H9柴油国VI还有希望出吗

老渔夫

19年有消息说要出国VI的柴油9,8月之后说不出了。20年不知道有没有消息。各位大神有没有内部消息。

终极骨灰

大比例没戏，所以我先入手了

浙江小林

炮和H9以后共享P71平台！长城炮柴油是国VI的，就是手动挡…我在等长城炮越野版柴油自动挡，国VI柴油新H9应该有希望，可能会订单式生产！

oweiwen

我也在等 听说下半年会出 等到年底若没有就考虑木有瞎去了

老Ｊ

炮柴油好像只用在商用版吧。。。

浙江小林

老Ｊ 发表于 2020-2-26 16:17
炮柴油好像只用在商用版吧。。。

17款H9国V柴油(双涡轮)140Kw/420Nm……炮商用版四驱手动挡国VI柴油、120Kw/400Nm，大通T70四驱手动挡国VI柴油、120Kw/375Nm，D-MAX四驱手动挡国VI柴油、120Kw/360Nm，相比较这三款皮卡、炮的动力数据一点也不吃亏、但综合性价比最高！   国内改装2寸升高的我是开了近20年的手动挡车、现在比较懒了……所以坐等自动挡国VI柴油版！

浙江小林

老Ｊ 发表于 2020-2-26 16:17
炮柴油好像只用在商用版吧。。。

手机回复，不能编辑……接上条！   国内改装2寸升高、还是比较成熟了，稍微专业的改装店都能做！无非就是更换AT胎、MT胎，改装前后杠、侧杠，加装底盘护板，有点量马上就会开模生产的…还有就是2寸升高的组合套件等等！    最难的是机械增压套件，有套件也不一定能调试到最佳状态……专业重在调教！

浙江小林

所以我认为…排量为王，动力就是底气！   什么机械增压、涡轮增压，重度改装…还没到那么发烧的地步！   毕竟我们民用为主，同一车系有大排量就上大排量的、没有就上柴油车！加上比较成熟的简单改装+升高，带你想去的地方就Ok了！

最爱小丹丹

说实话   排放升级后  以后玩柴油车越来越累   法规严格了  柴油车排放又经常会出问题  ，出了问题又很麻烦

浪子心声2

luzr

关键是工艺质量的把控！（别再出现发动机烧机油，发动机机壳裂纹之类的缺陷。）

肥仔zhou