五十铃mux轮胎可选择的几种规格

缪爱可思

学习了！谢谢！

潍坊小钢炮

鉴于MU.X的原车设定，如果不是追求极致的抓地力还是不要过大为好，例如一般轻度越野265/65R17AT足够，中度越野265/70R17MT足矣，ＡＴ２６５/６５Ｒ１７好找价格也不高，邓禄普.玛吉斯遍地是性价比也不错，ＭＴ的２６５/７０Ｒ１７也很好找，我用着一套咱论坛科马仕的２６５/７０Ｒ１７ＭＴ还不错，价格便宜还挺耐用！如果要撒野不考虑价格米奇.汤姆森是首选，百路驰.马克马也都是不错的选择，个人见解不喜勿喷！

yonexer

视觉上感觉285比较好看

古猿以德唬人

海边的seven

登高志远于 2015-10-15 21:29 发表在14 楼

其实后驱动轮可以加大的,例如275 70 R16,前轮用原厂胎即可.

前后轮组尺寸周长不一致，你就等着分动箱齿轮折寿吧，要知道分时四驱硬链接的负载力直接来自于发动机的输出扭力够“硬”！
左右两侧轮胎花纹不一致，你就等着前后桥牙包的差速齿轮折寿吧，左右轮摩擦力的长时间处于差异工况下，会加速差速器磨损！

四个轮胎最好尺寸花纹一致。有应急时，可以以两驱短时间行驶。过后还是四胎一致性为好。

大母换鞋，个人喜好是265/70/R16.这个规格品种多价格便宜，扁平率70也扛糙耐操，换负值轮毂后样子也很猛。原车255/17寸的规格，去青藏和偏远地区不好配。

大猩猩

hbcy777 发表于 2015-7-30 18:01
原车17寸轮毂，换285/65R17的轮胎，相当于轮胎直径增大一英寸多一点。
柴油机对负载的变化不敏感，285的宽 ...

285的轮胎绝对擦车架或叶子板了!!!

黑色旋风

我换的是265x70x17MT

cq老狼

我的UMX-3.0原车悬挂、原车轮毂未变
直接换装了邓禄普的AT3-G规格265/70R17。车速表显示值比实际值（双星系统GPS测试）偏快1km(100km/H)，原车轮胎车速表比实际值偏快约3km（100km/h）
无论公路还是野路乃至冰雪路面皆比原车轮胎性能明显提升。我在任何状况下是不可能再用回原车轮胎的

大猩猩

妥当地选择

yjz1332

火山★

最终是用多大的轮胎合适呢

cq老狼

明确一下
原车轮毂换265/70R17以下规格不升高也无压力，再大没换过

火山★

学习了

尘缘如梦

E族能人辈出

元亨利贞

学习

灌水先锋

cq老狼 发表于 2017-8-16 21:06
明确一下
原车轮毂换265/70R17以下规格不升高也无压力，再大没换过

265/65/17的可以吗

心随着车e动

265-70-17.STT。正在使用

支持国产用户

cq老狼 发表于 2017-3-4 18:04
我的UMX-3.0原车悬挂、原车轮毂未变
直接换装了邓禄普的AT3-G规格265/70R17。车速表显示值比实际值（双星系 ...

学习了。

王二小放羊

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