【MU—X之旅】MUX能是四大无人区之后的解药吗

天空2688

    由一部五十铃竞技者开始了我的越野生活，从此一发不可收拾。虽然作为一名江西老表，除了90年代学车之初开过一段时间的江铃双排座，对江铃乃至五十铃都不甚了解，那个年代一直觉得国产造不出什么好车。但自从玩起了竞技者以后，才领略了这车的皮实可靠，从最初的慢慢学习怎么使用四驱，到逐步的尝试更大难度，更大挑战。在越野初期的狂热激情中，这部老大竟虽然让我过足了隐，但也暴露出一些不足，前驱系统的脆弱（部分原因是前球笼的经常性损坏，没有高质量的配件），后桥钢板的颠簸，对付鄱阳湖的复杂泥泞魔鬼路段是心有余而力不足了。然后又入手一台94年的丰田LC80，经过改装，确实又领略了一番神车的感受，不但平常能重度越野，13年还能陪我参加首届中国大越野工作，进入了库布齐，腾格里，巴丹吉林沙漠赛道，并且穿越了阿尔金山及巴尔库什干，一次行程15000公里，一部将近20年的老车啊，终于明白了丰田车的神话。



[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-2-16 18:38 编辑 ]

天空2688

        经过此次长线穿越，意识到LC80相对太老，除去平常豁车经常需要更换配件外，空调系统老化，刹车油管断裂，跑长线还是比较担心，为了下一步穿越目标，又着手淘到一辆2000年的单位丰田LC100，虽然也是10几年的老车，但是丰田的稳定让我对它充满信心，这部车陪我参加了第二界中国大越野并且完成了阿尔金，可可西里，羌塘的三无穿越，一路领航，表现堪称完美http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3511724。



[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-31 11:23 编辑 ]

天空2688

        15年这部神车继续陪我走过318，317，丙察察，墨脱。然后又是第三届的中国丝绸之路大越野全程赛道视频拍摄工作以及带队穿越罗布泊http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3837964。可惜，这部好车今年也已15年了，一年两检，黄标等的困扰真的让人欲罢不能。其实心中早就在盘算以后怎么办，今后拿什么车去继续自己的越野生涯，纠结，纠结中



[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-31 11:22 编辑 ]

天空2688

    早在14年底，一次偶然的机会让我接触到了江西五十铃，当时厂家新车上市，MUX和D-MAX正在寻找一个合适的场地召集全国的资深车友前来南昌试驾，开始也没太在意，因为平常也帮不少车型做过试驾以及演示。
     在带相关人员看过两个场地后，厂方觉得没有创意，经过几次建议和考察，既然这样，那就带他们去我们的越野圣地鄱阳湖看看吧，为迎接来自全国各地的试驾代表做最后的准备,首次带着厂家的试装车进湖实地测试,当时心想你们的新车能否到达我们的场地，到了以后在沙漠里能走的起来吗。但由于自己最早玩过竞技者，既然是五十铃的新车型，越野能力应该不会太差吧。终于等到我们约好的时间，厂里派来了一辆新车，总算是看到了这个期待已久新家伙。
   第一次见到MU-X实车的第一手资料，有幸先于全国的试驾代表过了一把隐。 ISUZU汽车品牌是我喜欢的一款车，原有一部2002年的大竞陪伴我开始越野，五十铃的皮实底盘得到了大众的赞赏。MU-X的新车的出现使我期待已久心情感到了些欣慰，带着自己的那份对ISUZU偏爱情节满怀喜悦的心情参加了MU-X试装车试驾活动，通过试驾对此车性能动力外观还是比较满意！






[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-30 03:58 编辑 ]

天空2688

        经过第一次测试，有机会试驾了一下这个新家伙，由于之前的大竟是汽油3.2的，对柴油车的特性还真不怎么了解,但对这个车的噪音,提速,以及底盘的扎实程度以及整体舒适性,还是大大出乎我的意料,在鄱阳湖沙漠中的表现也是相当的给力,就这样毫不犹豫的把试驾场地选在了鄱阳湖.

