关于正时皮带的安装:
第一步:先确定曲轴零度
如图,理论上,两点重叠时,曲轴位置为零度
这时,在时规罩..曲轴皮带轮,显示如下
曲轴皮带轮上的凹位记号,应该和时规罩上的0度对齐,这时,1缸活塞在上止点。
但实际操作过程中,偶然发现并非这样。
例如,我的发动机,当1缸活塞在上止点时,曲轴皮带轮凹位记号,,对应时规罩上的刻度,是18度。
这样,就是相位不对。
相位不对,直接的后果是:进气门开闭,点火,排气门开闭的时刻混乱,动力不足,油耗大,也是必然结果。
根据发动机工作原理,这种情况是不允许的。
分析原因:曲轴皮带轮曾经更换。
解决办法:
1,用最原始方法,拆1缸火花塞,插入1条30CM长的条状物,转动曲轴,当1缸活塞在上止点,对应时规罩上的0度,在曲轴皮带轮上重新作记号。
2,重新安装正时皮带。
[ 本帖最后由 番禺老李 于 2015-10-11 22:49 编辑 ] |