我也谈谈关于LC80的改装和升高

沧桑

我也谈谈关于LC80的改装和升高

本来不敢发这个帖子，因为我在大学毕业之后第一次购买二手车子，以前对改装几乎没有认真研究，后来看大家都忽悠LC80如何如何，开始留意并购买了一台80，购买了之后还是做了一点功课的，不过说到改装每个人的出发点不同，我仅仅是凭我个人的喜好进行了一些满足自己要求的改装，因为不少E族的兄弟短信问我关于改装和升高的问题，那么我也发一个帖子谈谈自己的改装出发点和改装后的感受，如能给要改装的朋友一些良性的建议，那么我就感觉欣慰了，同时也请LC80老玩家谅解我理解错误之处。

我的80拿到手之后，开始着手研究如何改装问题，我唯一能在这里夸耀的就是E族、无忌、新浪等老玩家和朋友给我不少建议和帮助，本人也认真看了很多国内外的网站网友的改装心得，得益最大的是日本的相关改装网站和澳洲的网站，虽然国内没有那么方便的拿到你想要的配件，但是，得到的经验还是给自己了一些借鉴。
对于车子的改装，我的要求比较极致，本人向来走极端路线的一个家伙，要不我要最好的，要不我要最差的，简单的说就是搞就一定要好，这个好不是贵的意思，就是尽量接近完美，说道完美也要根据条件，在听取了大量朋友的意见和查阅资料发现，所有的改装都是一个平衡问题，就是如何去平衡你的车子尽量靠近你对车子用途的要求，我的80，真的不知道购买的使用目的是什么，跑长途？我大把可以跑长途的SUV，刨坑？算了，没有那个激情了，不管了，首先研究是外观，外观是我非常看重的一个因素，CNC曾经不止一次的和我说：80一定要升高，升高之后你在和别人车子面前有强烈的心理优势，我的80是中东的顶级版的，本身车子就比普通版本低一些，感觉80升高是绝对必要的，之后又研究了各种高度大的升高，感觉最合理最能满足我的要求的就是2.5英寸的升高，因为在这个高度上可以让底盘找到一个最理想的所谓平衡，底盘各种吊耳和拉杆甚至可以不用更换（虽然我最后还是把能换的都换了）整体性能也是在中间，改装太高，重心和改装其他费用增加很多，主要是长途旅行不安全，决定了高度之后，开始对比各种品牌的升高套件，实话说，改80澳洲人不是日本人的对手，但是，日本改装有一个问题，就是太细腻，需要完善的小配件太多，还有，日本配件不是改80的主流，最后还是要回到主流上面，TJM和OME，同时也在考虑防护杠的问题，这里又是一个平衡问题，以前听过很多关于ARB的负面说法，主要是重，太重，安装了头杠车子点头等等，开始严重倾斜TJM所谓的铝合金，后来一个日本的杂志里面的说法打动了我，大概意思就是平衡，一个日本人和我的情况差不多，他自己说走了很多弯路，最后还是用了澳洲的ARB，他说ARB要安装头杠必须安装后杠在配合OME套件才能平衡，才能不让车头下沉，他同时建议安装一CM的后垫配合ARB长程油箱，这样前后的平衡最为完美，也最为省油（重了还省油，一直不理解说法）车子的驾驶感觉也最为理想，自己想一下，有道理，之后开始考虑轻载、标准、重载弹簧的选择，又电话问又查找资料，给我的直接感觉就是如果你打算换大到285的轮胎，不打算负值你的轮毂，那么你要使用重载弹簧，舒适型略差，但是，安全，个人感觉样子不威猛，就是不打眼儿也不好看，负值，对半轴和囚笼都是考验，但是，本人不会下场地比赛，跑坑也是为了通过和穿越一个区域去达到另外一个目的地，应该不会有很多机会给车子经常处于极限状态，在决定负值换285 75 16的轮胎后为了平衡选定了OME的标准弹簧，(常规逻辑思维，如果你不打算加头杠后杠等保持原车只是升高，那么建议用轻载弹簧）之后完全按照日本那个家伙的经验和说法，后面加了1CM的OME原装的垫，加了长程油箱和前后ARB杠和侧杠，开始用国产的－25的轮毂，后来幸运的找到日本原装的－30轮毂后，整体的车子开起来非常稳，高度也很合适，（合适是我个人感觉）在弯道上因为平衡，不会出现让你心理没有自信的情况，（不建议用标准弹簧只加前杠不加后杠，这样很容易让你的车子头低屁股翘，我感觉很多80都是这个问题，不是前杠太重，是没有来自后杠的平衡）也因为整车的平衡，刹车也非常稳健，这个不是吹，能比我80刹车好的80很少，最少我和开过我的车子的朋友都说我的刹车来的又快又稳，除了使用RDA高温刹车堞原因外，更加主要是来自平衡。

