楼主: pgp920
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更换驭胜KYB双向减震超爽!!!(前减为341372,341344慎用)

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发表于 2015-8-6 00:15 | 只看该作者
目前貌似前减震没有一个得到普遍认可,我还是想先换后减震

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发表于 2015-8-7 11:23 | 只看该作者

回复 141楼 驭胜棕熊 的帖子

来来来 前KYB 341344 后E3574 好用呢

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发表于 2015-8-7 23:05 | 只看该作者

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发表于 2015-8-29 22:20 | 只看该作者
图就不上了(我根本就没想到要照几张图片,激情已过,越来越懒了),说说改了前后减震的效果吧。凡事有利有弊,先说有利之处;一,原车减震感觉像开船,晃悠厉害,尤其是过弯时,倾侧比较凶,心里不踏实,改了以后,高速过弯及变线有信心(50-60码速度),倾侧现象改善效果明显。二,感觉底盘更扎实。三,刹车点头现象基本消除,而且深踩刹车踏板后,整个车身有稳稳下蹲的感觉。说说不利之处(个人看法):一,舒适性不如原车,尤其是后减震,感觉有些颠,比较硬。二,速度起来后,过坑洼路面,感觉像是有股力量把车拉住一样,像是有点在限制扭矩发力。三,后减震有个金属垫片需要自己用角磨机打磨凸起部分,不然装不进去。总体感觉,这次换减震,基本达到我需要的效果,关键价格不贵,前减震是日本原装货。

[ 本帖最后由 周末吹吹风 于 2015-8-29 22:21 编辑 ]

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发表于 2015-8-31 16:48 | 只看该作者
收藏,有意换大胜时再考虑这个东东。
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发表于 2015-8-31 18:46 | 只看该作者
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发表于 2015-9-5 13:10 | 只看该作者
今天换了后减震器,KYB国产的,价格便宜就是硬点。

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发表于 2015-9-7 11:57 | 只看该作者
我后减震换 万里路了

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 楼主| 发表于 2015-10-17 11:15 | 只看该作者

回复 148楼 驭胜棕熊 的帖子

万里路是单向单活塞的
海盗船

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发表于 2015-10-21 23:22 | 只看该作者
[太棒了] [太棒了]

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 楼主| 发表于 2016-1-2 22:37 | 只看该作者

回复 150楼 海盗船1166 的帖子

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发表于 2016-1-5 20:51 | 只看该作者
我也换的就是它,没错,

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发表于 2016-1-8 12:01 | 只看该作者

回复 1楼 pgp920 的帖子

兄弟,换这个减震,簧需要换不?如果要换,换什么规格的? 能否给个购买地址吗?

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 楼主| 发表于 2016-1-14 15:24 | 只看该作者

回复 153楼 A梦 的帖子

某宝上搜索341372就能找到了

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发表于 2016-1-31 17:24 | 只看该作者
我相信楼主的前减推荐是正确的,以前玩陆风的时候用过KYB,舒适性耐用性都不错。后减如果太硬不妨换单向的,往下的时候没有阻尼

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发表于 2016-3-11 10:31 | 只看该作者
341344可以用啊,正好买个加长1寸的38CM弹簧不就正好吗,悬挂行程还长了一些,341344的阻尼大30%左右,不正是改车需要吗,驭胜四驱整备质量是19.5吨不上1.8,普拉达四驱也才2.15吨,哪里有2.3吨哦,楼主夸张了吧,其实,驭胜加上前杠和绞盘也有2.05吨以上了,哪里会压不住呢????

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 楼主| 发表于 2016-4-12 16:20 | 只看该作者

回复 156楼 liubryantbo 的帖子

341344装上去车头就矮2厘米

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 楼主| 发表于 2016-7-12 15:33 | 只看该作者

回复 156楼 liubryantbo 的帖子

      只有用341372才行,341344装上去你的车就矮2-3厘米,越野车只有升高的,难道你要降矮?



下图是341344和原车减对比照片


下图是341372和原车减震对比照片



下图是341372和341344的对比照片



这个一看图就明白了吧?





[ 本帖最后由 pgp920 于 2016-7-12 15:45 编辑 ]
鹏毅
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发表于 2016-7-14 20:22 | 只看该作者

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发表于 2016-7-15 12:19 | 只看该作者
记号KYB的减震
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