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滇藏线最新路况信息!2010年9月(不断更新)

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楼主
发表于 2009-5-2 21:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
     
本帖中滇藏线起点为丽江,线路经丽江-香格里拉-德钦-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨。今年因国道214香格里拉-德钦修路,建议族友走香格里拉-乡城-竹巴笼-芒康,天气转暖,许多族友开始出门FB,特发本帖,将不断更新,为经滇藏线进藏的族友提供参考。
      

本帖的信息主要由不同时间段经过该线的族友提供,请最近看过本帖并走过的把最新路况信息跟贴,提供给需要的同学。感谢大家的共同支持!!
基本路况:
丽江-香格里拉:180KM全程油路,其中丽江至雄古路段弯急路窄,需慢速通过;通过金沙江伏龙桥后为二级油路,白天有测速。
香格里拉-奔子栏-德钦:197KM油路,白茫雪山垭口前后有20KM塘石路。
德钦-盐井-芒康:214KM,德钦到盐井114KM已经修好路基,大部分已铺好油路;盐井到芒康110KM全程油路。推荐大家在盐井住宿,泡曲孜卡温泉,逛古盐田。
芒康-左贡:140KM沙石路+18KM油路,途中跨过澜沧江,翻越5008米东达拉山口。全程修路,过了澜沧江开始翻越觉巴山,因修路及雨季塌方、泥石流和水毁,部分路段很难走,特别是容许兵站前后,经常因重车陷车导致堵车,需注意。
左贡-邦达107KM 油路;左贡越野汽修兄弟救援电话0895-4552222  
邦达-八宿86KM砂石路+8KM油路,翻越4620米业拉山口,下九十九道拐,过怒江到八宿。九十九道弯道路施工,堆了大量泥土,基本成单行道了!会车需提前避让,通过较原来多耗时。
八宿-然乌-波密:全程219KM。八宿——然乌镇:84KM油路,有部分水毁路面 ;然乌桥往察隅方向为沙石路;然乌桥往然乌镇方向为油路;札木段——中坝兵站为沙石路共35KM;
因年久未修,已成搓板路部分排骨路,车速过快容易导致翻车,请大家经过时注意控制车速。中坝兵站——波密为油路 100KM
波密-林芝:全程235KM 。波密——通麦为沙石路;波密——古乡为油路: 35KM;古乡——通麦——鲁朗兵站为沙石路(途中经过102塌方区、易贡国家地质公园、排龙天险,路况极差);鲁朗兵站——八一镇为油路。
林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨:全程401KM油路。八一镇——127KM工布江达——206KM墨竹工卡——68KM拉萨 。


补充信息:(提供人:老贼。)
盐井至芒康已全线油路了.
在此特别提醒,盐井至左贡失学儿童拦车讨钱物现象严重,这回俺也遇上了三回.其中以国道214下了红拉山于1811公里路段遭遇之阻截为甚.孩童们以散兵线拦下车后再分别于车头尾及两侧阻止车辆前行,再拍车窗车身强行索讨钱物.他们只拦截来藏旅游的小型车辆,所以遇上此行为不建仪强行通过以免意外造成伤亡.可尝试将车斜停于路中央挡住来往车辆以求它车相助,鸣笛但切忌开窗.在不200%确定车前后及两侧是否有孩童时切不可移动车辆.不建仪姑息养奸给予财物殃及后来车辆.本车在被孩童纠缠近十分钟后,趁孩童围上后来车辆后得以脱离.

东达山及业拉山对于初入藏及少开山路的童鞋们或许仍是个挑战,东达山高海拔,烂路,搓板;业拉山的72道拐(也有说102道拐,反正我没去数)拐到你发呆.沙石路面,还是那句话:入弯前减速,弯道前鸣笛.此路段,开得你心慌,颠得你蛋疼.
        知悉阿里搓板路60公里舒适时速原则的童鞋们在波密至通麦路段需注意了.在阿里,在弯道滑个道翻个车也许起来拍拍尘拖个车接着还能跑路,到底路在戈壁上.但在这路段上,沿江的碎石搓板路弯道若不提早收油减速,人车下了帕隆藏布江,那就不是件好玩的事儿了.
此路段,颠到你尿急.
过了通麦桥,大泥石流划坡路段已绕过,但后续的十几公里沿江窄弯道路仍需遵守入弯前减速鸣笛并提前做好交汇车准备.

