新的一轮折腾开始，2030A即将涅磐重生，换车壳、做漆、全面整顿；持续更新。。。。

侍卫 · 发表于 2014-12-5 16:19

去年跑浙江丽水收了一台2030B，顶配天窗双气袋的，整理了近两个月，趋于完美才结束，车子目前在本地一个兄弟手上开。这是去年收车的记录帖子：

历经艰辛~.迎的2030归【浙江丽水接车留记】

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3033298

自己一个月前又收了一个6470的高低顶，完美改好四驱后，心里一直对3.0手动豹子念念不忘，本来想收个掐腰的，结果事与愿违还是收了个平顶直腰的2030A，也是顶配大天窗双气袋的.下面描述收豹历程~~
之前发过帖子（老霸道换猎豹）12月1日与湖南怀化的飞鹰XD联系好换车事宜（我用老款霸道换对方2003年顶配2030A，找差价一万），对方XD说车子发动机和变速箱完美，唯一不足的就是车顶前部和A柱结合部分以前被花盆从高空掉下砸伤，有腻子清晰可见。心下略感不足，但是，这丝毫阻挡不了我纳豹的脚步。。。

打开跳蚤零配件区，搜素 “猎豹车壳”，很快，临近省份的一个转让车壳的标题吸引了我：公安下线的2030D，自动挡掐腰车壳，全车无丝毫碰撞、当然也无钣金和锈烂的地方。电话联系，谈好价格，拿2030A直腰车壳兑换的话，5000大洋可以搞定，确定好以后，当天下午两点，单车出发先去收豹子，目的地——湖南怀化。

九华山距离怀化市1200公里，下午两点出发，凌晨3点20分到达，找个宾馆住下来休息；个中艰辛不在一一言表，期间只进服务区加油两次，共耗时20分钟，一路马不停蹄，一个人开了1200公里；直杀怀化。简单测试了油耗，LC90 老款霸道3RZ 2700的机器油耗10.3升左右，一路上基本在100公里的时速左右驰骋，均速90公里每小时。总体来说还是比较省油的；合计0.7元/公里。

2号上午10点与怀化XD见面，看到了我的豹子，状况基本与车主描述一致，发动机和变速箱完美，车壳也是意料之中的样子，直接赶到车管所过户。（1号下午身份证已经微信给对方，暂住证已经办理好），到下午3点左右，全部事宜完毕，车牌拿到。

图为豹子在车管所卸牌完毕精神、简洁、内敛不张扬

晚上与湘西中队俱乐部的几位兄弟一起聚餐，车友们谈起车来那叫一个眉飞色舞，时间很快过去，约晚上8点退房，启程前往附近的凤凰古城，当天晚上留宿在凤凰古城河边的吊脚楼，凤凰夜景一个字——美。

侍卫 · 发表于 2014-12-5 16:22

湘西中队怀化兄弟连分队的大本营，充满男性激情的地方~~~~~~~~

侍卫 · 发表于 2014-12-5 16:26

所有照片手机拍摄，请各位豹友见谅~~

美丽的凤凰古城，河边灯红酒绿，酒吧里传出男男女女激情四射的嘭嚓嚓。。。一片太平盛世的腔调~~

3号早晨起床，站在吊脚楼窗前看白天的凤凰

BG1EUR · 发表于 2014-12-5 16:34

继续等大片

侍卫 · 发表于 2014-12-5 16:38

3号上午11点，吃点当地的牛肉粉丝汤，电话联系2030D的车壳主人，继续开始1600公里的车程，凤凰——浙江玉环，一路上，豹子很争气，没有给我添麻烦，至4号凌晨3点左右，实在熬不住，停车服务区，一觉睡到上午8点，约上午10点到达目的地——玉环。

下图是即将更换的掐腰车壳（图片为原车主拍摄），只跑了11万公里的公安下线车，期待装到豹子身上后，能给我带来新的惊喜。

这是现在的样子，内饰基本齐全，中央通道和左倒车镜没有了，还有几个升降器开关不见了，不过这都是小问题，我原车的都有。。。

这是拆解之前的整车照片干干净净线条完美

准备去西藏 · 发表于 2014-12-5 16:42

配件机器人威武！

快乐快车族 · 发表于 2014-12-5 16:44

使劲折腾吧

侍卫 · 发表于 2014-12-5 16:57

跟玉环车友吃完中饭后联系当地修理厂，落实换车壳，E族兄弟溜岛渔猎推荐了一个也是族友开的修理厂，据说本地的三菱和猎豹车友都是在那里维修保养，立即联系叉车和平板车，约晚上7点，终于把车壳拉到修理厂。饿半死，大概晚上8点多才跟玉环的几个车友在当地的海鲜大排档坐下来吃饭，

今天（5号）上午再把豹子开过去，亲手把车钥匙交给老板，千叮嘱万嘱咐，然后找个酒店住下来，打开电脑上猎豹版块，接下来的几天时间，豹子都将在浙江这家修理厂度过，换车壳难度其实不大，重要的是细心，比如所有的拆装都必须放好小零件并做好标记，免的装回去的时候少了卡子或螺丝不对版，到时候会造成异响.再就是线路的布置和走向都要小心，胡乱捣鼓好的线路，如果只是可以启动机器，其它不讲究的话，会落下后患，留下无尽的麻烦。

明天开始，将驻厂监工，确保每一个细节都可以做到完美，努力让这台豹子焕发青春

（未完待续。。。）