[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-30 03:59 编辑 ]

天空2688

      就这样迎来了越野E族的江西五十铃试驾会,全国范围选拔的十位试驾代表，恰逢其中大半是熟人啦，来自广州的越野e族总版主型英帅靓正、来自成都的一堆骨头和jeep4377、来自四川泸州的竞技家版主自由基地和上海的sgnikon、来自山东威海的青岛老杨、来自河南安阳的安阳小明、来自陕西西安的必比登、来自深圳的佳能版主老王179和来自北京的王青。能够和大家相聚南昌，相聚鄱阳湖，真是不亦乐乎。活动之后还参加了厂家中日双方专家领导和越野E族试驾代表的座谈会



[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-30 04:00 编辑 ]

天空2688

   

       当时还因为厂方没有邀请我们江西本地的试驾代表而觉得愤愤不平,好在厂方考虑到我们的情绪,还是照顾了部分本地感兴趣的兄弟参加了试驾.后来在MUX正式上市以后，陆续有兄弟购买此车，并且经常参加活动及比赛，都表现不俗，在15年的大越野赛事中也看到了澳洲版的MUX的上佳表现




[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-30 04:01 编辑 ]

天空2688

      不知不觉中，一直在关注此车，试驾会中的一批越野老炮们也陆续出手，MUX的扎实底盘，越野功底，经济油耗等特性得到了大家的公认，不久前又看到新疆的悟坑兄弟驾驶DMAX成功穿越四大沙漠的帖子，恰逢LC100将老之时，终究没能抵挡住诱惑，魂牵梦萦的N39啊，MUX会是我穿越塔克拉玛干（N39）的解药吗，期待开始



[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-30 08:32 编辑 ]

天空2688

       暨穿越阿尔金，可可西里，羌塘，罗布泊四大无人区之后，库布齐，腾格里，巴丹吉林沙漠连穿，东西穿越塔克拉玛干沙漠（N39），MUX能是我的解药吗，敬请期待。

[ 本帖最后由 天空2688 于 2016-1-30 08:34 编辑 ]

hc882003

你不会是猴子派来的吗？期待中的越野啊~~~

xinsui

版主的广告味道很重 真不看好柴油车长时间穿沙 但是期待你拿mux穿

桂A两条柴

xinsui于 2016-1-30 11:55 发表在11 楼

版主的广告味道很重 真不看好柴油车长时间穿沙 但是期待你拿mux穿

唉～～D-MAX都刚穿完四大沙漠了，有空去D-MAX版块看看，还在这质疑。。

天空2688

柴油车能否穿越就不讨论了，但MUX的价位以及柴油车的经济性和自备油料的负载是长线穿越必须考虑的因素，目前还在熟悉车辆性能过程中，有兴趣可以一起试试

萍乡华仔

好车，好贴必须顶

乌日汗

必须顶

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老铝

山推越野

xinsui

桂A两条柴于 2016-1-30 12:33 发表在12 楼

唉～～D-MAX都刚穿完四大沙漠了，有空去D-MAX版块看看，还在这质疑。。

从来不质疑任何事情 只有怂人没有怂车  各种柴油车也开了十几年了 也是我的专业国内能人太多了 开台驭胜无后援进无人区的也有 只能敬仰不能苟同
我只是好奇江五车的可靠性 当然更多人来验证会直观很多  所以期待 不针对任何人和任何车 只是对江五质疑

xinsui

天空2688于 2016-1-30 23:18 发表在13 楼

柴油车能否穿越就不讨论了，但MUX的价位以及柴油车的经济性和自备油料的负载是长线穿越必须考虑的因素，目前还在熟悉车辆性能过程中，有兴趣可以一起试试

确实很喜欢mu的经济性  也开了n年的柴油竞技者 期待大片生成

光头强00

柴油越野车，国内太少，期待你的N39.