特别提醒:目前已进入藏区的雨季,注意提前了解天气预报。

在丽江有特约修理厂,丽江振鑫汽车修理厂,联系方式在云南大队置顶的这个帖子里:【云南大队后勤保障基地及云南旅游信息】
建议进藏的同学在此对车辆进行最后的检测,消除隐患,该修理厂对e族车辆提供免费检测。
特别提醒:因丽江物流成本较高,并且是旅游区,物价偏高,因此配件及工时价格比较沿海及平原地区稍高,请大家理解,如果需要修理也可自行选择修理厂



2010年8月最新提示:香格里拉-德钦修路~8月1日起,五天放行一次。时间对不上或担心路况难走的同学,建议从这条线并过去中甸(走中乡公路)——乡城——(出乡城左转往得荣方向,到茨巫右转往巴塘方向)——竹巴笼(左转过金沙江大桥)——芒康。

芒康到乡城走竹巴笼那条线路还是好走的,一般约八个小时车程,也有人六个小时,不过不提倡快车。
中甸至乡城(中乡公路)一般6小时,视当时路况及各人情况、车况。
得荣走不了,因为从中甸到得荣(快到奔子栏)江边之前在修路过不去的。


2010年5月海南大队“4缸4缸”提供在G214大修的状况下仍然想走滇藏路的参照:


5月3日            
香格里拉(亦称“中甸”)-乡城    中乡公路  200公里/7小时(中间数次停车拍照消费了1个小时)      
路况:先是114公里柏油路;车很少、弯多、路面最高海拔4320米,路面基本海拔大多在3200米到3800米
再是50公里土路;车很少、弯多、道窄、初级沙石+搓板
最后40公里柏油路:车很少、路很好
总体来讲是一条非常好的路线,乡城海拔2800米,适合住宿!

5月4日

乡城-过竹巴笼(或译为:朱巴龙)进藏10公里处温泉旅馆
全里程300公里,路面最高海拔4118米(得容雪山),途中有高山草甸、金沙江,景色不错。
路况:柏油路(30%)碎石土路(70%),多弯、陡坡、车很少。
加油:途中有小加油站,建议还是在乡城加满,足够用了。
吃饭:小村寨不少,小饭馆也有,备点干粮凑合一下也行。        
住宿:过了朱巴龙(属四川),立刻就是金沙江大桥,过桥后就是西藏界,有武警查证件,持港澳回乡通行证境外同胞的不需进藏函,但持国外护照及台胞需事先办好入藏函方可进入西藏。

住宿就在进入西藏界后的10公里处,有两个紧挨在一起的温泉旅馆,条件一般般,价格不贵!
具体行车时间:为了拍照、安全开得也慢,所以溜溜达达到晚上11点才到。
5月5日

G318进藏10公里处-左贡
全里程200公里。
路况:柏油路10%碎石土路90%。
加油:到芒康加满油就行了!
吃饭:午饭在芒康,晚饭在左贡!
海拔:芒康3800米,如美镇2700米、东达山垭口5008米、左贡3900米
住宿:如果有高反的人,就住如美镇唯一的温泉山庄,如美镇在东达山脚下,翻过山就是左贡!
行车时间:和昨天一样!
东达山上的盘山路:一直在修路,一大早5点到8点(修路工上班前)或下午5点(修路工下班)后都比较好走,否则可能会堵车!

简单总结这几天:路上唯一的危险就是:颠!所以你的车好不好,关键是抗不抗颠?颠坏了会修吗?
路没啥难度,毕竟还是铺装路,但一定要慢、还是因为颠!
不要担心动力,是个车就能走,当然技术很重要!

