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ATV车的驾驶技术之愚见

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丽江完美生活

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发表于 2009-1-11 23:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
四轮ATV一般采用恒时四驱无级变速的传动方式,只有三个挡位H、L和R可以选择,分别代表高速、低速和倒车。在柔软的沙滩撒野时最好把挡位挂在L挡的位置,因为需要的是更大的传动比而不是更高的极速。它的重心相对较高,在沙滩转向时很容易把人侧甩出去,出现人和车都四脚朝天的镜头,所以在转向前应先将车子刹到合理的速度,在转向到一半的时候再加大油门,这样能做出强烈的甩尾动作,十分过瘾。

  还有一点要注意的是在颠簸时最好采用站立的驾驶姿势,这样更有利于保持车身的平衡,可以更好地通过较烂的路面。这也是驾驶ATV最大的特点,与驾驶四驱越野汽车大有不同。在驾驶ATV时,不仅要控制好油门,还要利用人体的动作来改变重心,以达到平衡车辆的目的。

  骑乘ATV时,夸张的身体动作是其特征,善用身体重心的移动,弥补ATM转向角度过大的缺失,需要熟悉发动机动力的特性,使得出弯动作更迅速、流畅。平稳地坐在 ATV上,会让您忘了它潜在的危险,但不当的驾驶动作,确实会使ATV极易翻车。

  正确的驾驶方法是:低速时,将方向把手切至欲转弯之方向,上半身稍微前倾,双脚踩稳,体重置于外侧踏饭上,以上半身取得平衡,油门保持定速。高速时,基本操作和低速时转弯相同,不同的是为了取得平衡和更大的离心力,上半身的移动也必须增多。上坡时,两脚要着实地踩在踏板上.确定排挡之后,在爬坡之前加速。小角度爬坡时,须将身体往座位前方滑动,使身体重心前移。斜度急的时候,应尽量将重心移至前方,而依照场合不同,须站在踏板上面,将身体往前弯曲,使重心移至前轮。要尽量避免爬坡途中的减速换挡,如果必须这样做,也要在速度不变时尽快进行。爬坡途中停止时,要快速地先按住前轮刹车,再按住后轮刹车和停车闸,即先刹前制动,然后是后制动。如果在下坡时则反之。

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发表于 2009-1-12 23:09 | 只看该作者
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发表于 2009-1-13 17:11 | 只看该作者
不错,先学习了
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发表于 2009-1-13 21:29 | 只看该作者
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发表于 2009-1-19 09:21 | 只看该作者
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发表于 2009-1-19 22:40 | 只看该作者
楼主专业呀
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 楼主| 发表于 2009-1-21 01:07 | 只看该作者
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发表于 2009-1-21 19:58 | 只看该作者
学习学习,

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发表于 2009-1-26 00:36 | 只看该作者
长见识了
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发表于 2009-1-28 11:12 | 只看该作者
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发表于 2009-2-1 11:25 | 只看该作者
ATV的原理和摩托车一样的 也可以质询下摩托车专家 应该都知道的
自动离合怎样正确挂挡?
        先搞清楚你的车车 有哪几个档位 自动离合就直接挂上档就行了 再轰油门就走了
可以挂在档上驻车吗?
    ATV驻车一般都有驻车装置的 由于是制动离合 挂不挂档都无所谓
挂倒档前必须先挂上一档吗?(倒档为什么这样难挂?)
    看到这里我想你的车车档位应该是几个前进档一个倒档,在挂倒档的时候最好先握住刹车,这样安全些;挂倒档与挂一档没什么关系的
手拉启动注意甚么?
    手拉启动确实有点困难,那是为了电瓶没电的时候应急的;手拉要点就是力量要大 速度要快
我感觉轮胎气不足,压力要多大?
    ATV一般都是低压真空胎,气压在33kpa左右,前轮32-38kPa、后轮27-33kPa,一般在买新车的时候都会赠送测压器的
怠速有点高,怎样调?
    通过调节化油器上的怠速螺钉来调节
还有日常保养要注意甚么?
    这个东西就多了 光发动机就有很多项 比如说机油的更换 汽缸内的积炭清理。。。还有要经常清洗空滤器滤芯

这个是转自沙滩车中国网的一篇帖子的。感兴趣的朋友可以来看看:http://www.atvchina.com.cn/bbs/thread-1758-1-1.html
大脚

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发表于 2009-2-2 12:59 | 只看该作者
LZ辛苦,学习了
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 楼主| 发表于 2009-2-9 23:43 | 只看该作者
来组飞坡的照片

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为闵

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发表于 2009-2-20 13:04 | 只看该作者
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