單人、浪平，差不多是23±2公里，整體看 並覺得不會比雅的差，經由螺旋槳中間的排氣，可稍稍的減低在水下產生的排氣噪音
二程的構造簡單，沒什麼需特別注意
以水冷發動機專用的機油為之，混合比例不要低於50比1，磨合期間則是25比1，以確保機件有足夠的潤滑
船機使用，如果還有水殘留的可能，放倒時，腳不要高過頭（發動機），避免水經由回汽缸排氣口的倒流
水冷之冷卻 全靠水泵葉輪在工作，發動時的水線位置 盡可能的能淹到水泵的高度，並避免在無水情況下發動船機
相當一段時間不會使用時，放掉或是發動完在化油器內的燃料，盡可能不殘留，以避免增加油路的堵塞
平常，除了運送，船機應以直立的方式存放
有接通燃料、有通電並已入檔位的情況下，絕對的避免去轉動螺旋槳，那極可能因為發生意外的發動而造成傷害
海用後 需以淡水清洗，並發動船機進行冷卻水道的循環。簡單的維護是在機體抹上一薄薄的黃油，以隔絕鹽分附著 及氧化腐蝕，化油器可噴WD-40 或其它同性質的防鏽油，基本，只要有油在 就能有保護的效果
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发表于 2020-4-9 17:33
