［谬论？］热车时间愈长，你的引擎挂得愈早 ...？[转]

老俊

不是我写的～～似乎有点道理，转来给大家参考、批判！高手解答啊！

多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。

1.其实这个观念是错误的；热车时间愈长，你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册，其中若有谈到热车的部份，多数手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。

在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶，否则将遭到罚款，原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气，造成环境污染。

引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度；同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之后将产生强酸，长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的机率，也会使得积碳现象发生，并且将造成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。

事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其它各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。

因此正确的方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但你仍不能大脚油门，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间，因此减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道；

至于停在路边热车，除了将造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化外，真是百害而无一益!

2.为什么停车熄火前必须将方向盘打正

很多人以为打正方向盘只是为了美观，但其实不然！

由于方向盘转动时会牵引动力方向机，而动力方向机是靠方向机油润滑动力机帮浦，因此如果在方向盘没有回到原点的情形下熄火，待下次启动引擎的瞬间，会因为发动瞬间方向机帮浦缺乏润滑而磨耗，所以记得车辆熄火前请将方向盘打正。

3.爱惜汽车冷气 降低车内温度的好方法

在炎热的夏天，很多人冲到车上的第一件事是开引擎，然后开冷气，希望能立刻降低车内的温度，实际上，这是损伤汽车冷气最好的方法。

正确的步骤应该是：
1.开车窗，让热空气往外排，有天窗更好，因为热空气会往上升。
2.发动引擎，开送风。
3.一分钟后，再开冷气。
4.关上前座的两个车窗。
5.关上后座的两个车窗。
6.到目的地前五分钟，关冷气，开送风，可免风管凝结水珠而发霉。

养成好习惯，这几个动作就能延长冷气的寿命，和汽车一样长久，免得中途折损，要忍受一个「蹩脚」冷气，时时发生窘状。

保持车内的空气质量

1.不要在车内抽烟，也不要吃东西，因为很容易留下异味，挥之不去。

2.每周一次，最少要开一次空调的外循环。

根据统计，有7成的开车族，从来不使用外循环，也就是说，没有让车内空气与外面对流，交换新鲜空气。 所以，感冒的细菌、食物香烟的味道，甚至香水古龙水的气味，就一直存留在车里，久了自然就是一股混合的恶臭味。

每周选择个空档，开车到山里或空旷处，转到外循环，让新鲜空气进来。

[ 本帖最后由 老俊 于 2008-11-20 20:55 编辑 ]

鹦鹉洲

收益菲浅！
楼主辛苦了！
不仅会放毒，更是哈哈的爱护者！
再祝贺新婚！

yw2344

抄收了!好好学习一下!

飚车好手

不管多冷，我都是着车走人，怠速开出小区，等水温上来，再过2000转

印章斜阳

上早读课了。。。柴油的 也不需要预热吗？

soichirosan

这是汽油机吧，柴哈说明书上明确写着要热车，否则将损伤涡轮。

邯郸小鱼

柴油需要热一下，否则没有动力，时间不能长。

逆水行车

柴油车也是不能热车太久的,不然发动机挂的快.

逆水行车

顶老俊,祝新婚快乐!!!!!!

深海传奇1

学习了 帮顶

不想说话

学习了！

传说中的大熊

学习了，受益匪浅

mpfei

2.为什么停车熄火前必须将方向盘打正
很多人以为打正方向盘只是为了美观，但其实不然！
由于方向盘转动时会牵引动力方向机，而动力方向机是靠方向机油润滑动力机帮浦，因此如果在方向盘没有回到原点的情形下熄火，待下次启动引擎的瞬间，会因为发动瞬间方向机帮浦缺乏润滑而磨耗，所以记得车辆熄火前请将方向盘打正。

这一条值得商榷，打正方向盘只是为了规矩、美观些。方向助力是靠方向盘（机）控制的，方向盘（机）不动，就不会有助力，不存在磨损，倒是原地打方向才是磨损最大的。另外把“方向机帮浦”改成“方向助力”。

草本生活

好贴，俺平时习惯点火一会儿就走，但一定低转速慢走，啥时候水温上来了再加快。

深居幽谷

胖鞋

完全是一派胡言，鉴定完毕。
柴油车不热车，你就等着瞧吧。

hwr6245

车辆长时间停放后机油全部回流到发动机下部去了，而且晚上的温度要比白天低比较多，相应的粘度也会增加，如果冷车发动不热车直接起步的话才会让你的引擎磨损的更厉害。因为机油回流到底部以后要通过机油泵加压泵上去，加上机油达到工作温度也是需要时间的，所以在冷车状态下缸套跟活塞等部件是缺少润滑的，诸位可以想一下，为什么冷车的转数要比热车情况下高很多？为什么冷车发动的震动要比热车状态高？其实就是因为发动机缺少润滑摩擦系数过大导致的。这些其实都是很简单的机械原理，跟燃油供给系统区别如化油器或电喷系统是没有任何关系的。

冷车启动怠速起步跟加油门起步都会很大程度上加速缸壁跟活塞的磨损（在缺少润滑的情况下有负载运行对机械部件的损害），只是磨损状况不同而已

当然，冷车启动立马上路的影响也只是加大发动机的磨损，发动机也不是想象中那么娇嫩说挂就挂的，呵呵。

[ 本帖最后由 hwr6245 于 2008-11-20 11:36 编辑 ]

风的一滴眼泪

学习！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

四驱海鸥

糊涂了！不知哪个对了！好象都有道理！