单车进藏，夫妇二人，川进青出，幸福归来

军迎212

    有一点很遗憾，你的车漆不行，不是军绿。

沈城大宇

有简单改装，一楼有说。费用，也用说明，过路+油=8000多，食宿8000多

越境高加索

顶沈阳老乡

沧桑路线

真羡慕…………

铁军之子

一口气看到最后一页，兴奋、振奋、感动、激动、憧憬........很久没有看见这样的好贴了。文字简洁精炼，字字句句紧扣主题引人入胜！！！好帖！真正的高质量好帖！！！

沈城大宇

过奖了，谢谢鼓励

沈城大宇

1、进入怒江后，虽然没有了高山草甸的诱人的绿，但也有如火星般让人无法理解的另类美，山体内的山石也呈现出了因所含矿物不同而色彩斑斓。出了那 一段路以后，绿色又顽强地投回失地，向大山进军。

2、河水也由红黄色的“怒江水”变成了经典的幽绿色的雪山融水。


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3、路还是有落石，山体的颜色与形态仍然是一大看点。我跟老婆说，这次来西藏，感受深的是处处是风景，时时在画中。回忆一下：蓝天碧草牛羊壮，高山深谷大江流。最让我们开心的是，他们真的不收门票呀。哈哈。





4、再次向孤独的骑行者致敬。


5、路过几个小村，名字有意思，有意思在哪呢，哈哈，自己想。






6、这张照片我做了“复古”美化，老婆随手拍的，我却觉得很美。很有意境。

7、这一处山体很有“流体雕塑”感。

8、让我们大声惊呼的“红山”它很大，山体中间的那条直线是正在开发的一条路。

9、行驶中，山体不断变幻，有的似“淋墨”，的有象“洒红”，有的如“点翠”







10、进西藏的帖子很多提到了“中流砥柱”这一景点， 在后来的路上，我们路过了，但为了安全，当地管理者把可以看到那个石柱的路边全树起围挡，目的是防止游客下车拍照，影响交通安全。所以很遗憾没看到。现在整理照片发现在原来这里也有一个，以前的人都未提到 。以后路过的车友可以作为一景了。






11、继续看山，看老天爷在山上任性的涂写。






12、群山之间的那抹绿，是那么的亮眼，仿佛我们的眼睛基因里，就具备不自觉追踪绿的能力。




13、前方下雨了，进藏以来，我们学会了看雨云，雨外看雨，山外赏山。











14、“妹妹面前一条弯弯的河，哥哥面前一条长长的坡”。全得靠我们的20车。




15、一边编辑帖子，一边夸老婆：“老婆大人，你的摄影技术随着入藏以后，与日俱增呀”让我这个“中级摄影师”也自叹不如呀，最关键，你是在车行进过程中拍呀，服了你了"。






16、行进中，看到我们的养路武警，在为护桩刷警示漆。他们真的很年轻，他们真的很辛苦，向你们敬礼了！最可爱的人。


17、当地人在收割青稞。由于高度不同，一路上青稞的成熟季也不一样的，有的青青的，有的已收割。

沈城大宇

1、穿村过寨。这里的小村庄，静谧，清闲。远远望去，更如一幅油画。






2、说说小鸟，一路上见得很少，偶尔见到，也是被车惊吓，贴柏油路低飞。后来见到的也都是这样。很危险，我都怕我的车撞到它们。后来的事实证明了这一点。在银川早上我检查车时，就有一只陨命于车舱内水箱处。我和老婆难受了好一阵子，也没地埋它，只能让它安息于路边大树下了。


3，又见雪山，说明海拔高了，但现在升海拔，不象四川相对落差大，爬山累。这里一般都是不知不觉就上了4000-5000米的山口。也就是相对落差不大。




4、果然，又一山口，安久拉山，4475米。现在，我跟老婆对于5000米以下的山已经不屑了。 根本没停车，直接路过。


5、下山时一定有更好的景色等着我们。




5、加油，骑行者。


6、也不能忘了让20再留个影。他骑单车，我驾20，车虽不同，目标却一致。



7、远山上有一小块积雪与冰川








8、海拔在急速下降，森林在全面回归。我的耳朵也有一种做飞机的不适应感。做吞咽动作缓解一下吧，正好也饿了，嚼起了牛肉干。

牛肉干是我们出发前在网上买的，为的是在车上饿时应急的，买了4袋。后来才知道，买少了。

9，路是劈山而出的，落石再所难免，修路建设者也想出了好多防范措施，限速、拉网、搭棚。





10，媳妇，加油，前面就是西藏三大圣湖之一的然乌湖了，好期待呀。加油



11、湖是依山偎路，带状前行的，不是单独的景区，只要开车，她就在身旁。但让我们失望的是湖水的颜色，不是蓝也不是绿，是这种发黄的。不好看。后来，学习了一下才知道，目前是雨季，山洪汇入，改变了色。故5月或9-10月，无雨时，是最美的“然乌蓝”。看来我们是看不到了。总体上，很失望。


