鲁朗观林海时遇到宁夏中队的二连,说好在波密宾馆住宿,晚上见
鲁朗林海,手机的拍照功能明显拍不出来层次感
山脚下缓坡上种满了青稞,又快到酿酒的季节了吧,想着都醉了
有种想在此定居的冲动,还好只是冲动
圪蹴哈给小三来一张
开始堵车,最前面的车主说已堵了一个多小时了。安心的等吧!有旅行者说这段路单双日单向通行,不知道是真是假?在路边树荫下摆好椅子,静静地看一会电子书,手边一杯茶水一包烟,难得如此悠闲......困了时躺在折叠床上透过树叶的空隙看着一小块一小块不同形状的蓝天,不一会就睡了过去。
堵车众生相
焦虑
与其着急,不如放松
这一帮开始了野炊
斗地主
这汉子自称是狗狗的爸爸,同行的人不少,都在商量着该不该给狗姑娘摘下肚兜
我的折叠床
席地而坐
七个多小时后终于通行了,前方维修路段过后路况就不是很好了。轿车开始出现了人力驱动的情况
涉水路面时,看着被救援的轿车,真的想回头再冲水三次,就三次......最终没敢回去
路过限速五公里通麦天险浮桥时,也许是因为堵车的原因吧。武警战士喊着“快速通过”失去了每小时五公里的乐趣。十一点半,入住波密宾馆。未见到宁夏二连。出门到对面马路西吃石锅牛肉汤,你们可以装作没有看到青稞酒的
味道不错,做个广告
第十一天,波密至左贡,行程 420公里
一早出去加油,中石油不开门,对门加油站就这价格,爱加不加吧!别告诉我内地是6.19元一公升
肚中有粮,心里不慌,油箱加满后, 看着前方的路,拼命的踩油门,这可是9.99一公升的油啊,拼命的跑吧。清晨,总是每天心情最好的时候
清晨的景色美不美,大家说了算
堵车,又见堵车!前方冒烟处,是我大中华的武警官兵在修路(听说都是帅哥级别的)。
被堵的友友们开始了各种运动。努力的把小石头扔到怒江对岸......江中一棵被岩石挡住的大树干,在江水的冲刷下一前一后的努力想要摆脱羁绊
还好没堵多长时间。看着人民子弟兵奋战在生命线上。想想当年咱当的简直就是保
安.....用心致敬!再用心致敬
然乌湖,传说中藏民的水葬湖。别有路径可看更美的湖景,但时间太紧,在然乌湖镇简单吃饭后,继续前行
这一段路途没有绿色,光秃秃的山和路边危耸的石块。可以提神醒脑
石头万一掉下来呢?领导这样问我时,我内心飘过一万只羊驼(谁告诉我领导什么是羊驼的话我和他没完)
看到景色奇险,停车拍照。没想到这块大石头就是“怒江隧道”的承重墙。前方一转弯就进入了怒江隧道
隧道那头,小武警端着81杠,标准军姿
“怒江72拐”从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
2010年,崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时,只剩下“荡气回肠”的惊叹。(以上文字摘录自“百度”)
没来前,一直听说七十二拐。期盼!从怒江边一直拐到业拉山口,才明白七十二只是一种说法。猫菜数到九十拐时选择了放弃
业拉山口往南看,远处的雪山在云层下发着亮光。近处的石头不是我堆的,就如圆明园不是我烧的一样真实。
小三右前方就是业拉山口,路边有观景台。观景台的门票在刚才的72拐有售,如果你不在72拐停车的话,山口观景台就是免费的
钢铁战士,经幡护体(背景是观景台)
业拉山口远眺邦达
邦达遇集,在邦达广场右拐后的街道上,西藏的汉子扎着长辫子,绑着红头绳。我没敢拍,对方人太多。领导拍了一张,我不敢发。还是因为对方人太多
沿途村子里随处可见的白塔和三伏天还穿着防寒服的孩子
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