3.0的劲畅和3.0的mux……真的让我睡不好，大伙出出主意

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-30 02:24

3.0的劲畅和3.0的mux……真的让我睡不好，大伙出出主意

开着3.2的竞技者，这车不用说，好得简直没脾气……皮实，耐操，省油（我的油耗一直是13左右，还加装了前杠，侧杠，后杠……）……

但是，上海的用车环境已经对于老车型亮起屠刀了，换车这个话题，就是因为找不到合适的替换者才苦恼

mux和劲畅，大伙说说

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-30 02:26

试过好几次劲畅的3.0顶配，动力对我来说足足够了，随便可以干掉竞技者的3.2排量，毕竟，引擎技术不是年代的产物，但是一直听到劲畅的油耗比较高，先问一下，劲畅的油耗纠结多少？

第二，劲畅的缺点和遗憾会是哪些？

希望这里的诸位车主诚挚的说说意见，谢谢！！！

constant · 发表于 2016-1-30 07:14

我要是不在帝都上牌肯定买柴油车，省油就不说了，关键是安全。

我劲畅出远门就是160升汽油，要说心里不担心那绝对是瞎话。

可还要城里通勤开，必须得上帝都牌子，那就没办法了，只能忍着。

母夜叉我专门跑外地试驾过，不考虑柴油汽油的因素，我觉得整体感觉不如劲畅，尤其是性价比。

真要是需要一辆工具车玩儿越野、跑穿越，我觉得D-Max是最好的选择。

对了，我的劲畅在素车时油耗14-15、换了AT3后15-17、换了MT胎再爆改后17-19，都是帝都市区纯拥堵路段，平均时速15以下。

[ 本帖最后由 constant 于 2016-1-30 07:17 编辑 ]

hrhrhr29 · 发表于 2016-1-30 07:24

点燃火柴的烟于 2016-1-30 02:24 发表在1 楼

3.0的劲畅和3.0的mux……真的让我睡不好，大伙出出主意

开着3.2的竞技者，这车不用说，好得简直没脾气……皮实，耐操，省油（我的油耗一直是13左右，还加装了前杠，侧杠，后杠……）……

但是，上海的用车环境已经对于老车型亮起屠刀了，换车这个话题，就是因为找不到合适的替换者才苦恼

mux和劲畅，大伙说说

劲畅综合油耗绝对小于13升，这个车重的汽油车真心省油了。在山区公路上以70码左右行驶，油耗可以不到10升嘀(非激烈驾驶正常驾驶)

晓征哥 · 发表于 2016-1-30 10:13

我的就是15个上下

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-30 11:40

constant于 2016-1-30 07:14 发表在3 楼

我要是不在帝都上牌肯定买柴油车，省油就不说了，关键是安全。

我劲畅出远门就是160升汽油，要说心里不担心那绝对是瞎话。

可还要城里通勤开，必须得上帝都牌子，那就没办法了，只能忍着。

母夜叉我专门跑外地试驾过，不考虑柴油汽油的因素，我觉得整体感觉不如劲畅，尤其是性价比。

真要是需要一辆工具车玩儿越 ...

非常非常感谢，因为我就在纠结的就是mux和劲畅之间的优缺点，我想知道，整体感觉……应该如何理解？操控性？经济性？安全性？噪音等等？完全没玩过柴油车，还望详细说说，谢过！

nettlefish2001 · 发表于 2016-1-30 12:23

点燃火柴的烟于 2016-1-30 11:40 发表在6 楼

非常非常感谢，因为我就在纠结的就是mux和劲畅之间的优缺点，我想知道，整体感觉……应该如何理解？操控性？经济性？安全性？噪音等等？完全没玩过柴油车，还望详细说说，谢过！

经济性，开得多的话肯定是MUX好，柴油油耗低很多，开得少的话，劲畅优惠多一些，所以可能总体而言差不多。
操控性、噪音、舒适性方面，应该是劲畅好，新车评网的编辑李立山有过一篇评测：http://www.xincheping.com/pingce/90088.html

