LC200信息，说明书，讨论，图片

秋天

1）LC200在美国US。News车评中，在大型豪华SUV类中名列第二。
排名第一的是美国品牌，卡迪拉克Escalade，览胜排第三。
关于LC200的评分：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/2008-Toyota-Land-Cruiser/
看大型豪华SUV排名：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Large-SUVs/
看所有类别排名：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/

早些时候LC200赢得澳大利亚Petersons 4X4当年最佳4X4。

秋天

日本网站上很早就有了388页的说明书，我全部打印了。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5807/M60C91_a.pdf
虽然是日文的，看了许多遍，还是收获多多。
从日本网站介绍看，日本的LC200多了许多电子控制，比如，
-死角电子监控

- 巡航雷达
-预防碰撞系统
-智能防盗系统

-花粉过滤
等等

[ 本帖最后由 秋天 于 2007-12-26 16:52 编辑 ]

秋天

年产按照4500台的设计，每天应该有十几台的出量。
但是估计在相当长的一段时间里，应该是严重供不应求。
长春新闻：
http://www.changchun.jl.cn/xinwen/ccxw/yqxw/Pages/%E5%85%A8%E6%96%B0%E5%85%B0%E5%BE%B7%E9%85%B7%E8%B7%AF%E6%B3%BD%E9%95%BF%E6%98%A5%E4%B8%8B%E7%BA%BF.aspx

秋天

详细过多的依靠KDSS，超越了极限。

秋天

秋天

LC的最大优势，就是在全国各地，世界各个角落有无数发烧友津津乐道的探讨着改装，同时还有无数配套改装厂不断更新推出各种改装套件。这也是LC为什么在全球生命力旺盛的一个主要原因。

ARB计划08年3月正式推出护杠，到时关于是否切割的谜底就可揭开。好像看新闻说后差试过了可以和LC100通用，前差正在研制。

同时许多围绕底片悬挂的套件会不断成熟。没有高度升降和绞盘的VX将会更有利于未来的改装。

虽然285/65/17的轮胎比较怪异，但是35X12.5R17的轮胎还是相当多的。

秋天

<P>其他颜色不是太奶油就是太公务了。

</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>但是一定要把恶心的彩条撕去！</P>
<P>

</P>

[ 本帖最后由 秋天 于 2008-1-27 22:04 编辑 ]

秋天

脚垫
椅套
保险板

备胎空间，（考虑增加油箱容量）

电瓶空间，（考虑双电瓶）

面板

后门打开有储物

储物里面有工具盒

秋天

秋天

许多人批评LC越来越偏重on road，可是大家想一想，现在和十几年前比，我们身边的道路条件发生了如何翻天覆地的变化，各地高速公路里程，铺装路面里程飞速增长。一日千里早已不再话下。
再想想我们的‘越野车’有多少时间和路程比例是用在off road，又有多少时间和路段真正需要四驱行驶，更有多少路段和时间真正需要四低或极限的越野。
这样看来LC作为市场成熟销售车型，逐渐偏重公路舒适、安全、高效是十分必要的。但同时考虑了强度越野的设计和无限的改装余地。

much9

很详细，辛苦了，顶一下

Aviator

这几样在LX570上都有。主要是要多花票票。

Aviator

买LC就是为了在无路的旷野上奔驰，如果只是在柏油路上开，不如买别的好车了。LC天天开起在街上堵车是相当可怜的呀。。。不是很喜欢LC和其他很多越野车一样都开始SUV化了，有钱买得起LC的，肯定也可以买个不错的轿车在城里代步。LC留着出去撒野，没必要把它搞成个大轿车的样子。看到逐渐失去越野外形的越野车们，难免有点儿伤心。就像永远失去了50、60年代美国和欧洲轿车的经典外壳，今天的轿车再也没有了。。。

游牧757

LX570是目前LC先进技术集大成者，进一步突出豪华；这和丰田全球销售策略调整有直接关系－－－拉开消费级别，主要从价格上配置上服务上。豪华的，和实用的，差距要拉开。

做为更新换代的LC200和上一代LC100对比，三项项最关键技术：KDSS和CRAWL CONTROL以及底盘、前悬挂强化都是针对越野OFF ROAD的车辆性能提升，ONROAD性能提升相比LC100没有太大改变。外型确实“时尚”了，看看久了就习惯，呵呵

当然这是针对V8 VXR而言。GXR和4.0版本不提也罢，提了我们会问候人家祖宗。

[ 本帖最后由 游牧757 于 2007-12-24 12:10 编辑 ]

浓机站大副

“烂得哭路窄”除了名字，车本身还是好的！！

嘿嘿有饭

门文王章

原帖由 Aviator 于 2007-12-24 11:49 发表
买LC就是为了在无路的旷野上奔驰，如果只是在柏油路上开，不如买别的好车了。LC天天开起在街上堵车是相当可怜的呀。。。不是很喜欢LC和其他很多越野车一样都开始SUV化了，有钱买得起LC的，肯定也可以买个不错的轿车在 ...

说的对！同意！

嘿嘿有饭

原帖由 much9 于 2007-12-24 09:20 发表
很详细，辛苦了，顶一下

嘿嘿有饭

很详细 谢谢LZ

老狼先生

原帖由 游牧757 于 2007-12-24 11:54 发表
LX570是目前LC先进技术集大成者，进一步突出豪华；这和丰田全球销售策略调整有直接关系－－－拉开消费级别，主要从价格上配置上服务上。豪华的，和实用的，差距要拉开。

做为更新换代的LC200和上一代LC100对比，三 ...

哥们你的意思是牛身体里配了颗鸡屎心---要多恶心有多恶心
你问候人家祖宗的时候捎上我，我问候人家全体女人！
哈哈