2014年8月G俱乐部腾格里沙漠年会，新款G500试车报告

柯桥老丁

2014年8月15日，本人参加了中国奔驰G俱乐部的腾格里的年会，顺便我试车新款G500的沙漠性能。
我带队一组（江浙沪）共7台车，沙漠总行程120公里，沙漠高速公路40公里，其余全部是穿越新路，现把试车报告陈述如下；

一 新款G500，取消高四中差，无法彻底关闭ESP等车辆稳定系统，我只好关闭单键ESP，有个问题，手动单键关闭ESP,时速超过60公里，该系统会自动开启，一旦开启，车辆在沙漠即无法行走，特别在冲大长坡的时候，风险性极大。

实例；在活动基地前往毛阿特的路上，有一个长坡，我的ESP自动开启，无法加油，车辆差点从侧壁上掉下来。还算好，我有这方面的思想准备，快速重新关闭，加油及方向回下，才避免翻车。

二  新款G500，在斜切刀锋的时候，一个前轮刚过沙峰，感觉速度差一点时，想再给一点油，呵呵，这时，油门踩下去了，但发动机在2-3秒钟才有反映，这样，非常容易担车。

再试一个刀锋，轻收油门，重新给油，发动机反应会快很多。意思就是说，快到峰顶的时候，只能收一点油门，不能全收。全收油门，重新给油，动力反应非常不及时。

当然，过刀锋时，收油及时准确，车辆惯性切过峰顶，自然没有问题，但这需要驾驶技术和经验的支持。

三 开启低四模式，中差锁上，自动关闭电子稳定系统，沙漠行车非常良好，但是油耗在每百公里45升左右，而且转速很高，这个油耗，不适合沙漠穿越，只能短距离玩玩。而且，水温会到100度（正常90度左右）停车时，我闻到一些非正常油味，个人认为是机油温度偏高原因所致。

高四状态下，关闭ESP,每百公里30升油耗。其他一切正常。

四 新款的G63,原装前杠，不适合沙漠，接近角过小，会撞破，这次有G63在沙漠前杠已经被撞移位。另外，沙漠行车，不宜改装车顶框等，重心偏上，走侧壁很困难，这次年会，有此案例改装过度引发的翻车事故。

五  新款G500的原装胎，不适合沙漠，个人认为改16寸的轮毂最合适，换上AT胎，气压可以放到0.8，抓地面积大又不容易脱圈。

六 新款G500在高四状态下，沙漠行车，只关闭ESP,时速必须要控制在60公里内才可，这样，高四状态下，基本上不能玩V沟！也刷不了大锅！更不用说骑刀锋了！

总结；
新款G500，取消高四中差，是一个大败笔！

在没有沙漠实地试车以前，我有发过新款取消高四中差的帖子。
经过这次试车，与前述基本吻合！
欢迎其他同学（新款500车主）也能发表一些用车体会，相互探讨学习！！
非常感谢！！！







[ 本帖最后由 柯桥老丁 于 2014-8-24 02:09 编辑 ]

柯桥老丁

沙发自己坐个先，呵呵！！
本次活动一直头车带队领路，没有机会拍照，有点小遗憾！
这几张照片，是向队友要过来的，发上，算是活动作业！
报告完毕！

柯桥老丁
2014.08.24

[ 本帖最后由 柯桥老丁 于 2014-8-24 01:55 编辑 ]

至道无言

Tim1280

那新款G最好不买喽?
后面的改回来的款式啥时候会有?

厦门阿福

老丁好骚的白裤子

神仙老豹

老丁，我上次说的，把ESP的保险丝拔掉，就不会再启动了，也很方便的。不过总有个报警灯亮着，不太爽。

这车很遗憾没有去成，错过了和大家相聚的美好时光，但很想听听年会过程中的各种故事，盼着大家跟紧得多上些精彩文章呢。

柯桥老丁

神仙老豹于 2014-8-24 16:27 发表在6 楼

老丁，我上次说的，把ESP的保险丝拔掉，就不会再启动了，也很方便的。不过总有个报警灯亮着，不太爽。

这车很遗憾没有去成，错过了和大家相聚的美好时光，但很想听听年会过程中的各种故事，盼着大家跟紧得多上些精彩文章呢。

老豹前辈，我一直很想见您一面，知道您这次不能参加年会，未能某上一面，略有遗憾！呵呵！我改天可专程来拜访您，讨教一些关于G沙漠的很多问题。

神仙老豹

老丁谦虚了，来北京一定通知声

带刀刺猬

有个疑惑，买G的唯一目的就是玩沙子吗？

神仙老豹

带刀刺猬于 2014-8-25 01:51 发表在9 楼

有个疑惑，买G的唯一目的就是玩沙子吗？

呵呵，当然不是。只是我们喜爱玩沙漠，所以对于在沙漠中的表现比较看重些而已，相信多数买G的朋友不是为了玩沙漠。不过，如果要去越野，沙漠确实是比较好的选择。

郑州PTU

东阳越野

老丁花大成本体验G500，不愧为是沙漠精英啊

绿茶珈铭

我前天试车出来啦，弱弱的说下这次俺对新款G500沙漠的总结，高速模式手动关ESP，一切大锅小坑全部拉直线走，ESp的困扰会变的很小

柯桥老丁

绿茶珈铭于 2014-8-30 01:49 发表在13 楼

我前天试车出来啦，弱弱的说下这次俺对新款G500沙漠的总结，高速模式手动关ESP，一切大锅小坑全部拉直线走，ESp的困扰会变的很小

是的，您说的完全正确，时速超过60KM,车身在没有任何倾斜的状况下，就是ESP自动开启，在惯性的作用下，车子也是可以继续前进到达坡顶。
小于60KM的速度，沙梁，侧壁，较平缓的鸡窝，自然没有问题。
如果走侧壁或要刷上去的，时速大于60KM,ESP自动介入，电脑会纠正你的非法行车，油门将不受你控制！
这几种状况，我都一一试过！
以上说的都是在高四状态下。
当然，一般沙漠穿越，很少有大于60KM的速度，一般均在40km左右，所以，只要我们有这样的思想准备和对车辆的设置了解，新款G,还是可以玩沙漠的。

[ 本帖最后由 柯桥老丁 于 2014-8-31 10:14 编辑 ]

柯桥老丁

非常感谢版主的射精，这个鼓励，欣慰至极！谢谢！！！
今年冬天我会走东北环线，雪地再试试新款500
当然，用车体会（个人意见）一定再向各位报告。

铁皮小包

高四中锁和ESP都可以改，电路轻微动一下绕开ECU的预设就可以。。。反汇编一下 ECU找到进程中断，很简单的活

[ 本帖最后由 铁皮小包 于 2014-9-8 05:08 编辑 ]

柯桥老丁

铁皮小包 兄弟您好，久闻大名，有幸在我的帖子里看到您的留言，甚感荣幸！！！！谢谢！！！
老丁是一个广交天下好友的人，虽也读过书，但生意场合打滚多年，也逐渐变成一个粗人了，但豪迈性情依旧没变！有机会到杭州或绍兴，务必联系我！老丁定将款待。

极速一辉

好精

天生我财

都是大佬级的爷们

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