【平顶山分队】藏西秘境，天上阿里---318、珠峰、阿里、大北线，单车携母两万五千里

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写在前面的话：这几天队友们乱遭际我说：“2014年的帖子你准备2015年再发吗？”我也确实感觉到效率太低了，一是工作上的事也多，二是我是按我想从别人帖子中获取什么样的信息这个思路编写帖子，所以会看上去比较啰嗦，三是需要整理照片、查看行车记录仪、听录音等，其实更主要的因素我想应该是人一回到家里就泄劲了。所以在这里给一路上无时不刻关心我的队友们道歉了！
另注：照片由相机、手机、行车记录仪提供，行车记录仪显示时间比实际时间快25分钟

一、引子
西藏，一个既熟悉又陌生且神秘的地方，熟悉---因为它是中国的领土，经常听到它；陌生---因为不曾踏上那片土地；神秘---这也归功于《藏地密码》、仓央嘉措、天葬等一些小说、人物、风俗，其实神秘也源于陌生，源于对它历史的陌生和文化的差异。
我之所以选择去西藏，并没有像有的人一样为“净化心灵”、“挑战自我”、“途中与你相遇”等，要问内地城市走出来的人“你烦不烦？”，估计十个有九个都会说“烦死了！”我也免不了世俗，因为本来就是俗人一个，厌烦了言不由衷，厌烦了钢筋水泥，厌烦了堵车和无处停车，厌烦了灰蒙蒙的天空，可是我又能怎么样呢？得活着啊，而且不是为自己，得为别人活着，这可能就是所谓的“责任”。凡是厌烦都市向往田园的人，你真让他放弃都市去隐居，过着“采菊东篱下，幽幽见南山”的生活，有几个能放弃（这里特指35岁至50岁，上有老下有小的朋友。援藏的除外）？因为他们肩上有“责任”。对于我来说，去西藏没那么复杂，就是给自己放个假，去一个没有去过的地方而已。
之所以选择川南进青出，一是川进容易适应高海拔；二是川进在行车过程中大部分时间是靠山体一侧行驶，安全一些，川出大部分时间靠悬崖行驶；三是川南318太出名了，去年去内蒙时最终选择走内蒙的S303省道，因为很多人说去内蒙不走S303就像去西藏不走G318一样，这两条路其实没法比，S303整体路况不如G318，G318个别路段的难度和高海拔又是S303不能比的。（269楼全部更新完毕）

[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2015-7-31 19:36 编辑 ]

小浪仙

，插队，静等大片！

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二、计划路线                                       实际路线
8月30日：平顶山---成都                   平顶山---成都
8月31日：成都---新都桥                       成都
9月1日：新都桥—巴塘                      成都---新都桥
9月2日：巴塘---八宿                        新都桥---巴塘
9月3日：八宿—波密                         巴塘---邦达
9月4日：波密--墨脱--波密                邦达---波密
9月5日：波密---林芝                      波密—墨脱—波密
9月6日：林芝---拉萨                      波密---工布江达
9月7日：拉萨                                工布江达---拉萨
9月8日：拉萨                                      拉萨
9月9日：拉萨--浪卡子--日喀则            拉萨
9月10日：日喀则--珠峰               拉萨-浪卡子-日喀则
9月11日：珠峰大本营---吉隆            日喀则
9月12日：吉隆---仲巴                 日喀则--珠峰—定日
9月13日：仲巴---齐乌寺             定日—吉隆—仲巴
9月14日：齐乌寺---札达                仲巴---札达
9月15日：札达---狮泉河                札达---革吉
9月16日：狮泉河---仁多乡            革吉---措勤
9月17日：仁多乡---措勤            措勤—文布—尼玛
9月18日：措勤--文布南--尼玛       尼玛---班戈
9月19日：尼玛---双湖                  班戈—纳木错—当雄

[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2014-12-25 09:47 编辑 ]