铺装道路驾驶，动力和舒适性都胜过mu-X
记得上个月试驾mu-X时，其在城市铺装路的舒适性真让人失望，方向重，悬挂硬，发动机噪音大，低速动力拖沓，当时我心想可能这种非承载式车身、主打越野的车型都是这个样子的。可是这回开了又坐了六七百公里的劲畅，我可以直接肯定地说，劲畅无论是开或者坐都要比mu-X要称心舒服。
能狠下这么一个结论，是由很多因素综合起来的，首先是动力，劲畅的3.0L汽油发动机，虽然最大扭力要比mu-X的3.0T柴油发动机少一截，可实际驾驶劲畅的提速明显要更为生猛，发动机的噪音也要得体、好听许多。
其次是转向，劲畅这类越野车型，为了走烂路时不打手，转向必须做得偏虚而无感，低速行驶也有点偏重，不过比起mu-X死沉的转向，劲畅已经算很轻了，而且速度上来点的话，转向很快就变轻，应付市区复杂的路况也不至于很吃力。
再次是悬挂的舒适性，mu-X和劲畅同属硬的那一类，不过mu-X的硬，硬的像块石头，路面一点起伏坑洼都原原本本地反映到车内；而劲畅的硬，硬得像木头，还有一点缓冲的效能，虽然过减速带一样可以把人颠得弹起，可高速路上表现是相当平稳，对路面的细微起伏也处理得不错，公路性能劲畅其实并不弱。
当然这里说劲畅的舒适性不错，只是用mu-X作参照物，如果比起20万价位的其他承载式车身的SUV，或是类型接近但定位更高一级的普拉多，劲畅的公路舒适性还是明显比不过的。
购买分析：劲畅是越野大玩具，mu-X是工具车
既然那么多人喜欢把劲畅和mu-X放在一起比，那接触过这两台的我也说说自己的观点，mu-X其实就是一台用来走烂路、走工地的工具车，它并不擅长快开，走高速车身起伏，走烂路由于分时四驱系统，前后轮动力分配也没有那么自由，通过性挺好，就是灵活性差了一点。而劲畅论空间和设计都不如mu-X帅气，配置也没有mu-X高，可行驶素质不俗，比mu-X要舒适易驾，越野驾驶更是其乐无穷，越是开快越能体现其优势，如果要买一台去旅行、去越野玩的车型，劲畅会是更合适的选择。

nettlefish2001 · 发表于 2016-1-30 12:26

另外还有个很重要的因素，那就是广汽和江铃五十铃的品控。劲畅国产好几年了，小问题不少，但大问题好像还没有，而MUX就看越野e族论坛里面，好像问题也不少.....

sammsd · 发表于 2016-1-30 13:52

竞技家的烟兄弟：选3.0的劲畅吧！劲畅旗舰我已开了两年约4万公里，除了自动和手动的区别，动力感觉和油耗均与3。2大竞差不多，没发现大小任何毛病，目前发现此车唯一的短板就是油箱太小只有70升，哪怕再多出20升来也好，出游跑长途就有点底气，但仍不失为一部好车！3.0的mux是柴油的吧？在本朝柴油的直接Pass掉吧，分分钟变黄，如果万一冬季开到北方玩也是麻烦；就江铃的品控，以前的陆风口碑你也不是没有耳闻，不信现在能有啥长进。。。。。。

重装骑兵 · 发表于 2016-1-30 14:43

买柴油车吧，开一段时间你就不会纠结这些问题了。因为，到时候你肯定要换汽油车

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-31 01:21

sammsd于 2016-1-30 13:52 发表在10 楼

竞技家的烟兄弟：选3.0的劲畅吧！劲畅旗舰我已开了两年约4万公里，除了自动和手动的区别，动力感觉和油耗均与3。2大竞差不多，没发现大小任何毛病，目前发现此车唯一的短板就是油箱太小只有70升，哪怕再多出20升来也好，出游跑长途就有点底气，但仍不失为一部好车！3.0的mux是柴油的吧？在本朝柴油的直接Pass掉吧，分分钟变 ...

实话实说，我是真的怕了江林那波人了……毁车那真的都不带眨眼的……好端端的mux，硬是给弄出这么多的麻烦来，我真心替isuzu难过选了这么个合作伙伴……
不过劲畅的油耗也真的是我一直犹豫的点。话说今天去试驾了撼路者，号称数据如何如何的车子……被我一脚地板油滞后2秒半才爆发的感觉……让我在市区上那个鸟路是超车麽晃晃悠悠，不超麽，速度又上来了……果断pass了……

constant · 发表于 2016-1-31 08:30

点燃火柴的烟于 2016-1-30 11:40 发表在6 楼

非常非常感谢，因为我就在纠结的就是mux和劲畅之间的优缺点，我想知道，整体感觉……应该如何理解？操控性？经济性？安全性？噪音等等？完全没玩过柴油车，还望详细说说，谢过！

