三万公里怎么试，比报个里程数更要紧

RIVET_09

四部门10月10日那个汽车研发测试征求意见稿，有两项要求值得仔细看：环境适应性验证不少于一年，包含“两冬一夏”；可靠性验证试验里程不低于三万公里。现在还在征求意见，尚不能当成已经执行的规定。
三万公里怎么跑，才是要紧处。拿底盘来说，空着车跑平路，和带着载荷反复过坏路，考验就不一样。路面、温度、载荷怎么安排，哪些部位要检查，出了毛病以后怎么验证改进，不能只剩一个里程数。文件列了综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试，这些东西最终得有具体内容。
有个数也别看岔了：试验跑三万公里，不是说这车寿命只有三万公里，更不是车主只能保修三万公里。三件事。
新车越出越快，该花在验证上的时间省不得。零件经不经得住反复颠、冷热变化，买车时摸两下看不出来。总得有人在交车前把这些事做完。