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                    计划线路                                            实际线路
9月20日：双湖--普若岗日--双湖                          当雄---安多
9月21日：双湖---班戈                                         安多---格尔木
9月22日：班戈---纳木错---拉萨                          格尔木---西宁
9月23日：拉萨                                                    西宁---兰州
9月24日：拉萨---安多                                               兰州
9月25日：安多---格尔木                                           兰州
9月26日：格尔木--青海湖--西宁                          兰州---银川
9月27日：西宁---兰州                                       银川西夏王陵
9月28日：兰州---银川                                          银川沙湖
9月29日：银川                                                 银川南关清真大寺
9月30日：银川---阿拉善                                    银川水洞沟遗址
10月1---3日：阿拉善英雄会                               阿拉善、延安
10月4日：阿拉善---延安                                      延安---平顶山
10月5日：延安
10月6日：延安---平顶山

[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2014-12-25 09:49 编辑 ]

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三、人员
去年带着母亲、身体不便的父亲、媳妇、孩子一家五口去了内蒙，虽然父亲身体不便，但毕竟是草原，问题不大，但是进藏就不一样了，我不太敢冒这个险，所以最初打算和媳妇（LD）去，LD有事去不了，我决定单人单车去，后来老LD念叨着很想去西藏，我想趁着老LD的身体还行，圆了老LD的夙愿，实在不行就到拉萨坐飞机先回来。
本人（驾驶员、导航员、摄影师）
母亲（老LD、安全监督员、生活监督员、摄影师）
四、装备
1、证件类：身份证、行车证、驾驶证、边防证
2、服装类：三合一冲锋衣、单冲、冲锋裤、衬衣、薄羊毛衫等
3、药品类：红景天、诺迪康胶囊、高原安、高原康、携氧片、活力氧、氧气袋、速效救心丸、丹参滴丸、感冒类、腹泻类、去火类等
4、导航及车载设备类：原车导航、OruxMaps离线地图及航迹、纸质地图、行车记录仪2个、500W逆变器、icom2720车台、欧讯双频双守手台、电子狗
5、户外装备类：帐篷、睡袋、防潮垫、折叠桌、椅、炉头、套锅、气瓶、移动厕所帐篷、旗杆、望远镜等，其实这些多是为去阿拉善准备的
6、救援装备类：CESS锰钢沙板2块、CESS拖车带2根、T-Max160气泵、T-Max48寸猴爬杆、顶胎器、备用油桶、油囊、工具、补胎工具、保安支架、手电筒、头灯等（除了手电、头灯用过，其他都没用上）
7、摄影设备类：佳能5DⅢ 2部、大三元、新百微、85/1.2、佳能7D+腾龙18---270（主要是老LD用）、曼富图新款MK055XPRO3脚架+MHXPRO—3W三维云台、思锐脚架、晟崴DDP-64m分度盘+DDY64夹座、SPY-68水平调节仪

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出发前办好了边防证

换好了AT3


整装待发


五、出发
1、8月30日  平顶山---成都
约1270KM

G36南洛高速---S83兰南高速---G70福银高速---G7011十天高速---G65包茂高速---G5012万广高速---S2成巴高速

7：30分上高速，总里程43515KM
本来这一路就是赶路，赶到成都就行，之所以选择这条线路，是因为2012年“十一”去过成都一次就是走的西安，不想走重复路，再一个G5京昆高速穿越秦岭时真不好走，车多路窄，遇到修路还堵车。
9：25分到达豫鄂收费站，收费95元
9：40分襄北服务区加油97#60.87升，8.05元/升，490元，总里程43733KM
9：50分上G70福银高速
11：40分上G7011十天高速，安康方向
12：15分到达鄂陕收费站，收费50元
13：50分到达安康东服务区，从十堰到这个服务区中间的服务区都没有营业，在这个服务区是想吃午饭、加油，这个服务区人很少，服务也不齐，我们泡了盒方便面算是午饭了，加油站没营业。

