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梅赛德斯斯宾特4x4
为了在飞行过程中帮助热气球的恢复，我们有两辆梅赛德斯Sprinter 4x4小巴，它们都以常规的厢式货车开始使用。 我们的第一辆货车是1998 312D（5缸2.9升），另一辆是2002 311CDi（现在是316CDi，有5缸2.7升发动机转换）。 两个Sprinter均配备永久性的四轮驱动，并在后差速器和中央差速器上均具有difflocks。 它最初属于一家国家电力公司，曾被用于将机组人员和设备运送到偏远地区。 厢型车的外观非常好，但由于之前的滥用，其内部还有很多不足之处。 货物区域的前半部分改建为带层墙衬里的厨房。 甚至还安装了一个燃气灶。 后部包含一个装有储气罐的橱柜和一个工作台。 从照片中可以看出，墙壁，轮拱和舱壁被严重殴打了。
内饰-前部
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内饰-后部
在购买之前，已拆下内部隔板和板层衬里，使内部空着，但有点杂乱。面包车立即进行了许多进一步的改进-
新的后脚踏板代替弯曲的脚踏板
更高型号的尾灯
前聚光灯
侧壁和门的隔音效果（后来移除-见下文）
已安装CD播放器
购买此车的目的是将其用作我们热气球业务的回收车。这需要拖曳重型拖车（货车已经安装了拖车杆和电子设备），并载有11名乘客以及一名机组人员和飞行员。我们以前使用的Land Rover 101被出售，以便为这辆货车腾出空间。显然，需要更彻底的工作！
从英国的Ebay购买了12个小巴座位。这些座位都装有3点安全带，非常舒适。然后，前往爱尔兰中部地区奥法利克拉拉市的Wilker Auto Conversions旅行。他们提供了报价，以便使用我提供的座椅进行面包车的专业改装。进行的工作如下：
地板已拆除。通道跟踪焊在地板上，用于外部座椅的座椅螺栓（这意味着可以在不进入厢式货车的情况下卸下和重新安装座椅）。内部座椅配有Unwin快速释放跟踪装置，这意味着可以快速移除其中3个座椅，以便我们携带设备。外座也可以卸下，但这需要工具。
新地板铺设防滑表面
墙壁，天花板和门用防火材料隔音（不同于我以前使用的材料！）
墙壁，轮拱和内衬木炭针线的天花板
室内灯装有暗/亮设置
后置扬声器
抓住侧门内的导轨以协助进入
外门踏板上装有警告灯/蜂鸣器，以防在下车时被意外遗漏！
Eberspacher加热器移至将其置于前三个后排座椅下方
Eberspacher数字计时器/时钟设置在驾驶员上方的车顶衬里中
装有12“ x 22”屋顶通风面板
之后的镜头
Alessio 16英寸车轮，带235 / 85R16防滑边缘轮胎（直径31.12英寸）
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侧踏板和新的座椅内饰
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侧面射击
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内饰-包括驾驶员在内的15个座位-备有快速发布的“ Unwin”追踪座椅
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第二排座位（固定）-加上香槟冰袋:-)
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天窗-向前，向后或同时打开
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Boston Acoustics Pro 6.53 3分频扬声器，带分频器
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内部显示DVD 10.2英寸DVD屏幕
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索尼Xplod 12英寸低音炮和800W功放安装在座椅底座周围的MDF中（Vibe CBR-12有源低音炮太大，无法容纳！）
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JVC AVX-1 DVD主机-注意用于4x4的后部和中央difflock开关
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10.2英寸DVD屏幕
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鹦鹉3400-LS彩色蓝牙套件，包括内置GPS
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好了，Bronco轮胎已经使用了大约4周了，现在已经拆下来了！！如果在完全铰接时有间隙问题（或内部有15位乘客），则轮胎有时可能会摩擦。这导致完整的胎面花纹块脱离轮胎胎体。这是使用翻新轮胎的缺点。现在，轮胎已被更换为较小的245 / 75R16 BF Goodrich Mud Terrains。这些是在CLRI（爱尔兰陆虎）主办的爱尔兰4x4 Jamboree比赛中首次亮相。这是短跑选手的照片，在极端的路虎兄弟会中，造成了不止几个下颌！
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日记2007年4月14日
Sprinter于1月份得到了很好的利用，带我们到达了意大利北部和瑞士，在这里我们成功赢得了6个热气球世界纪录。它不仅没有错过任何节拍，而且没有卡在任何冰雪中，而不必诉诸于雪链。
该货车现在还配备了更多设备-
后工作灯
前后频闪灯
3KW市电逆变器
内部包裹架子顺着货车长度停放
该货车现已针对我们的热气球业务进行了充分的设计-请参见下一张照片
日记2007年5月15日
家庭新成员！！
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这是一辆2002 LWB（4.025m）高顶4x4厢式货车，其转换方式与我的MWB 4x4厢式货车相似。该厢式货车也是永久性的四轮驱动，带有中央和后部电子差速锁。它的前面装有8500磅的赫斯基电动绞盘。如您所见，我已经使用245 / 75R16 B F Goodrich Mud Terrain轮胎将车轮和轮胎更改为16英寸。这需要对前车身/保险杠进行微调以使其适合。
到目前为止所做的更改：-
轮毂和轮胎更换
内部装有15个小巴座椅，配有安全带和扶手
车顶衬里的材料与车顶座椅，天窗和车内灯相同
皮革空气悬架座椅适合驾驶员和乘客使用。这些座椅带有加热功能，并内置按摩系统
带有Viair 380C压缩机的地板下6升气罐（和三个喇叭火车喇叭！），可插入轮胎充气软管
破折号木饰件
侧面全景有色窗户
调整箱已安装-据推测为150bhp
高度可调节的拖车
绞盘剥离并装有凯夫拉/迪尼玛绳和无线遥控器
55W HID大灯转换
惠兰90W闪光灯安装在前大灯和后车顶部分
后双工作灯
独立的加热器安装在货车中央，用于后排乘客
带有分充系统的备用电池
配备3000W电源逆变器
电动DVD / TV主机，带有两个电动DVD屏幕，用于后排乘客
高山2分频扬声器和800W有源低音炮
2009年8月更新
2009年7月，这辆货车进入车库，安装了316CDi发动机（2.7升5缸和2.2升4缸）。这将109bhp提升至156bhp，对性能进行了重大改进，尤其是在牵引时。此后不久，ECU进行了重新编程以增加功率/扭矩（现在为190 bhp），并且性能惊人。
更换引擎并非没有问题。五缸发动机比四缸发动机更长，因此变速箱-变速箱驱动轴必须更换（梅赛德斯-ouch700！）。由于MT胎面磨损非常特殊，因此将把BF Goodrich MT换成AT。
货车今天的外观（2015年7月，装有20,000lb绞车）
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楼主: 毒龙RV
发表于 2020-2-26 10:10
发表于 2020-2-29 09:40
