力
作为60万以内价位中唯一装载ZF 8速自动变速箱以及7大驾驶模式组合的技术先锋，“8X7”核心技术令大切3.0TD柴油版车型“秒杀”同级对手。
ZF 8速自动变速箱与VM 3.0LTD V6发动机强强联手，为整车带来静谧性和低速高扭矩的特有优势，在产生240马力最大输出功率与570牛•米最大扭矩、高宁静度的动力体验之余，还能实现百公里8.3升的优异燃油经济性。
此外，大切3.0车型提供业界最全的驾驶模式，包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石在内的7大驾驶模式，全面涵盖公路、越野和经济三大驾驶类型需求，定义真正的全路况王。
搭载同级别独有的8+7双液晶智能人机交互系统，大切诺基3.0车型也是同级别最智能的豪华SUV。全新8.4英寸液晶中控系统，不仅屏幕尺寸同级最大，更集成了3D实景导航、通讯、娱乐、温控、车辆设置等功能，而蓝牙通讯系统、中文语音控制系统的加入，将其打造成一个智能交互平台。仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键进行操作，控制及显示多达100多种功能，驾驶者可随时掌控车辆信息。
据悉，Jeep全球销量在五月份再创历史新高，月销量连续三个月刷新历史纪录，五月全球销量首次超过十万辆。大切诺基作为Jeep的旗舰车型，目前涵盖了豪华SUV领域3.0到6.4的排量、汽油和柴油动力的广泛覆盖，价格区间从57.99万元到126.99万元。其柴油版车型凭借业界良心的产品实力、以及Jeep在SUV行业的金字招牌，将再次震撼豪华SUV柴油车市场 ![]()
[ 本帖最后由 万绿湖的男人 于 2014-8-7 20:01 编辑 ] | 
发表于 2014-8-7 04:45
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发表于 2014-8-7 15:14
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