与时俱进，如何看哈佛H9的全地形反馈系统

TTTTIGER

扬帆去远航于 2015-3-12 10:03 发表在57 楼

你说到这类车如何玩漂移，我看到过凌志570在冰面上，关掉防滑系统，加油、急打方向，也能漂移

扬帆兄所说的这种漂移，只是汽车漂移运动中的一种，属于低速漂移或者原地漂移的特点，靠油门来控制车尾甩尾量，娱乐和小场地表演中应用。
                     
而真正的漂移赛车是要表现高速行驶中的漂移动态情景，最早始发于拉力赛（WRC）赛车弯道技术动作，后来发展到设计成为专用的公路赛道漂移赛车，都是一样的特性，就是在高速行驶中利用重心转移技巧和手刹来做漂移的起始动作，甩出车尾之后再靠油门控制车身摆出角度和整体通过速度。
     
除了较为变态的阿拉伯公路漂移动作之外，所有漂移赛车都基本上是要靠手刹来做起始动作的，所以此类赛车的特点之一就是手刹手柄加长加高，外观上是手刹手柄和换挡手柄并列放在一起。

TTTTIGER

扬帆去远航于 2015-3-12 10:23 发表在58 楼

视频中仅是例举深圳机场重大撞人事故的事例，想说在驾驶者失误的情况下，如果车辆配备电子手刹，而且电子手刹的开关在驾驶室中部的话，坐在副驾驶的人可以帮助启动电子刹车阻止事故发生；并做了个车辆在行驶中机械手刹和电子手刹的紧急刹车实验，说明机械手刹和电子手刹的制动原理不同，配备电子手刹的车辆一旦出现脚刹失灵 ...

视频里的测试中，并没有提到油门踏板是否松开后再进行启动电子手刹，而仅仅是不用脚刹制动而已，所以对深圳机场事故的针对性证明很有限，技术分析角度上看测试过程不够严谨。
                              
最好的证明就是后面用机械手刹车型测试时，猛拉手刹车居然能停下来，而真正的不松开油门的情况下拉手刹只能减一点点车速，不可能达到刹停的目的，视频中另外的丰田车油门卡死无法减速停车的内容中，就有这方面的背景介绍，说是拉手刹后只能减速10公里左右，呵呵。

扬帆去远航

TTTTIGER于 2015-3-12 11:36 发表在61 楼


扬帆兄所说的这种漂移，只是汽车漂移运动中的一种，属于低速漂移或者原地漂移的特点，靠油门来控制车尾甩尾量，娱乐和小场地表演中应用。
                     
而真正的漂移赛车是要表现高速行驶中的漂移动态情景，最早始发于拉力赛（WRC）赛车弯道技术动作，后来发展到设计成为专用的公路赛道漂移赛车，都是一样的特 ...

啊啊，量产车是面向普通用户，性能与操作力求简单中庸，你说的是专业公路赛车，那都是专门定制的赛车（发动机、悬挂、轮胎、控制器等都是专门的），量产车不能同日而语，更不能与之相比了

TTTTIGER

扬帆去远航于 2015-3-12 11:42 发表在63 楼

啊啊，量产车是面向普通用户，性能与操作力求简单中庸，你说的是专业公路赛车，那都是专门定制的赛车（发动机、悬挂、轮胎、控制器等都是专门的），量产车不能同日而语，更不能与之相比了

但用民用车，使用机械手刹来练习高速漂移动作也是同样的技术动作技巧，原理上可没有任何区别。
                     
而如果车上只装配了电子手刹，那就玩不了了，我的H5就能玩。

扬帆去远航

TTTTIGER于 2015-3-12 11:42 发表在62 楼


视频里的测试中，并没有提到油门踏板是否松开后再进行启动电子手刹，而仅仅是不用脚刹制动而已，所以对深圳机场事故的针对性证明很有限，技术分析角度上看测试过程不够严谨。
                              
最好的证明就是后面用机械手刹车型测试时，猛拉手刹车居然能停下来，而真正的不松开油门的情况下拉手刹只能 ...

