2030车内汽油味浓烈的罪魁祸首

极光F22

开车的时候老是有股汽油味，开窗的时候尤甚，停车的时候，驾驶位一侧的车轮处能闻到明显的汽油味。碳罐换过了，没用，连接碳罐的管子换过了，也没用。最后仔细研究了碳罐系统，对照6G72检修手册（就在本坛子里面找的），终于找到了原因---------碳罐电磁阀坏掉了。


先看看电磁阀的工作原理，如图，上面一个是坏掉的，不完全分解图，弹簧上面有个金属帽子，没通电的时候，帽子靠弹簧的弹力往上顶，封住了上面那个气管的口子，因此，上下两根管子之间不通气。通电的时候，电磁场把金属帽子往下拉，克服弹簧的弹力，两根气管连通。因此，把电磁阀拆下来，用嘴使劲吹上面那根管子，会吹通，吸气则吸不动。下面那根管子接碳罐，上面那根管子接节气门，出口在节气门旋转门体之前的圆桶形金属壁上，当踩油门的时候，节气门旋转门体转动，高速气流流经门体，就会在出口处产生压差，若此时电磁阀通电，两根气管接通，则碳罐里的汽油蒸汽就会被吸入汽缸燃烧。怠速的时候，节气门体没有转动，因此也没有高速气流经过，不会产生吸力。

当然了，如果这个电磁阀坏掉了，则两根管子永远都不会连通，碳罐里的汽油蒸汽就会越积越多达到饱和，从碳罐下面的管子溢出，造成强烈的汽油味。

检查电磁阀的方法：


测量插座两个端子间的电阻，正常为40欧左右，若为几千欧则肯定坏掉。或者接上12V电源，若能听到“哒”的一声，则说明基本没问题。

最后吐槽一下插座，这个插座是用U型的钢丝卡子卡住的，拆的时候很费劲。我装回去的时候只用3M的电工胶带缠了两圈，只要让他不脱落即可，也方便下次检修。

以上就是一点点心得，供兄弟们参考，码字辛苦啊。。。。。。。

[ 本帖最后由 极光F22 于 2015-8-8 09:29 编辑 ]

不玩越野

中国河北绿化

好不错 学习了学习了学习了

wangke22

学习了，技术流的帖子

496114787

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

Mr一小夏

极光F22于 2015-8-7 19:44 发表在1 楼

开车的时候老是有股汽油味，开窗的时候尤甚，停车的时候，驾驶位一侧的车轮处能闻到明显的汽油味。碳罐换过了，没用，连接碳罐的管子换过了，也没用。最后仔细研究了碳罐系统，对照6G72检修手册（就在本坛子里面找的），终于找到了原因---------碳罐电磁阀坏掉了。


先看看电磁阀的工作原理，如 ...

求教电磁阀坏了电脑会不会报故障？

奋斗的阿童木丶

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极光F22

我用解码器看过，没有报故障。。。。要是报了就好了，简单多了。。。。。

金刚龙骑士

这个电磁阀多少钱？

极光F22

汽配城就几十元一个，质量一般，三菱原装的没买过，不知道价格。拆车场拆一个就一二十元。

99一路平安

这个要赞！！！

寂寞探戈

这就是乐趣啊，比换新件成就感强多了。

睾级丸家

刷天扫地

顶了~顶了~顶了~~~

天命2009

谢谢分享！！！！

挚爱大山猫

二毛luck

学习了，技术流的帖子

神雕1

我的是去年换了电磁阀 汽油味没了！！！

豹子6470e

东阳

好帖子，又学到东西了。