伪越野的自述

吉普耶夫斯基

非常喜欢你的风格，细节可能会不一样，可我还没有买呢，哈

老俊

夏天到了，机油温度越来越高，大热天跑半小时就能到100~~~高速路上更是能达到110~~！油温越高，动力越弱~~

耗费了2天时间（等待与寻找制作配件的时间居多），终于把油冷安装完毕，完美啊！

晚上跑市区，油温只有80，跑高速120时速油温70！

白天还没测试~~~回头上作业与照片！

[ 本帖最后由 老俊 于 2009-5-18 10:28 编辑 ]

老俊

借用大唛羊的SUVMAN的详细作业：

http://www.suvman.com/bbs/dispbb ... ;ID=3786&page=1

玩美视界

————我想装，老俊，要多少银子？来广州找你，希望您能介绍改装厂

没车的徒驴

祝贺老俊一下，总算是趁心如意了，再搞就要换机头了。

老俊

原帖由 玩美视界 于 2009-5-18 16:00 发表
————我想装，老俊，要多少银子？来广州找你，希望您能介绍改装厂

预备1K吧~~具体要找大羊~他专业

我这个油冷装完还得感谢大羊呢~陪着我们鼓捣了整整两天~第一天搞到半夜1点半，油饼上有个螺丝不对，第二天一早又跑去店家换货，终于完美了

[ 本帖最后由 老俊 于 2009-5-18 20:32 编辑 ]

传说中的大熊

好啊，老俊真实能折腾，我学习了

亚龙湾

老俊，帮我介绍换个3。0以上的机头吧！

老俊

3.0的机头？这个我真不懂~你先把车里这个垃圾机头拉爆了再说吧~~或者学将军，换个丰田的5VZ~

老俊

上油冷的作业了~~

这个是我和大羊、笑笑、商行、roy一行5人（感谢各位陪同和笑笑款待的午餐），去火星垃圾村里淘宝，淘回来日本DENSO的油冷散热器，巨大一个，而且这个形状装进哈弗的中网下部，可以直接撞风散热~完美~~嘿嘿

[ 本帖最后由 老俊 于 2009-5-20 23:13 编辑 ]

mochi

老俊，三更半夜又在放毒

老俊

改车不能完全靠感觉，必须有数据支持，这样才知道是不是有效果，而且更有安全保障！

所以必须加上油温与油压的监控表，正因为如此，使用了分体油饼，这个是装机油格的那一部分，上面留有油温与油压的感应器。

老俊

这个是油饼的另外一面，这两个金黄色的螺丝位就是油温与油压的传感器位置~~

使用了5mm厚的角铁来做固定，绝对牢固啊！

爱车爱景

你 你 你个毒人！！！

老俊

监控表呢，我100年前就已经装上去了，之前没有加油冷，只是在原车机油格的位置加装了一个油饼装上感应器而已。

老俊

这个就是我们使用的油管

我们车一到御用改装厂，车上架子，机油也放掉了~大唛羊同学顶着烈日开车带我们出去现场定制油管~~嘿嘿，感谢的话就不说啦

这个是液压机使用的油管，油管分3层，中间有一层钢丝，用手捏都捏不动，刀也切不动，要用砂轮机来切断 绝对防爆啊~~

接头处直接使用了啤喉处理，非常的牢固和安全！做工都很漂亮~~~

老俊

噢，顺序错了~~~定制之前，先现场比对位置，量所需油管长度，短了肯定不行，但是长了也不行~会影响油压

大唛羊同学正在认真记录各段长度，与所需的接头种类，以便定制~

老俊

定制期间，我的大牛龟就在架子上这样傻呼呼的等着~~

老俊

这张是100年前的老图，我原车机油格的位置，上面已经安装了一个油饼，用来装油温油压的传感器而已~~~现在这个地方，变成了一个底座，然后用油管一边接散热器，散热器接到机油格的油饼，再从油饼接回底座，形成一个循环。

各位没听晕吧？

老俊

因为原车机油格的位置不够，不足以安置下新的油饼，所以把机油格移动位置，移到了分动箱上面的大梁横梁处，非常坚固！以后换机油拧机油格也非常方便了噢~！而且有分动箱护板的保护，完美~~~