5月6日

左贡-然乌
全程;300公里。
路况:20%的搓板路,80%的柏油路;搓板路段的视野不错,可以开到60-70公里/小时。
加油:左贡加满即可。
吃饭:午饭在邦达的E族小饭馆(七里香川菜馆),晚饭在然乌。
住宿:然乌的蓝湖驿站(普标216元含双早),小旅馆也很多(基本都是60元标间)

5月7日上午

然乌镇-来古冰川
全程:30公里,路面最高海拔4100米
路况:土路

5月7日下午

然乌镇-通麦
全程:210公里,路面的海拔一直在下降,到通麦也就2200米
路况:30公里搓板路,剩下的路是越来越好,尤其是波密-通麦的那段路,简直好的有些夸张,比内地很多高速公路的路面都好!
通麦是个好地方:海拔低、气候柔和、湿度均衡、植被丰厚、寂静小镇!
我们住在兵站对面的驴友驿站,四川夫妇开的,50元一个双人间,车能停院子里;

5月8日

通麦-雅鲁藏布江-南迦巴瓦峰-八一镇
从通麦出发沿G318到林芝镇,左拐下G318(有指示牌指引雅鲁藏布江峡谷);
沿途是尼洋河风光,行程34公里处有路牌(右转大峡谷);
右转后进入沙石土路、行至5公里处沙滩边有小木船可以渡车过雅鲁藏布江(50元/车,5元/人)
过河后,沿江边的路向东大约50公里就直接到南迦巴瓦的观景点!
过河后,也可以沿江向西大约90公里就到八一镇!

重点要说的是:南迦巴瓦峰的最佳观景点已经被商业运作了,门票240元/人,车不能开进去的!建议大家不要去了,因为除了可以近观南迦巴瓦外(10月底最容易见,其他很多日子根本看不到主峰),看南迦巴瓦还是在G318上的色季拉山口停车看最好,因为免费!


感谢紫衣对本帖及时信息的不断补充!我们会随时留意最新路况以及时通知大家~

5月7日
马帮汉王、万里单骑、单线程等DX一行5月6日从丽江出发,当晚住香格里拉,7日上午7点从香格里拉出发,中午1点到乡城,经茨巫-竹巴龙,晚上约8点到竹巴龙和芒康之间的日荣温泉住宿。
全程约13个小时,可以正常通行。

谢谢汉王、万里单骑提供信息!
香格里拉到德钦近期路况报告8月30日早上 9:00从香格里拉出发19:45到达德钦飞来寺。
全程路况非常不好。堵车、托底。
近期前往此路段的族友谨慎驾驶。
近期通行时间段为:每月1号、5号、10号、15号、20号、25号,每隔5天全天同行。
小道消息说:9月5号到10号,5天时间内全天通行。

感谢卡车司机sqh提供信息,原帖http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1306351&extra=page%3D1


2010年9月20日信息:
国庆走滇藏(214),川藏(318)的各地车友主意了!!如美以上路段下大雨塌方大堵车,东达山又是车祸不断,救援车都翻了,估计10来天都难放行通过,(今天修路的就停工
了,要先捞车,后施工)。建议国庆进藏的改道走青藏(109)进吧。(昆明)成都--西安--宝
鸡--天水--兰州--西宁--格尔木走109进拉萨!


