楼主: 黑黑的人
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不死丰田?只记我的普拉多!

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普塔
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发表于 2016-2-1 18:14 | 只看该作者
呵呵呵呵呵!!!!!!好车,好告

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发表于 2016-2-2 15:28 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2016-3-28 11:29 | 只看该作者



LC150的1GR虽说改进为进、排气双VVT。
驱动负载时油门响应相对变缓。
经网络学习,觅得此物。
日本ELFORD产品
作用于节气门后部。用于增加进气支管容积。弥补急加速空气容量不足造成的油门迟缓。。。

[ 本帖最后由 黑黑的人 于 2016-3-28 11:36 编辑 ]

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发表于 2016-3-28 11:32 | 只看该作者
这车确实漂亮!
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发表于 2016-3-28 14:37 | 只看该作者
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发表于 2016-3-28 23:12 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2016-3-29 10:43 | 只看该作者
自行装车完毕
试车:只说变化。
1.热车怠速降低100转/分(怠速降至650转/分).
2.1800转/分,变速箱可自行连续加档。原先2000转/分需缓抬油门实现加档。
3.静止起步,前1000转内变化不大,1000至2000转时响应迅速。1800转/分油门踏板电位器行程变浅。
4.2000转以上自身自吸4000cc优势凸显,略。
5.主要补偿区间在1200~1800转/分。原理,空压机为何要拖个大气气罐?气罐大小差异就来了。儲气是其一,稳压是其二。
军 哥

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发表于 2016-3-31 21:34 | 只看该作者
支持折腾

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发表于 2016-3-31 22:31 | 只看该作者
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发表于 2016-4-1 03:41 | 只看该作者
黑黑的人于   发表在18 楼

关于普拉多仪表
LC150阉割了很多越野车应有的仪表功能,不说海拔、气压。单方向罗盘都没有。
我加的这个GPS授信仪表,弥补了我个人对于此类功能的需求。
但这个仪表的开发,考虑的是大多车型的普遍安装。
与150匹配,略显不搭。。。
因此,为了尽量整体仿型,自己动手略做改动。
改装前:

...
聊分0008
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发表于 2016-4-1 10:27 | 只看该作者
学习了!!!!

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 楼主| 发表于 2016-11-17 15:34 | 只看该作者
2016.9普拉多家人的一次之旅
前情:
l 越野汉子的单车自驾——做客那12年前的约定,远行赴会拜访我那情深意切、聚少离多的老哥哥!
l 三岁娃和他的8千公里云和月,——二千年的等待:强汉已远,盛唐已去,走阴山访河西探丝路在我博大精深华夏民族的历史长河遗迹中感悟成长!
l 六旬父母的矍铄、健康三代家人同乘、风雨同舟,见证家庭合满,深度体验西北美景。
人物:
黑黑的人、黑人媳妇、三岁儿子、六旬姥姥、六旬爷爷
车辆:
普拉多40基础版未做任何改装
路线:
郑州-北上陕西(榆林靖边)-包头-鄂尔多斯-西行G312边关公路-额济纳-南下酒泉-嘉峪关-东进德令哈-茶卡-青海湖-西宁-继续北上G227最美国道-张掖-东归武威-兰州-宝鸡-郑州 约7800KM
首先说明一下,本游记仅用于自我留念以及与周遭亲友分享。因此描述不妥或未尽事宜,大家提前谅解。感谢支持!
此次出游,可谓三非:非专业摄影,非硬派越野车,非。。。更多得是走马观花,用心体会即可。因此,未到精彩之处,溢于言表或笔辍不到,请海涵。
Day1 郑州-陕西靖边
918日,本是国殇之日,郑州市政府安排的今日有全民公祭活动,即全城鸣响空袭警报活动。儿子几天前就得知了,一直期盼届时看个稀罕加热闹。而我昨晚告诉了他~明天要带他一起去旅游。。。于是今日起床,也就不再惦念。哈哈
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps1639.tmp.jpg
孩子就是孩子,惦念的是开心和游戏。希望他能够在我们陪伴下健康快乐的成长!
中秋佳节将至,拆盒月饼带上。远足在途,也能和自己亲爱的家人一起共度团员!
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps163A.tmp.jpg
               媳妇和老爸则在整理装车。
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps163B.tmp.jpg
9:30出郑州城一路西北,经西南绕城高速G3001北延“郑云高速”郑州桃花峪黄河大桥。从大河之南踏上大河之北。
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps163C.tmp.jpg
一路沿豫晋省界收费站
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps163D.tmp.jpg
进入山西,随着地势抬升,南太行的峻秀就一下子显现出来了。河南周遭,这么多年以来已经是轻车熟路。因此一路轻松不表。

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楼主的帖子很精彩,可惜图片看不到。。。

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不错,绿色的普拉多也挺好看的。

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发表于 2016-11-18 20:54 | 只看该作者
不错,绿色的普拉多也挺好看的。
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发表于 2016-11-18 23:52 | 只看该作者
不错,特别实用

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发表于 2016-11-21 01:15 | 只看该作者
我也想改横条中网。显得很大气。我也在犹豫中呢。
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黑黑的人 发表于 2016-3-28 11:29
LC150的1GR虽说改进为进、排气双VVT。
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经网络学习,觅得此物。

请教 加装此物能找回老1GR的那股冲劲吗 我也是今年换了同款同色150vxn 我感觉新款在公路性能确实提高不少 但是依然觉得lc120是最好的霸道 只是坑人的8座设定 太蛋痛!
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发表于 2016-11-26 13:37 | 只看该作者
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