Jeep来治各种不服 Day 1 上

B也

缘起于友人小强一不小心在知乎上跟Jeep干上了。
事件起因连接http://www.zhihu.com/question/34928156/answer/60538711
Day 1 视频 http://v.qq.com/page/z/1/7/z016533wl17.html


没想到惊动了Jeep的市场部，专门要来治一治小强的不服。

小强当即毅然应战~但细思之下，一人之力难以对阵强大的Jeep公司。于是乎小强立马呼叫了同城的在下，并肩参与这次测试。

没想到电视台的制片也对这次“约架”颇有兴趣，派了一支摄制组全程跟拍。

我们一行人马清晨就如约来到当地的4S店提车，但见展厅人烟稀少，不会放我们鸽子吧？一问之下，原来一半的人力都去了给我们准备测试车辆去了~

Jeep市场部的要求也蛮明确，一定要把与厂家无关的车贴去掉才可以交车给我们。而且绝对要是原装，不能有任何改装。

趁这个空档，我也先独自去看看车。话说自北京吉普切诺基沦落之后，我都没怎么认真看过Jeep的产品了。

今天我们先测试的是自由光，先来熟悉一下里面的设置。

内饰造工精细，质感很好，已经可以阔别北京吉普时代粗制滥造的思维定势了。

地型选择功能加9速自动变速箱，是这次Jeep这么有信心的根本。（这辆2.4豪华版是1阶段的越野系统，不带低速4驱档和后锁，我们一会儿测试的就是这个版本）


储物空间很足够，也很合理。

这个副驾下面的抽屉爱死它了，可以藏不少“秘密武器”以前也只有早期的北斗星有这个好用的功能。

这些细节也相当耐看。

自由光的身份证。大家看得出什么不对吗？

横置发动机，全面城市化的象征，把更多原来机械占据的空间还给了车内的乘客。

而这时我又溜进车间拍底盘结构了。对于自由光这类更偏向城市使用的多功能车种，前悬挂多数都是麦佛逊，后悬挂才是重点。

稳妥的5连杆独立悬挂。

不少铝合金部件的应用，动态反应很值得期待，各条连杆设计的受力方向也是力求消减无论公路驾驶还是野外路况对车身的冲击。但行程不大，设计更偏向公路驾驶。

前悬挂是传统的麦佛逊，但受力最大的羊角部分和下摆臂是铝合金制品，有效减少非簧载质量。

正中那个就是自由光的PTO分动器。可通过机械式结合套连接后轴或者彻底断开。

后轴的动力分配首先要经过这里。

在电脑感应到后轴需要动力的时候就通过传动轴输出动力到后差速器。

后差速器具有电子自动分配左右轮扭矩的功能。是自由光四驱系统最有含金量的一个单元。

后差速器上的扭矩分配执行机构。

店外停着一辆高性能版自由光，外观一些小配饰和造型恶辣的前保险杠，令她倍感野性。特别是车前后4个鲜红的拖车钩和更有视觉张力的轮圈，让人顿生占有欲。


高性能版自由光和普通版同样是配2.4升177匹的直4汽油机，最大的不同就是多了TRAIL RATED越野系统认证。这个徽章代表了她更强的越野性能，包括低速4驱，后差速锁，陡坡缓降一应区全。可惜今天无法安排测试这辆高性能版自由光。

刚才我说有点不对，现在看得出来了吧？自由光其实就是小切的替代者，她在祖家米国只有一个名字，还是叫切诺基。北京吉普时代的小切充满豪迈男人味的形象虽然深入民心，但质量绝对就是用了一次不敢用第二次。克莱斯勒这次改由纯进口方式引进切诺基，估计是考虑到过往小切在国人心目中糟糕的印象，所以另行启用自由光这个新命名~~~来~~~高歌一段“来忘掉过去，来忘掉错对......"

这时测试车准备好了，是一辆2.4的自由光豪华版，搬器材上车，出发。

这时居然下起了倾盘大雨，先架好gopro再说。

启程~~~~

先到油站加满油。

IX35拍摄车一同把油箱加满。一会儿好有个对比。

加满油出发，先是一段路况非常好的国道。

加速性能，感官上很满意，特别是重踩油门下去那一刻，9AT的反应很积极的配合，降档动作很有章法。不像有些6AT，重踩油门下去转速立即飙高，但变速箱却迟个一秒半秒才跟上来，等降档完成了，超车时机已经过了。

摄制组这个天气下跟拍，真是苦不堪言。

就这样在暴雨中跑了二十多公里，除了测试加速和动态拍摄外，基本可以开着定速巡航来跑。行车电脑显示国道上的平均油耗是7.9。这条国道限速80公里。

如果不是限速，这条国道可以当高速来跑的。

再看看后排的空间，得益于横置发动机平台的应用，前排座着小强和另一个牛高马大的主持人，后座空间还非常理想，很舒服，而且座椅的设计很合身，人机工程学做得不错。偶尔的坑洼路面，传到车内的震动也不会很唐突。在车上小睡片刻也很惬意。

来到第一站目的地，大雁山。在这里要测试自由光的山路油耗和操控性。


[ 本帖最后由 B也 于 2015-9-19 19:22 编辑 ]

2C19

说起来当年的小切，质量好像也没有那么不堪吧，虽然有修不好的213这个说法，但我看E族玩小切的也没减少么。

B也

只要便宜，质量差就不是问题，只有不把它当正经车用就好了。

LFDZ

怎么没有下一档了......

曹乐蒙

鼠标一抖，一分到手，手持酱油，低头猛走……

差钱的

可以回帖么？试试看。识别代码那里，e是2014年的意思吧？2014年左右美国生产，应当没有问题吧？油耗数据这么低可能会引起纠结