油耗，因素太多了，发动机，底盘，传动等等，几乎车子各种因素都能产生影响，我的车子发动机不错，安静好听，（别人评价）但是，我的车子重啊，全车都是杠，全车的杆都是加强加粗的，电池也比普通的电池重不少，第一次加油忘记了是80，加了97号汽油，加油1500左右，去韶关高速和爬山结合16.5L/100KM，第二次加油也是1000多块钱，2个油箱加满，93的，这次为了测试油耗，全部加满到油箱口，表归零，因为换了285的论坛，公里数比原来的轮胎准确（详细见CNC的帖子，他用GPS测过）市内开完全没有高速，还有在保养的时候不关发动机很久时间怠速着车，呵呵，结果厉害了，主油箱亮灯走了575KM，（走一半的时候CNC开我的车说非常理想的油耗）没有精确计算，大约油耗15L/100KM左右，实在不容易，我的车子重啊，当然，我开80不多，大部分是司机开的，我开的时候都是顺着油门加油的，很少油门到底的急加速，这个成绩在80中算不错了，我沾沾自喜的同时，还是感觉那句话说的很对：“改车，平衡最重要。”

大家有空可以去在这个帖子看到我车子的照片，前后平衡，头不塌，个人感觉还是头杠和后杠之间得到了平衡，车子上和心理的平衡。

我的lc80：

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=419718&extra=page%3D1

胡言乱语，80新手，不能过高的标准要求。`

[ 本帖最后由 沧桑 于 2009-4-9 09:35 编辑 ]

comingsoon

加这么多东西，市区百公里15升，真是省啊

jackyy

好文啊，顶一个,沧桑兄改的不错,也很有心得,收藏了,等空了搞我的80的时候再翻出来,说不定到时候还要请教

宁夏老方

好文章！

看了就要顶！！！！

金枪鱼钩

顶

李益斌

改的好
还差两步就完美了
第一步
换100车壳，包含内部装饰件自己加工
把让车内空间更合理一些
技术上可行，但是传动系统需要后移10公分左右
改装工人的责任心不够就改不好
第二步
改SAFARI涡轮增压，提升一半动力
相关介绍文章论坛里有
这个比较容易
但是要改电脑

上面两项是我一直想做的

宁夏老方

<P>

原帖由 <I>李益斌</I> 于 2008-1-23 04:12 发表 <A href="http://bbs.fblife.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=4975449&amp;ptid=425146" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/common/back.gif" border=0></A> 改的好还差两步就完美了第一步换100车壳，包含内部装饰件自己加工把让车内空间更合理一些技术上可行，但是传动系统需要后移10公分左右改装工人的责任心不够就改不好第二步改SAFARI涡轮增压，提升一半 ...

</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>你这步骤不能作！作了就不是改车，而是改飞机了！</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>
<P><IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154">&nbsp;<IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154"> <IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154"> <IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/smilies/em/em10.gif" border=0 smilieid="154"> </P>

野鹏

知识就是力量啊,头次改车就能说出道道,还改得完美真不简单.

野鹏

<P>

原帖由 <I>李益斌</I> 于 2008-1-23 04:12 发表 <A href="http://bbs.fblife.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=4975449&amp;ptid=425146" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/common/back.gif" border=0></A> 改的好还差两步就完美了第一步换100车壳，包含内部装饰件自己加工把让车内空间更合理一些技术上可行，但是传动系统需要后移10公分左右改装工人的责任心不够就改不好第二步改SAFARI涡轮增压，提升一半 ...

</P>
<P>他有那么多别的SUV,就想要个80,改了100的外形干嘛?</P>

寄畅园

沧桑在平衡地“增肥”，我在给车“减肥”，把长途和平时没用的东东全部拆掉！包括ARB的行李架、前杠、IPF的灯、后杠、备胎架（备胎放车内了）、170升的副油箱、自制的尾箱等等。。。。

越野瘦猴

真是省油哈.加了这么许多东西,还只是 百公里15升.
恭喜.恭喜.大版主.

康康2643

我觉的不可能吧, 15~~~?  恭喜了.

宁夏老方

只有想不道的，没有做不到！
一切皆有可能！！！！！

上山出海

羡慕!我的搞来搞去都是21~23升:(

沧桑

更正下，我今天计算了一下，是不到16L/100KM，不过我也满意了，我开车从来不考虑油耗的！

天狼75号

俺的VXR也试过15.3L/100KM的纪录,不开空调,关上窗户,速度保持在90-100KM/H.

旅鼠

还有一个平衡的办法，
ARB前杠+重载前减震+轻载后减震

一棵大白菜

藏民怕

<P>

原帖由 <I>旅鼠</I> 于 2008-1-23 18:58 发表 <A href="http://bbs.fblife.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=4981573&amp;ptid=425146" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.fblife.com/images/common/back.gif" border=0></A> 还有一个平衡的办法， ARB前杠+重载前减震+轻载后减震

</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>是弹簧吧？</P>

旅鼠

我用的是OME的   前面装重载弹簧 后面装标准弹簧   减震都是一样的