制作房车电池组

八角林

csy_222 发表于 2020-2-27 22:36
要保证你行车大电流充电… 你用的那款升压模块开玩笑呢

有推荐吗？

八角林

停车泡茶 发表于 2020-2-27 23:11
建议你加一块主动均衡板

我也想加，可找不到合适的

八角林

八角林 发表于 2020-2-27 22:04
真充铁锂？

我也试过直充铁锂，最多只能充到13.3V，充不满。锂电还是恒压恒流充才安全。

csy_222

八角林 发表于 2020-2-27 23:55
有推荐吗？

X宝上很多啊… 最少是12V升28V50A的起步… 价格一千多以上。 先查找下你的车载发电机是多少安时的再说

cqjblz

建议每块电池用带胶的青稞纸包覆，若两两电池间用两条3M双面泡沫胶粘在一起{抗行车的颠簸}更好。组合后用环氧板四周封装，玻纤胶带捆扎，装进金属箱子固定。自组锂电安全到位真的很重要。

日月哥

停车泡茶 发表于 2020-2-27 23:11
建议你加一块主动均衡板

这个均衡版必须有，可延长铁理电池寿命。

湘乡丁

这个DCDC升压有点小，可以试试多块并联。我采用的是成品，功率1KW左右！已经装了N个了，效果及质量都不错。
你这个能出1.5KW，但不是14V升30V这个段吧！要去理解模块的参数！

郑州三窝

cqjblz 发表于 2020-2-28 13:24
建议每块电池用带胶的青稞纸包覆，若两两电池间用两条3M双面泡沫胶粘在一起{抗行车的颠簸}更好。组合后用环 ...

降压均衡充电是王道。24v发动机也是核心。

kadi

深圳小雨

铁锂的标称电压是3.2V，3.45已经过充了吧。

锂聚合物的电压才是4.2V。

但锂聚不耐过充与过放，铁锂相比较最大的好处是耐过充过放。

快乐滴小鸟

深圳小雨 发表于 2020-2-29 17:40
铁锂的标称电压是3.2V，3.45已经过充了吧。

锂聚合物的电压才是4.2V。

磷酸铁锂充电电压好像是3.65

停车泡茶

深圳小雨 发表于 2020-2-29 17:40
铁锂的标称电压是3.2V，3.45已经过充了吧。

锂聚合物的电压才是4.2V。

铁锂的标称电压是3.2V，单体大大方方充到3.7v没问题

八角林

修好这块升压恒压恒流板，充电电流调到15安充了20分钟，散热片有约50度，明天加多一个风扇应该就得了。12伏这边的电流达到30安，6平方的输入线发热，明天要换成10平方的。
这块板是烧了输入端防接反、输入电压低保护管，把它短接就可以工作了，只是没有防接反、输入端工作电压启动设定功能。

八角林

湘乡丁 发表于 2020-2-29 09:56
这个DCDC升压有点小，可以试试多块并联。我采用的是成品，功率1KW左右！已经装了N个了，效果及质量都不错。 ...

推荐一下，我在淘宝上找了许久也没找着

浙江移不动

八角林 发表于 2020-2-27 22:04
真充铁锂？

直充，直充每块能充到3.5v，也够了。当然你非要精致的充到3.65v我想也没必要。3.65v充满后静置一会儿也会回到3.4-3.5v的。

湘乡丁

八角林 发表于 2020-2-29 22:08
推荐一下，我在淘宝上找了许久也没找着

闲鱼  关键词   房车改装升压   5w小中继

salajon

谭老板V5

唐寅

用针探一下电池外层是否和正（负）极相连，如是的话，电池与电池之间，必须加青壳纸绝缘。
否则，一旦相邻的电池壳体因为摩擦等原因短路，电池组会瞬间——轰！！！的燃烧。

数字牧民

楼主的电芯不错，哪里买的！另外升压器不嫌贵的话，可以买忘记咪咪的，本坛应该有他的帖子，我买过一个还行。

八角林

唐寅 发表于 2020-3-1 12:59
用针探一下电池外层是否和正（负）极相连，如是的话，电池与电池之间，必须加青壳纸绝缘。
否则，一旦相邻 ...

电芯之间用过塑膜隔离，四周用发泡PVC板（阻燃）与铁架隔开，电池与逆变器放在第二排座位底箱，上下用铁保封盖