我们拿什么去爱你。。LC76

泛黄的青春

76的好，地球人都知道。
不要求密封太好，也能忍受没有多少遮拦的噪音。
大家都说硬派就这个样子，这样才爷们。
前后硬轴，1GR的好，谁用谁知道


备选7系的算是发烧级别的车友，各车系优劣都能说得如数家珍。

横向比较76现在车价49左右，同样是1GR的丐中丐LC200车价55左右。
分解开来，发动机，变速箱，悬架，车大梁，车楼，座椅，密封，总重量。
76性价比实在是不太高。
我们只做成本比较，选择这两种车型的不是一个消费群体。

还有一匹黑马，61皮卡。

Y61皮卡价30左右，花上五六万小改，玩穿越，玩沙漠性能只在76之上。
缺点不能进城，强壮报废，单排没有后箱。
反正玩的车又开不到15年，无所谓了。

今年许多比赛出现的61皮卡车队，成绩不错。

综合看来现在76的车价实在是没有什么竞争力，想说爱你真是不容易。

秋天

还有一匹黑马，七系皮卡(LC79)。

七系皮卡价30左右，不用改装，玩穿越，玩沙漠性能只在76之上。
缺点不能进城，强壮报废，单排没有后箱。
反正玩的车又开不到15年，无所谓了。

泛黄的青春

秋天于 2014-11-25 23:25 发表在2 楼



还有一匹黑马，七系皮卡(LC79)。

七系皮卡价30左右，不用改装，玩穿越，玩沙漠性能只在76之上。
缺点不能进城，强壮报废，单排没有后箱。
反正玩的车又开不到15年，无所谓了。

这车有人买了吗，恕我见识少，出去N次从未见过此车。
61皮卡和79皮卡同样价钱，选择那一台你我心里都很清楚。
大佬们的76性价比高，那是他们享受很大优惠吧
老百姓是享受不到的。改装也是如此。

jori

五十铃的皮卡 也不错吧 十几万搞定

泛黄的青春

jori于 2014-11-26 00:16 发表在4 楼

五十铃的皮卡 也不错吧 十几万搞定

您把论坛里所有关于61皮卡和五十铃皮卡的帖子阅读后就知道两车越野不是一个段位。
当然五十铃皮卡也是一台好车。

开飞越野

因为喜欢他的外形，毫不犹豫的拥有了他，并包容了他性价比低的缺点。

泛黄的青春

开飞越野于 2014-11-26 09:25 发表在6 楼

因为喜欢他的外形，毫不犹豫的拥有了他，并包容了他性价比低的缺点。

毋论怎样，喜欢最好。

九点一刻

76的大梁和200还是有区别的吧

76其实就是老款的普拉多

硬派越野车，我推崇Y61

谈性价比，哪个硬派越野车能比过国产劲畅。。。

喜欢，跟性价比无关。。。

泛黄的青春

九点一刻于 2014-11-27 02:04 发表在8 楼

76的大梁和200还是有区别的吧

76其实就是老款的普拉多

硬派越野车，我推崇Y61

谈性价比，哪个硬派越野车能比过国产劲畅。。。

喜欢，跟性价比无关。。。

61.正解[太棒了]

泛黄的青春

jori于 2014-11-26 00:16 发表在4 楼

五十铃的皮卡 也不错吧 十几万搞定

您把论坛里所有关于61皮卡和五十铃皮卡的帖子阅读后就知道两车越野不是一个段位。
当然五十铃皮卡也是一台好车。

领悟越野

泛黄的青春

塞纳3.5四驱高配61万都可以拿下，北京顺利上牌。

我们怎么去面对76.

猴三706

喜欢就行，管他那么多，反正我现在喜欢我的76喜欢得不得了

随风

猴三706于 2014-12-5 09:12 发表在14 楼

喜欢就行，管他那么多，反正我现在喜欢我的76喜欢得不得了

泛黄的青春

猴三706于 2014-12-5 09:12 发表在14 楼

喜欢就行，管他那么多，反正我现在喜欢我的76喜欢得不得了

正解，喜欢就是最好。

重型JEEP

尼桑再好；保养是问题；赛道上跑着的车大多是Y60改装的；路上跑着的永远是LC80多；有个性的人喜欢途乐；中庸的人喜欢丰田；个人观点

英国老王

泛黄的青春于 2014-12-3 22:02 发表在13 楼

塞纳3.5四驱高配61万都可以拿下，北京顺利上牌。

我们怎么去面对76.

关键是国内目前卖76的商家不太靠谱导致 进的全是低配和简配到目前为止最多也就中配车而价格被抬的太水    日本卖20多万的是顶配  如果换天津那种没有差速锁没有abs的低配车国外等于十几万人民币而已   国外要像目前国内这种卖法丰田早倒闭了  7系也不可能热销30年

英国老王

比如说日本本土版老70系90年代初都用上前后盘刹   现在进到国内的中东低配7系还有相当部分是前碟后鼓不带ABS的比日本本土二十多年前的车型还要落后

英国老王

日本本土90年代初的老款车看看是不是比目前国内目前卖的低配76还先进？