请教一下：各位等绿灯的时候拉手刹吗？

夜猫师兄

我一直以来等绿灯都习惯挂空档拉手刹，不踩脚刹，觉得这样没那么累，又可以延长刹车灯的寿命。但是有一次有人告诉我，交警规定不许不踩脚刹。俺注意观察了一下，发现果然大部分人等绿灯的时候都踩着脚刹不放。果真有这样的规定吗？各位同学是怎么做的？

jlyfj2002

基本就没用过手刹

leeblair

自动档还是手动档呢?

4X4越野

没有听过这个规定
我一般开自动挡的就是跟你一样,一停车就N挡+手刹 除非是10秒8秒的那些就不理他,D+脚刹.也是觉得没有那么累.而且对车子似乎也好点

但这个其实也是习惯问题,对车子影响是不大的

jeep1003

等红灯要不要置空档，一直在争论。不过有一个值得接受的说法，是自动档变速箱的液压耦合需要一定时间，尽管这个时间很短。
如果在等红灯的时候置空档，箱体内会有一个退油的过程，等待挂档之后再充压，因此，需要起步的时候由N至D，并立刻加油走车，有可能产生两个效果：
1、液力耦合不到位，机件磨损，行车中挡位变换的顿挫感加强；
2、加油过急，耦合尚未开始，灭车；
以上两种情况多发于2年以上的自动档车型，这是经过验证的。两年以上的自动档车型，换档平顺性肯定会降低一些，这是自动档的必然规律，不是什么毛病。毕竟自动档变速箱的机构更复杂一些，永久保持新车一样的精密咬合是不可能的。
因此自动档车等红灯，如果出于爱护变速箱而置空档，则在起步的时候也要为液力耦合留有一定的时间，比较保险的做法，是在对方绿、黄灯开始闪烁的时候置D档，这样再起步挂档就比较充分，疑似可以减少一些磨损和故障。
有点吹毛求疵了，其实再怎么爱护，自动档过了三年都会出现不同程度的间隙变大现象，只是看车主在乎不在乎而已。拆一次自动箱子值不值得，要视自己的经济情况而定。  供参考

甜豆浆

没有规定,我是自动档的,红灯时间不长,一般就脚刹,时间长就手刹,但档位肯定在N档上

相见难

原帖由 4X4越野 于 2008-1-21 10:36 发表
没有听过这个规定
我一般开自动挡的就是跟你一样,一停车就N挡+手刹 除非是10秒8秒的那些就不理他,D+脚刹.也是觉得没有那么累.而且对车子似乎也好点

但这个其实也是习惯问题,对车子影响是不大的

俺也同样

xbtony

中国汽车历史不长，很多行车规定都不细。关于路口等红灯这一点，美国等行车规定很完善的国家要求是：必须踩刹车，不允许挂P/N档。
事实上，对于车子本身两种方法各有个好，也各有个缺陷。对于从开手排车出身的TX们来说，更是习惯的不同而已。但总的说，对于一般的红灯时间综合考虑还是只踩刹车好。

夜猫师兄

多谢各位同学的指导，夜猫感激！
俺目前开手动JIMNY为多，都习惯挂空档拉手刹，因为踩脚刹累，而且似乎不利于刹车灯寿命。还有一点，就是晚上停车等绿灯踩刹车的话怕影响后车（刹车灯挺刺眼的）。
开自动档时俺就会根据时间长短来确定是否挂N档拉手刹。
但是有一种情况下我一定是踩住刹车的，就是停车时后面没车的时候，我一定踩住刹车，直到后面车来了停下了。为什么呢？是怕后面驶来的车不知道我停着车而追尾，呵呵！不知道这样做是不是多虑了。

scatfish

楼上是正解,后面没车的时候没刹车灯不安全,特别是国外晚上喝酒或者嗑药了开车的经常有,判断力严重下降.
我开AT车的时候等红灯一般喜欢放空档，挂D档得用劲踩着，不然会溜。不过一般是快变灯的时候拨回到D，不踩油门等着耦合器在怠速下开始发生作用带着车向前移动的时候再松刹车踩油门走车。

grgr

手动档停车一定要拉手刹, 起步时在半联动时放手刹!!!!!!!!!!!

scatfish

手挡无所谓，踩刹车，拉手刹都可以，看时间长短