派镇到直白村9月16日由于下雨路基垮塌造成路面裂缝,大车不能通行,小车可以通行,所以现在景区内的班车只能到南迦巴瓦一号观景台就要返回,根据负责人介绍预计两周内恢复通车


继续更新,芒康到左贡9月19日塌方,现在塌方情况不明,但是任何车辆都不能通过,看看明天有没有新的消息。

更新消息请看这个贴吧:
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1326393&extra=page%3D1&page=1






[ 本帖最后由 紫衣【江湖】 于 2010-9-27 07:18 编辑 ]
西风
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发表于 2009-5-2 23:18 | 只看该作者
谢谢老纳及时通报新路况。

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发表于 2009-5-3 00:10 | 只看该作者
云大的XD,我是川大的,本来计划5月川进青出,现在青藏走不了,准备走滇藏线回,有几个问题请教:1.拉萨--芒康中间景点不做停留,不赶夜路,两天能否到达2.芒康--丽江不赶夜路,要开几天?3.丽江--攀枝花路况是否还好,我06年走过,当时很好
纳哥
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 楼主| 发表于 2009-5-3 01:31 | 只看该作者
原帖由 我心狂野2008 于 2009-5-3 00:10 发表
云大的XD,我是川大的,本来计划5月川进青出,现在青藏走不了,准备走滇藏线回,有几个问题请教:1.拉萨--芒康中间景点不做停留,不赶夜路,两天能否到达2.芒康--丽江不赶夜路,要开几天?3.丽江--攀枝花路况是否还好 ...

1.第一天:拉萨-波密,第二天:波密-芒康;如果实在是要赶路这么走是可以到的,但沿路有限时打卡,无法回避。
2.芒康-丽江现在一天可以到了,但是要两头黑,大概14个小时。
3.和06年一样,全程油路,弯急路窄。
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发表于 2009-5-4 01:40 | 只看该作者
5月3日芒康境内路况

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发表于 2009-5-4 01:45 | 只看该作者
继续帮顶
感谢各位热心同学 提供即时路况
祝各地自驾进藏的车友 一路平安
景在路上 我在那?
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发表于 2009-5-4 11:34 | 只看该作者
绝对是有用的帖子,所以一定要顶的!!!
王六缸 BG8SKX

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发表于 2009-5-4 11:56 | 只看该作者
感谢老纳和坏人的路况信息,帮顶。。。。。。。。。。。。
威子

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发表于 2009-5-4 16:00 | 只看该作者
好帖,必顶!

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老纳辛苦了!

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发表于 2009-5-4 19:46 | 只看该作者
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发表于 2009-5-4 22:06 | 只看该作者
计划近期沿此线路出行。感谢老纳,已收藏。

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发表于 2009-5-4 22:29 | 只看该作者

回复 4楼 老纳 的帖子

谢谢老纳!!!!!!!!!!!!!!

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原帖由 醉兔子 于 2009-5-4 22:45 发表
一马平川 刚走


哦。。。还有时间荡荡。好好休息吧司机小兔!副驾呢情况咯理想?哈哈!

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感谢诸位弟兄!感谢老纳!!
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非常好的帖,感谢云南大队
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 楼主| 发表于 2009-5-6 17:25 | 只看该作者
2009年5月6日最新信息:(感谢信息提供:边城坏人滇藏路
1.德钦到盐井全线修路可通行,为砂石路面,盐井经红拉山到芒康大多柏油路,有几小段修路,但问题不大,路上基本没车。

2.左贡前东达拉山口近日下雪,通过没问题,但路面较滑。
3.然乌到波密之间札木段——中坝兵站为沙石路共35KM,因年久未修,已成搓板路部分排骨路,4日刚有一辆广州车因车速过快翻车,请大家经过时注意控制车速。

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发表于 2009-5-7 11:02 | 只看该作者
这次单人单车走滇西北和川西南藏区,
得到老纳兄的热心支持,感动啊。


补充一个川藏线的路况:从新都到康定在修路,每天定时单边放行,经常有大车坏在路上造成堵塞。过往的朋友要安排好时间,最好不要晚上通过。

这是从折多山下来时看见一辆侧翻的大货。
前面的军车好象就是正在测试的“中国悍马”。
纳哥
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 楼主| 发表于 2009-5-7 11:57 | 只看该作者
纵横大哥客气了!还等着看您的“千里走单骑”精彩游记呢!
这台“中国悍马”看PP还是很来劲的!!
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