操控性就不用说了，以V33/45底盘为基础的劲畅在土路操控上远强于其他后硬轴车辆，这也是我最喜欢劲畅的一点。三菱在其他方面相当垃圾，但非铺装路的操控性绝对是顶尖的。
经济性不好说，柴油机省油但费油虑，而且用不了几年就黄标也够头疼。如果每年行驶里程极长，那柴油机相对合适些；如果只是纯家用放得多开得少，那柴油机优势就不明显了。

安全性不好比，大梁车都差不多，小撞没事、大撞吐血、巨撞完蛋。

噪音上肯定劲畅比母夜叉强太多太多了，劲畅用原配HT胎在低于120行驶时基本听不见大的噪音，安静程度超过很多B级三厢车，母夜叉么柴油机全程高调显存在，可以直接换MT胎，反正路噪再大都盖不上发动机声，3.0排量的四缸机放家用车上这事真不是一般厂商能干出来的，何况还是个柴油机。

nettlefish2001 · 发表于 2016-1-31 10:25

constant于 2016-1-31 08:30 发表在13 楼

操控性就不用说了，以V33/45底盘为基础的劲畅在土路操控上远强于其他后硬轴车辆，这也是我最喜欢劲畅的一点。三菱在其他方面相当垃圾，但非铺装路的操控性绝对是顶尖的。
经济性不好说，柴油机省油但费油虑，而且用不了几年就黄标也够头疼。如果每年行驶里程极长，那柴油机相对合适些；如果只是纯家用放得多开得少，那柴油 ...

上一代的速跑是V33底盘，但现款的劲畅是Trition L200皮卡底盘改的，和山猫没有关系。

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-31 11:55

老速跑我早前公司有一辆，很不错的车子，算得上吃苦耐劳，提速什么的都很不错，不过3.0的大胃王也确实让那时候跑外地项目的兄弟总担心找不到加油站，后桥板簧结构的晃悠我至今也记得，和大竟其实同类型的车子，但是四驱和引擎就各说各话了，隔音倒绝对是竞技者不能比的，这点毋庸置疑。

昨天也同时试驾了驭胜，撼路者和驭胜基本上算是共线生产的，所以也在一个展厅销售，驭胜的马力提速真心话其实不差，不过也只能说是不差而已了，避震柔韧结实，中规中矩，但是柴油的噪音确实是让人不太舒服了，相对比的是撼路者的感觉。

柴油的噪音真的是个头痛的事情……

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-31 12:03

因为都在一个区域，所以友人介绍的长城h9也顺带去看了，上海沪南路车市那一块，长城4s店那些个销售估计是年底将近，属于鸟都不鸟你的类型，不过被我硬拉着仔细询问了一下，价格等各个方面，大约在25w左右，大约。4s店里那种销售技巧，我就不多说了……

说说车，车子的感觉是真的不错，外观，内饰，气囊，油漆，空间，你能看得到的，貌似都是好货，也难怪推荐我的朋友总说这个如何这般，确实好看，第一眼直觉可以和普拉多或者林志570pk身材了。但是…………
我是怎么怎么都没想明白，配了个2.0t，160kw的汽油引擎，在4s js的嘴里说的天上地下的越野利器，直接被我一句这么个引擎超车并线的时候……你怕不怕？他终于识趣的闭嘴了越野这个话题……

如果只能留一辆车，那么显然要考虑家用的……吐了，昨天的看车经历……真的吐了

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-1-31 12:04

劲畅要是配个舒服点的引擎，mux的外观，这tm的该多好……回来的路上一直念叨这事情

闲逛四方 · 发表于 2016-1-31 15:34

感觉劲畅还是不错的，性价比不错

大田 · 发表于 2016-2-1 19:32

都是竞技家的XD，我的小竞要退休了，2年前听到 Isuzu 出MUX ，立马pass了劲畅。
足足等了MUX 1年，作为家用车最终接受不了柴油的噪声。
期间也关注驭胜论坛，看到了”高原反应事假“以及江铃的售后能力，
最终还是选择了劲畅行政版。

不得不提，广汽三菱也不是什么好鸟，提前半年也订不了灰色。

说到省心，还是狠一点上中东乞丐版霸道吧。

bigben139 · 发表于 2016-2-2 03:10

为何说大撞吐血呢，我一直以为大梁车耐撞，相对于不带大梁的车比较，难道更不安全吗，同一个价级别的，求教。

sammsd · 发表于 2016-2-2 05:14

除了坦克车，大撞奔驰车也得吐血~~~

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