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大通V90刚改好了床和椅，年初6到离市区外80公里的一个大水库钓鱼，躲避疫情20天，带两两块原先露营用的磷酸铁锂电池，12Vi60AH和110AH，供一个30升冰箱、抽水过滤、点灯、卫星电视等，每天都要发动车40分钟怠速充电。回来后立刻着手搞房车专用电池，网上购买8块280HA铁锂电芯制作，选定电压24伏。
焊了个电池箱，用塑料板隔开铁架与电池
焊了个电池箱，用塑料板隔开铁架与电池
组装好的电池50公斤。
组装好的电池50公斤。
装好保护板
装好保护板
接上逆变器，市电充电，充电电流设定电流30安
接上逆变器，市电充电，充电电流设定电流30安
查看原媒体 充潢电后测试放电逆变
用这个标称1500瓦30安的升压恒压恒流模块行车充电
用这个标称1500瓦30安的升压恒压恒流模块行车充电
模块输入端接上汽车电瓶，输出端调电压到29.2伏，接输出端到电池上，发动汽车，调输出充电电流到18安，充了 ...
模块输入端接上汽车电瓶，输出端调电压到29.2伏，接输出端到电池上，发动汽车，调输出充电电流到18安，充了四分多钟，电流表上突然显示为0，检查模块微热，输入电压13.4伏，输入保险没烧，无输出，模块坏了，漏野，与某宝购买店家交涉，购买一个多月，不赔。
问题：逆变器有恒压恒流充电功能，设置到铁锂，输出29.2V（恒压），30安充电6小时后，电流变0，以为充满了，量电池电压只有27.5伏，大约只充到窝容量的75%，放电后再用5安充，也是一样，充不潢，与购保护板的店家交流，他说是电芯不一至，有个别先充到3.65伏就会停止。后来我几次监测在刚停止时每一块电芯电压都在3.45伏以内。麻烦了
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发表于 2020-2-27 01:00
