原来玩转曲传并不难 2元钱能换回500元（已更新）

形游四方 · 发表于 2009-8-19 11:41

原帖由 benliu8 于 2009-8-18 20:34 发表
从图片上看不清楚磁铁的大小和具体安装位子，麻烦楼主再详细图示为谢！！！

我也是多次看帖，也有上述疑惑和要求，恳请楼主详细图示，手绘的也欢迎。

浙CG0540 · 发表于 2009-8-19 11:48

技术贴子,不顶不行滴.

zwaaa · 发表于 2009-8-19 12:00

曲轴传感器的具体位置在哪里？望告知，万分感谢

形游四方 · 发表于 2009-8-19 12:58

原帖由 zwaaa 于 2009-8-19 12:00 发表
曲轴传感器的具体位置在哪里？望告知，万分感谢

一般的在变速箱瓢壳上，特殊的不知道。

川叶 · 发表于 2009-8-19 14:09

原帖由 形游四方 于 2009-8-19 11:41 发表

我也是多次看帖，也有上述疑惑和要求，恳请楼主详细图示，手绘的也欢迎。

俺用的是一块圆柱形磁铁，操作如下：
1、将磁铁的一端自然与曲传的固定铁片露出部位相吸（上下位置都可以）；
2、然后试着着车，若不好着，可试着将磁铁转动个方向（如90度）再试，直到找到着车顺畅的角度；
3、最后用AB胶固定即可。
欢迎使用者告知你的应用体会，感谢关注。

川叶 · 发表于 2009-8-19 14:25

原帖由 浙CG0540 于 2009-8-19 11:48 发表
技术贴子,不顶不行滴.

常看您的帖子，要多向您学习！

BERG · 发表于 2009-8-26 00:21

今天就因为这个被撂路上了。。。

533 · 发表于 2009-8-26 02:27

推荐坏硬盘里面的磁铁。这个是强磁。一小块顶个三五块相同大小的没问题

music2008 · 发表于 2009-8-26 10:05

原帖由 533 于 2009-8-26 02:27 发表
推荐坏硬盘里面的磁铁。这个是强磁。一小块顶个三五块相同大小的没问题

我的硬盘咋还不坏捏

不锈钢-BG5THU · 发表于 2009-8-26 12:44

太神奇了。不过切上的有些零件卖得真他妈的没道德的贵。比如这个传感器就一快磁铁什么的要卖500块。上次还问了个旁路电阻，那个东西更夸张，一个1.1欧姆的陶瓷电阻居然要220元。要知道电阻在电子城10能买一堆了。看来很多东西还是要搞清原理自己来。地球永远都不缺奸商。

dearwjun · 发表于 2009-8-26 13:03

我是新人，开手四切，请教，这个曲传在车的哪个位置，我的车也有高温难启动的问题，还不算太严重，高温两把着车。

小体猛兽 · 发表于 2009-8-26 14:49

原帖由川叶于 2009-5-7 10:47 发表
曲轴位置传感器算是个易损件了，且价格颇贵，原装进口的要500多人刀，国产的也要近100人刀啊，但俺修好俺的曲轴位置传感器只花了2元钱，让俺从头细细道来。

俺的切是97年手六，春节前出现高速后易熄火现象，逐渐严 ...

另经验证，曲轴位置传感器失磁是由于长时间高温造成的。

又是TM高温惹的祸！

小体猛兽 · 发表于 2009-8-26 14:52

烦请楼主帮忙分析一下我的这个情况http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=893808与楼主又相似的地方！谢谢了！

川叶 · 发表于 2009-8-27 13:54

原帖由 小体猛兽 于 2009-8-26 14:52 发表
烦请楼主帮忙分析一下我的这个情况http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=893808与楼主又相似的地方！谢谢了！

小体猛兽兄，你好！
看了你的帖子，比较象是曲传的问题，曲传症状的特点是渐进性的，开始出现频率低，低速滑行时易熄火，待车凉一点后可以着车，时常挫车。
建议你先查曲传线路，若无问题，再加磁铁尝试，祝早日解决问题。

川叶 · 发表于 2009-8-27 14:01

原帖由 dearwjun 于 2009-8-26 13:03 发表
我是新人，开手四切，请教，这个曲传在车的哪个位置，我的车也有高温难启动的问题，还不算太严重，高温两把着车。

曲传在变速箱与发动机连接的喇叭箱处。
是电喷吗？若是电喷4切，高温两把着车不一定是曲传问题，建议看看是不是有的喷油嘴有滴油现象。供参考。

会飞的-jeep · 发表于 2009-8-27 16:34

川叶大哥：

好久没联系，手机丢了号没了。有些问题我想请教可否站内回个电话号？谢谢

长发沐风步惊云 · 发表于 2009-8-27 17:40

不顶不行。我找曲传位置图去

小体猛兽 · 发表于 2009-8-27 22:49

原帖由川叶于 2009-8-27 13:54 发表

小体猛兽兄，你好！
看了你的帖子，比较象是曲传的问题，曲传症状的特点是渐进性的，开始出现频率低，低速滑行时易熄火，待车凉一点后可以着车，时常挫车。
建议你先查曲传线路，若无问题，再加磁铁尝试，祝早 ...

那为啥持续高速行驶后，减速熄火呢？至今城里跑来跑去啥事儿没有！

也有说是点火控制器里面的一个什么三极管不耐高温了，导致的！与楼主说的三极管好像不是一个地方的！

我的电子扇好像也有日子没转了！难道同病相联不成？

定了块耐高温的数字温度表，感温头、连接导线都是耐温200度的。过些日子到货好好测一下看看机舱到底有多热！

老眼不清 · 发表于 2009-8-27 23:02

舱温不是很高，多在八十度左右。

川叶 · 发表于 2009-8-28 10:11

原帖由 小体猛兽 于 2009-8-27 22:49 发表

那为啥持续高速行驶后，减速熄火呢？至今城里跑来跑去啥事儿没有！

也有说是点火控制器里面的一个什么三极管不耐高温了，导致的！与楼主说的三极管好像不是一个地方的！我的电子扇好像也有日子 ...

俺的车第一次出现症状也是下高速时在收费站熄火，当时因后面有车只好推出收费站，约5分钟后又能着车了，市内行使开始还可以，后来熄火和挫车频率越来越高。换了曲传就OK了，但国产的曲传还是好景不长。最后采用俺现在的办法--加磁铁，用此法的曲传仍在使用中。以上供参考。

关于三极管的说法，俺没研究过。

牛啊