本来这一路按部就班，平淡至极，可是可能老天偏偏不想让我这么平淡，问题就出在这之后。安康东没加上油，到安康西服务区时我一看还有半箱油，根本没在意，想着刚进完服务区再进耽误事，到前面再加吧，15：45分过了G65包茂高速巴山收费站，收费175元，后跑了两个服务区都没营业，眼看灯亮了好长时间了，跑到黄金服务区时实在是不敢再跑了，车搁在半路可不行啊，服务区加油站那坐了男男女女4个人在打牌，他们说这一段路一直到达州都没有油，已经两年了（什么情况啊），经其中一个人指点并联系，徒步从服务区旁边下高速到下面的村子路边，坐上他们联系的摩托车（20元）到前面村子的加油站买了个10升的油桶（30元）加满93#油（其实才9升），返回加到车里，加到油箱里灯都没灭，想着能够跑到达州，可是偏偏就是这么寸，在达州之前要换G5012万广高速，可是刚换上高速就看见服务区的提示牌上全都贴的黑胶布，坏了，赶紧在最近的服务区下高速，一问收费员加油站要60公里啊，根本不可能跑到，只能返回。提心吊胆的能溜车的地方就溜车，半路上还见到一辆白色自由客没油停在路边，没办法，自身难保啊，18：30分勉强从达州前面的罗江口下高速跑到加油站，一口气松下来了。加油98#66.37升，9.04元/升，600元，总里程44356KM，小表回零时前面加的一桶油跑了82KM，好悬啊。这一折腾2个小时进去了。

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20：00换S2成巴高速，距离成都304KM。
23：05分到达成都，总里程44788KM，到达成都入住提前订好的锦江之星磨子桥店，住宿情况不用多介绍了，住过的都知道，没住过的可以上官网查看。

2、8月31日，因为昨天到得太晚，老LD带的氧气袋还没有充氧，所以今天在成都休整一天，去了趟锦里。
成都的出租车可是够安全的，三个摄像头

乘坐出租车到达武侯祠横街，听司机说武侯祠横街是藏人的地盘，西藏有个风吹草动的，这条街也是草木皆兵，下了车看到这条街上的确藏族人很多，不过逛逛看看才发现也难怪，西藏驻成都办事处、四川甘孜藏族自治州驻成都办事处都在这条街上。

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成都的小吃当然不能少，考虑到老LD的身体，还是少吃辣为好，最后决定带老LD去吃老妈蹄花，以前来成都吃过，很好吃的。

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3、9月1日   成都---新都桥，约400KM。

由于天全、二郎山段修路，经常堵车，很多人选择走石棉绕行，但也有很多群里面的朋友也走了天全，最后还是决定走二郎山，毕竟“二呀嘛二郎山，高呀嘛高万丈”还是很出名的。
6：50分从锦江之星出发
7：05分上G5京昆高速雅安方向，新津服务区加油61.73升，8.1元/升，总价600元。44834KM

8：30分到达西康大桥收费站，收费52元，44941KM。下了高速就正式上了318国道。

10：00到达天全县，44973KM，遇到一辆郑州的车也是一家单车进藏。

11：30分抵达老虎嘴隧道，45009KM，

13：40分到达二郎山隧道，45041KM

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14：40分到达泸定县，加油97#300元，45070KM





上面这个叫什么来着忘了，里面的像芝麻一样的黑仔嚼不碎，特别搁牙。
15：35分离开泸定，前往新都桥

17：00分到达康定，45120KM


18：00分到达折多山口，海拔4298m，45158KM




在折多山一下车就像喝醉酒一样，晕乎乎的，因为之前也对高反做了一些了解，所以一下车我们都把动作放缓，走路就像老太太，也可能停留时间短，也没有过多的反应。


[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2014-12-22 11:13 编辑 ]

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19：10分到达新都桥，海拔3300m，入住枫林晚客栈


著名的318汽车酒店，可是不便宜



留下脚印

老板—拾光，邀请我们卡拉OK，可惜没力气唱，怕喊缺氧了。


老妈也赶个“时髦”

