兰德酷路泽4000终于有力!加装机械增压详细作业路试报告！

UAEhassan

这个T加上后，4.0绝对不可同日而语了，呵呵

途漫漫

期待楼主完整的测试报告，4.0车主的共同期盼。

陆地爬行

要注意哈，改后皮带很长需要加个张紧轮！否则容易抖动！

骡觅藕与猪立叶

油耗会变化到什么程度

夜露

您说的这个问题已经解决的

夜露

油耗如果是高速巡航阶段，油门的只需要用到三分之一即可，整体提速线性无任何冲击没有特别的变化。要说最大的变化就是车子比原来感觉有力很多，有力油门就用得少，用得少喷油量就少相对应的就是油耗会降低。

夜露

你不知道路上遇到的4.0全部都是白眼不知道我比他快这么多的道理。在此还要对昨天路上碰到的那位4.0大哥说声对不起，多谢您参与配合我的测试我的快乐建立在您的痛苦之上，如果您有幸看到这篇帖子请联系我，我一定安排你整顿火锅进口啤酒伺候。路上遇到的时间是昨天下午重庆G65出城往外环方向去江津的路上一台简配不带绞盘不带后挂备胎的车

夜露

这个机械增压是去年就开发出来了，首先是用在2700 2TR车上的 顺应各位族友的诉求开发1GR的效果明显

yonz

夜露于 2015-6-2 21:54 发表在19 楼

就是对4.0的动力老壳痛，这盘大保健全套整了舒服了 安逸了！

哪里改的也

夜露

外挂电脑调整后车辆提速线性无任何冲击，操作中无任何特别的变化与原车运转状态没有任何区别。你要说最大的区别就是油门没有原来踩得这么深高速巡航140-160之间油门仅仅需要一点点就OK！动力参数变化原车动力275匹 385牛米 更改后动力370匹扭矩520 高速巡航油耗会明显降低！通过设备测试0-60提速时间仅需3.9秒 0-100提速时间仅需8.1秒。

zhanghonglin

看参数，功率和扭矩均提高35%左右，可以和5.7排量的拼拼。

夜露

毕竟是6缸机器 跟8缸比单位时间的升功率肯定还是要差点 我试车的时候碰到一台60周年纪念版的5.7尾随无压力

山野游夫

这是40车主的福音啊！

山野游夫

请教楼主一事！
如果装了这个机械涡轮，冷却的问题解决了吗？
比如刚跑完长途，能马上熄火吗？

斑纹虎

夜露

机械涡轮的油冷是单独走的散热油冷跟原车发动不发生冲突 正常熄火无任何问题 另外考虑到进气温度高 有在进气管路上加装水冷循环系统降低进气温度从而达到提升燃烧效率的作用 水循环系统也是单独加装的散热水箱所以对于原车的干扰是没有的 没有额外增加发动机的负担

途漫漫

楼主这一套下来整个改装费用是多少啊？

新运

此生寂寞

这一套改装费用下来大约多少钱？

夜露

机械增压涡轮本体工作温度不高 涡轮散热油路并未与原车发动机共用所以不存在还需要停留几分钟后再散热