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今天去整。波箱壳漏油，实际就是换油的拧坏了牙，俺觉得是个安全隐患，就干脆换了，害我损失不少！！！！
顺便换了压盘和离合片，用的是绵阳的（据说是进口材料做的） 共 280+240=520,顺便换了分离轴承和导向轴承。。。（2001年的跃进车的配件存货，据说是太贵了，别人不舍得换）
最后装上车后，俺竟然死火两次，太轻了。。。完全没有感觉。。
比原来的轻多了，至少比捷达的轻。。。结合的效果不错！
满意！试车师傅也是非常的奇怪，没有遇到过。。
尤其是堵车的时候不用那么辛苦！
另外：俺的变速箱磨合的真是好！简直和新的一样，齿轮很漂亮，包括那个铜的同步器也是好好的，没有磨损的迹象，俺和那师傅都不相信这是走了10万公里的变速箱！
不过 除了俺走的路程好以外，估计俺们这第一批的赛弗 质量还是可以！！
包括前一段 9万多的公里的冲床也是可以避免的
俺决定只要这次搞好不漏油，就再不打算换变速箱油了，终老吧。。
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发表于 2005-11-1 20:50
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