小结：今天天气状况不佳，从成都出来一直在下雨，过了二郎山隧道雨停了，快到新都桥时又下大了，没拍几张照片。整个路况来看，二郎山以前路况不是太好，个别地方单边放行，略有小堵，不知道是不是人品好，净赶上放行我们这一侧，过了二郎山隧道以后路况不错。一路加油没问题有97#。到达客栈以后有高反症状，不是很严重，因为提前吃了红景天，老妈又吃了些高原安，我们为了减轻消耗连行李都没卸车，总体来说还行。枫林晚客栈网上可以查到，住宿条件可以，好停车，有餐厅。

[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2014-12-22 11:19 编辑 ]

独自发现

顶起，明年春天我也要去！

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4、9月2日，新都桥---巴塘，约385KM

8：00分从新都桥出发，目的地巴塘，45192KM

出了新都桥就该翻越高尔寺山了，路是真烂啊，据说隧道年底通车

右侧的路就是新修的隧道的路，没有通车，只能走左侧的老318国道，路很烂。

8：50分到达高尔寺山口，海拔4412KM


下山路依然烂得要命

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10：03分驶出高尔寺山，到达卧龙寺大桥，看见柏油路了，激动。45235KM


10：50分到达雅江县城，海拔2569m，45270KM
11：00分在雅江出城口加油93#305元，7.71元/升。

12：00分到达剪子弯山口，海拔4659m，45301KM。

山顶大雾弥漫，山口两侧路不太好。


13：28分到达卡子拉山口，海拔4718m，45348KM。

14：24分距离理塘还有6公里




这个地方在修路，要走左侧上老路，距离理塘也就几公里了。

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让军车车队是318上的特色，也是规矩




好多朋友在群里说没有经过理塘的东城门，那是因为上图直走了，直走是新路，算是环城路吧，路很好。从上图出来绿色出租车的地方右拐是老路，可以到达东城门。
14：55分到达世界高城理塘东城门，海拔4014m，45405KM。距离巴塘还有193KM。


理塘县

西城门


通往巴塘的路，非常好，容易超速。

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途径海子山，海拔4685m，前面不远就到姐妹湖了。





18：25分到达巴塘县，海拔2580m，45572KM，中石油加油93#290元，7.8元/升，入住弦子广场斜对面的湘鄂情


小结：今天从新都桥出发就一直下雨，时小时大，一直下到理塘。路况方面，整个高尔寺山从上山到下山全部是烂路，走了2个小时，（这段快让我崩溃的路比起后面的珠峰、大北线来说简直就是高速）剪子弯山快到山口和下山口路不太好，理塘县城外几公里烂路，除此之外路况非常好，不过从姐妹湖到巴塘这一段隧道特别多，要格外注意。加油没问题，县城都有中石油，没有97#。住宿湘鄂情宾馆，属于自家盖的小楼那种，标间有独卫，有热水，自己有个小院能停3、4辆车，有洗车器，可以自己动手洗车。一路没有什么高反。

5、9月3日，巴塘---邦达，约367KM

8：00分从巴塘县出发，距离省界31KM。

今天就要踏上那片神秘且令人向往的土地了，心情格外激动。出了巴塘县城，沿着金沙江畔的318行驶，看着一侧的金沙江水时，那座大桥、那块被涂鸦的蓝色界牌仿佛就在我眼前。

金沙江“Ω”弯，可惜路边拍摄，机位太低。

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8：45分到达川藏318界桥---金沙江大桥，45605KM。





过了金沙江大桥就进入西藏芒康县境，前面就是朱巴龙一级检查站。

排队登记身份证、驾驶证、行车证，领限速单。




8：65分顺利通过西藏境内的第一个检查站

领到第一张限速单，到下个检查站71KM，限时2个小时，只能超时不能少时，此后这种限速单将伴随着你一直离开西藏。

chenguang

抽空也走一趟

叶常青

神雕1