普拉多2.7的致命软肋

2C19 · 发表于 2015-3-4 00:40

H9玩深度越野？

那还不如北京2020靠谱，至少人家轴距短重量轻，妥妥的沙漠耗子。

zhanghanxun · 发表于 2015-3-4 00:47

能凑合就行，何况买这车的主要也是跑路，至少跑路没问题，H9就是可以的

newgood · 发表于 2015-3-4 12:46

扬帆去远航于 2015-1-25 11:36 发表在25 楼

一些国人在面对国外品牌的车与国产自主品牌的车同样的事实采取切然相反的态度才是最要命的，说他们崇洋媚外，他们绝对不愿意接受，说你扣帽子，但是为什么H9配备多离合器片中央差速器就被贬低成伪越野，容易坏，而大切诺基、猛禽、霸锐等车型同样配备这种中央差速器就没人质疑其性能呢？说白了还是自卑的心理作怪

选择性失明，很常见的。。。。。。

newgood · 发表于 2015-3-6 20:06

扬帆去远航于 2015-1-25 19:11 发表在27 楼

只有适销不对路，或价格定高了没人买，产品卖不出去，厂家才会降价，长城这些年已经很有经验了，只有经销商面对竞争和厂家销售任务的压力才会把批零差价内的利润让给消费者，这些年来经销商让利三五千元就到头了；
那些比哈佛的后进品牌或车型面临更大的压力，他们即使定格高价或价格一样，要么卖不出多少车，要么大幅度降 ...

还真没关注过价格

独驾闯江湖 · 发表于 2015-3-6 22:07

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老城小树 · 发表于 2017-4-7 08:39

没怎么关注过，只是路过。

jkcsck · 发表于 2017-4-25 09:01

挑战者胜利 · 发表于 2017-4-25 10:14

还不如国产哈佛

某某宁 · 发表于 2017-4-27 00:40

老解放新长城 · 发表于 2017-4-27 11:26

普拉多2700的动力肯定是不如H9的，但卖得那么贵，是品牌的溢价。没办法，相信假以时日，长城也能卖出大价钱！很多时候，不是产品不好，是你坚持不到赚钱的时候，长城加油！

普拉多2.7的致命软肋

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