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竞技家版主
手动档:
谢谢XD的回答. 这次到重庆提车, 顺便我问问厂里的, 看有没有办法!
另外新出的柴油RODEO 是否在排气管中部或尾部装了催化或过滤装置?
冒黑烟是起步加速, 或冬季冷车, 还是平时都会发生?
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e族大天使
点火启动时冒一口黑烟,平时没有。上大陡坡时,如果急踩油门,也会冒一口。
如果是酱仔, 应该是正常的, 因为急给油, 但实际上来不及燃烧, 变成碳黑排放了, 机械高压泵的柴油机是没有办法避免这个问题的, 用CR电控大泵就可以, 因为可以根据工况精确计算喷油量, 同时CR技术的使用可以保证喷油压力均匀, 不会受到转速的影响.
鲨版, 是这样的道理吗? :)
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e族主天使
鲨版有你的! 你有没有调整过? 我看到是在台架上调整的, 就是说要把油泵拆下来放到台架上, 模拟输入轴转动, 然后调整喷油量和角度的. 4JB1系列用的是单柱塞的, 特别简单.
不能说是饮鸩止渴吧, 最多算是举重运动员上场前洗把桑拿, 去掉一点份量:)
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区域版主
车来车网/SUV BASE区域版主
哎!日本鬼子不给我们用好柴油机啊!南京依维柯都灵V用的SOFIM8140发动机排气量2.8L共轨电喷最大功率125/3600(HP/min)最大扭距285/1800(Nm/min)欧洲3号排放.质量请放心,我朋友跑客运的老款车跑了100万公里车况还不错!看了是不是很眼红?有竞争才有进步!
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吉姆尼实习版主
空调带速有专门的调整螺丝!
我的方法是:
先调整供油压力,在调整供油螺丝,使喷油量加大,这时候带速必然在1500转以上,在调整带速螺丝,然后开空调,调整空调调节螺丝(高压泵上面有一个气动阀门,阀门下面有一个白色塑料调整螺丝)
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e族权天使
去查电路。
为什么查电路,而不是怠速调整的问题呢?
我没上过台架。原厂出来的时候,油泵调节螺丝上都会有油漆记号。调小了喷油量大概类似于空燃比大了,油过稀,排放自然好,但是动力特别是扭力会打不少折扣,自然就是饮鸩止渴拉。等检测过关了再调回来原来记号的位置就可以。
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