三点不同——让我们了解合资车与进口车

你的温柔1988

    撼路者自正式上市，上到销量1944，引人裸奔还是小到撒泡尿都有人指出坐标来~也是绝了，我好像跑题了，今天是要带大家了解合资车与进口车的区别。
从三大件，模具工艺，以及软硬配件品质来谈吧。
       首先是三大件，发动机，变速箱，底盘。同型号，合资与进口差别不大。我个人认为，品质是一样的。以某众为例，工厂建设在中国，难道就比建设在墨西哥生产出来的东西品质差？以“世界工厂”的软实力，和勤恳且技能优秀的员工，同样的机器设备和材料，我认为三大件是没有问题的。
      从模具工艺上来说，同型号的车，也不会因为是否国产，合资而出现很大差异。模具工艺的差异，只会因为不同车型而产生。
      从软件配置上，我认为进口车是不如合资车的，软件优化不到位，不符合中国人的使用习惯等，这方面进口车反而不如合资。硬件配置，许多合资车相对进口车，会增加一些配置，也是吸引消费者的一种手段。诸如全系标配esp等。
                                                   ～～～～～我是弯的～～～～～
    其实我更想表达一点，因为国内企业自我研发的落后，所以一旦有机会与外国车企合作，生产合资车，国内企业的自我学习和要求会更严格，把控标准更为苛刻。说白了能学点就多学点，能牛点就牛点。

    撼路者在澳洲生产研发，那撼路者分布在其它国家生产的国外“进口”，国内撼路者则是由“JMC”生产，作为江铃的第一款乘用车，肯定是在福特及江铃所有标准的严苛体系上诞生的，我个人认为比纯澳洲生产的要可靠的多~
   所以，无论你是不是已经倾心于撼路者，我认为国内外撼路者的质量，你还是要理性看待的~

无意堂主

好像很有道理哦~……

志在千里500

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你的温柔1988于   发表在1 楼

    撼路者自正式上市，上到销量1944，引人裸奔还是小到撒泡尿都有人指出坐标来~也是绝了，我好像跑题了，今天是要带大家了解合资车与进口车的区别。
从三大件，模具工艺，以及软硬配件品质来谈吧。
       首先是三大件，发动机，变速箱，底盘。同型号，合资与进口差别不大。我个人认为，品质是一样的。以某众 ...

刘方