与时俱进，如何看哈佛H9的全地形反馈系统

梦回秦关

先进技术用上是好事情，关键是东西要可靠，我的H3的电子四驱坏了。就没有办法修理。H9卖的就是配置，可靠性能还是未知数。

重庆温泉水

与时俱进，放开心胸，不墨守成规，接受新技术核心观念，你就会享受新技术带来的好处

重庆温泉水

全地形反馈系统只是控制系统，最终执行系统命令的还是硬件设备，比如路虎的、途锐的、陆巡的，都有较为可靠的发动机、变速箱、分动系统以及四轮限滑系统，如果哈弗H9或者今后其他车型也能一并打造这些良好的硬件基础，那产品竞争力才会进一步接近甚至超越世界名牌硬派SUV车型水平，只是这都需要时间，需要一步一步的发展与创新，更加需要国人的大力支持。
     
一切需要时间来历练，万万不可急于求成，否则丧失的不仅仅是市场，还有品牌的信誉。长城面临的不仅仅是国内市场需求，而且要面对更加务实、更加残酷的国际市场竞争，如何继续发展进步，相信长城高层能找到一条真正属于自己的路。

扬帆去远航

11月提了H9，稍加改装就去滦河古道、乌兰布统穿越，又到翁牛特沙漠玩沙子，在沙漠里只需要使用低四模式，其他都不用管，只管把住方向盘，给油就行了，看似上不去的大沙坡，油门到底，涡轮迸发出巨大的力量，就上去了，这是开H52.4不能想象的

扬帆去远航

梦回秦关 发表于 2015-3-19 15:48
先进技术用上是好事情，关键是东西要可靠，我的H3的电子四驱坏了。就没有办法修理。H9卖的就是配置，可靠性 ...

H9卖的不只是配置，配置只解决舒适型和人性化问题，H9的性能是实实在在提升了（一些人望而生意，认为2.0T比不过3.0V6，尤其17款H9动力扭矩已经到达帕杰罗v973.8了）；在沙漠里只需要使用低四模式，其他都不用管，只管把住方向盘，给油就行了，看似上不去的大沙坡，油门到底，涡轮迸发出巨大的力量，就上去了，这是开H52.4不能想象的

发采太阳

扬帆去远航 发表于 2017-12-12 11:18
H9卖的不只是配置，配置只解决舒适型和人性化问题，H9的性能是实实在在提升了（一些人望而生意，认为2.0T ...

大家都在关注其可靠性

dianfeng6111060

TTTTIGER 发表于 2015-3-7 21:33
全地形反馈系统只是控制系统，最终执行系统命令的还是硬件设备，比如路虎的、途锐的、陆巡的，都有较为可靠 ...

还是墓虎兄弟说的有道理！！！

扬帆去远航

发采太阳 发表于 2017-12-12 14:42
大家都在关注其可靠性

目前H9推出三年多了，性能、舒适性、油耗都没有什么可指责了，只剩下可靠性，耐久性，这需要时间来证明，从国产电视机、洗衣机、电冰箱、空调、电脑、手机、汽车等产品的国产化进程和质量状况看，H9问题也会不大；为什么？零部件厂商在持续进步，零部件产品的质量和耐久性越来越好，整车厂只要有一套行之有效的零部件厂商的供应链和品质管理系统，零部件在使用寿命期限内就有保证，整车厂只需把好整车内外观设计、装配工艺和整车系统的协调的综合系统整合技术，在正常使用年限内整车的耐久性就有保障。

E3ZZZ

顶顶！！！！！