12、来了都来了，还是圣湖，还是选角度，尽量回避水的色（如用逆光拍摄），拍了些照片。



13、相对于那然乌湖，我俩倒更喜欢这山上的这一线清流。




14、过了这吉祥数字的路碑，便进入了西藏江南---------林芝。迎面跑来一只喜庆的“枣红马”




15、还有高大的雪山，但不知道叫什么名，百度一下说是明朴不登山，海拔6118米，也不知道是不是。一直到我们住进县城，还是能看到它。



16，一段涉水路面，让所有的司机都很欢快，洗车的，撒欢的，洗脚的，，，，，，，




17、路的左侧是湍急的大江，水流很急，可谓咆哮。右侧是断壁千尺。山高林密。仿佛回到了四川。一点西藏的感觉都没有了。








18、下雨了，路过一处兵站，外有免费厕所。下车方便了一下。为了保密，没有拍兵站，拍一下墙上的标语以证明，哈哈。（又到了50张图片的限制了）。未完待续。


[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-9-12 19:27 编辑 ]

沈城大宇

1、随着路的向前延伸，那座先前看到的美丽的雪山也越来越近了。




2、她身边的几座山也很有看头





3、到达波密检查站，仔细观察了一下，咱当地JC有什么车。



4、过了检查站有一大段水毁路面，轿车又惨了。20倒是很轻松。


5、湍急的帕隆藏布江一直在路上，陪伴。




6、雪山顶的云





7、路到了这里，植被完全就是平原的样子。看一下海拔才2000。路在原始森林中穿行，让人忘了这里是西藏。老婆忽然说：“老公，相机又被我们拍没电了”。完，这意味着从这到波密前什么都拍不到了。这是我们相机没电前的最后一张照片。


8、进入波密前，用手机拍的雪山。以前我们每到一地都事先在网上订好宾馆。后来我们发现网上订与到现场订区别不大，所以就没提前在波密定。结果晚上住的特别特别特别不好还很贵。。。。。。。也很脏。我们都没敢脱外衣睡。最让人受不了的是，窗外就是烧烤，开窗进烟，不开窗热。而且对面就是一个藏式演艺厅，象内地的歌厅，一直唱到后半夜，让你根本无法入睡。休息不好是会影响明天过“通麦天险”的。网上说，单边放行，每天都堵。跟老婆定好，明天6：00前一定要出发。波密到通麦还有84公里呢。


9、街上一家店的份饭特别好，不贵，就是忘了告诉老板不放辣。总结一下今天，一会高原草场，一会怒江滔滔，一会山绘图画，一会林海松涛。经历的太多，下次走，要少走，不然好景都记不住。相机都拍没电了。



[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-9-12 20:04 编辑 ]

阿巴拉軲

好游记， 顶
楼主继续

xy超哥

北府参军

顶！我们两口子终于有伴了！

liuzhitao823

好棒，感谢分享经验与美好的记忆。

330越野

这里经常堵车

王岷鲁

沈城大宇于 2015-9-2 00:37 发表在65 楼

第五天：新都桥（3450）-----72公里----雅江（2500），中间翻4412米：高尔寺山口； 雅江（2500）------120公里-----理塘（4000），中间翻4659米：剪子弯山口；4718米，卡子拉山。 理塘向南，可以去稻城，我们时间不充许，原定有这一站的，不能去了。路遇一广东车友说，稻城方向已不能再接待游客，住宿全满，还堵车，他就返回 ...

去年我的20(也是朝鲜绿)进藏可没觉得爬山没有力！

最个性的古人

bg3tcz

沈城大宇

老哥，你进西藏的帖子我看了好多遍，让我学习到了很多。尤其一个人单车！！真心佩服！！

LX自由飞

延安朱宁

游记写的不错