我记得视频里述说电子手刹的原理是中断发动机动力输送（应该是断油），制动系统操纵刹车钳阻止轮胎运动，以达到制动的目的，你看那辆测试车的操作和制动距离

TTTTIGER

扬帆去远航于 2015-3-12 11:46 发表在65 楼

我记得视频里述说电子手刹的原理是中断发动机动力输送（应该是断油），制动系统操纵刹车钳阻止轮胎运动，以达到制动的目的，你看那辆测试车的操作和制动距离

是断油，但油门深踩的情况下是否能断开油路，这点不好说，也不符合电子驻车系统的技术原理，因为电子手刹需要在踩油门时停止工作的。   
         
或许，奔驰车的电子驻车系统和别的品牌车型不太相同，但如果不相同那这种解决方法就不能杜绝类似深圳机场事故的继续发生了。

hrhrhr29

高手些真会玩漂移，从“全地~~系统”迅速飘到刹车上来了

嘉儿

hrhrhr29于 2015-3-12 11:56 发表在67 楼

高手些真会玩漂移，从“全地~~系统”迅速飘到刹车上来了

一针见血，犀利，犀利

嘉儿

TTTTIGER于 2015-3-12 11:36 发表在61 楼


扬帆兄所说的这种漂移，只是汽车漂移运动中的一种，属于低速漂移或者原地漂移的特点，靠油门来控制车尾甩尾量，娱乐和小场地表演中应用。
                     
而真正的漂移赛车是要表现高速行驶中的漂移动态情景，最早始发于拉力赛（WRC）赛车弯道技术动作，后来发展到设计成为专用的公路赛道漂移赛车，都是一样的特 ...

虎兄，专业，专业，专业漂移赛车必须后驱和手刹手柄加长加高，前几天，我在微信朋友圈里面转的视频，一个女漂移赛车手开的丰田塞纳3.5，后驱，大型MPV就是如此改装。

TTTTIGER

嘉儿于 2015-3-12 12:15 发表在69 楼

虎兄，专业，专业，专业漂移赛车必须后驱和手刹手柄加长加高，前几天，我在微信朋友圈里面转的视频，一个女漂移赛车手开的丰田塞纳3.5，后驱，大型MPV就是如此改装。

那个视频看过了，带着孩子玩的那个，有点重改的感觉。

嘉儿

TTTTIGER于 2015-3-12 12:21 发表在70 楼

那个视频看过了，带着孩子玩的那个，有点重改的感觉。

小男孩和小女孩也是亮点，真淡定！我的一个当年曾经当过地空DAODAN兵的朋友建议那两个小家伙可以去开灰机。

hrhrhr29

顶！！！！！！！！！！！

[ 本帖最后由 hrhrhr29 于 2015-3-12 12:45 编辑 ]

嘉儿

H9

[ 本帖最后由 嘉儿 于 2015-3-12 21:02 编辑 ]

翱游

关注H9，担心动力不足和太新了可能技术还不够成熟

扬帆去远航

翱游于 2015-3-12 19:23 发表在74 楼

关注H9，担心动力不足和太新了可能技术还不够成熟

H9首款车虽然2.0T发动机，但其动力扭矩绝不能用H52.0T的那款去想象，动力和扭矩的理论数值和实际驾驶感觉不比3.0的差（看看北京车友在库布齐沙漠的高沙区涮大锅的表现也证明了）；车型刚推出，技术是不是成熟和零部件是不是耐用需要时间检验，从长城这些年造车的基本水平看，大毛病没有，有小毛病，不知是否又有新进步，拭目以待吧。

飞哈

我是来学习的  ，
好几位都是技术大亨，
只有黑工部的那个坚持了他一贯阴阳怪气的说话风格， 回了N个帖子，愣是没吐一个专业词汇

[ 本帖最后由 飞哈 于 2015-3-13 09:45 编辑 ]

飞哈

四轮刹车和驻车刹车是两套独立的系统  ，这点不知道对于电子刹车是否适用？电子刹车在踩油门时会自动解除

嘉儿

飞哈于 2015-3-13 09:47 发表在77 楼

四轮刹车和驻车刹车是两套独立的系统  ，这点不知道对于电子刹车是否适用？电子刹车在踩油门时会自动解除

行车制动是液压或者气压制动，驻车制动，越是纯机械的，越可靠，两套制动系统之间，越独立越好。视频中的驻车制动附加于后轮盘刹的制动分泵上面，行车制动时，制动分泵的活塞挤压后刹车片，驻车时，电子手刹步进电机旋转，推动活塞，顶住后刹车片，完成驻车制动。

飞哈

嘉儿于 2015-3-13 12:53 发表在78 楼

行车制动是液压或者气压制动，驻车制动，越是纯机械的，越可靠，两套制动系统之间，越独立越好。视频中的驻车制动附加于后轮盘刹的制动分泵上面，行车制动时，制动分泵的活塞挤压后刹车片，驻车时，电子手刹步进电机旋转，推动活塞，顶住后刹车片，完成驻车制动。

才看视频 ，原来如此。

PS：女主播脸上的粉好厚； LEXUS不厚道

嘉儿

飞哈于 2015-3-13 14:29 发表在79 楼

才看视频 ，原来如此。

PS：女主播脸上的粉好厚； LEXUS不厚道

说电子手刹呢，你关心女主播抹的腻子干啥？